中科宇航力擎四號(hào)上面級(jí)20kN發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)成功
IT之家9月1日消息,近日,中科宇航力擎四號(hào)上面級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)(PE - 4)的20kN發(fā)動(dòng)機(jī)在165所清水頭試驗(yàn)區(qū)圓滿完成試車(chē)考核。此次試車(chē)?yán)塾?jì)點(diǎn)火10次,單次最短工作時(shí)間2s,單次最長(zhǎng)工作時(shí)間達(dá)650s,計(jì)算燃燒效率約0.96,滿足總體飛行任務(wù)指標(biāo)要求。

▲ 圖源中科宇航
據(jù)IT之家從官方介紹了解,力擎四號(hào)上面級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)由中科宇航自主研制,具有低成本、高性能、多用途、可多次起動(dòng)、長(zhǎng)期在軌等優(yōu)勢(shì),能滿足力箭二號(hào)液體運(yùn)載火箭三平一垂發(fā)射模式,適用于發(fā)射中高軌衛(wèi)星及國(guó)家深空探測(cè)任務(wù)等。
此次考核的20kN發(fā)動(dòng)機(jī)采用針?biāo)ㄊ絿娮⑵鳌?D打印全不銹鋼短身部結(jié)構(gòu),擴(kuò)張段使用低成本C / SiC陶瓷基復(fù)合材料。與傳統(tǒng)鈮鎢合金身部方案相比,發(fā)動(dòng)機(jī)成本降低約50%,重量減小10 - 15kg。在長(zhǎng)程650s試車(chē)過(guò)程中無(wú)突頻,時(shí)域X、Y、Z三方向RMS最大值小于20g,具備高效穩(wěn)定燃燒特性。
通過(guò)此次試車(chē),進(jìn)一步考核了20kN發(fā)動(dòng)機(jī)針?biāo)▏娮⑵髯枞取?dòng)量比等特征參數(shù),為后續(xù)優(yōu)化改進(jìn)奠定基礎(chǔ)。此外,研制團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)首次突破了針?biāo)ㄊ絿娮⑵鬟厖^(qū)氧燃?xì)庖耗そM合冷卻形式,為實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低成本高性能研制奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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