剛宣稱要成世界級車企,零跑與朱江明卻成“老賴”
來源:鳳凰網財經《公司研究院》
在第100萬臺新車下線、CEO朱江明放言要打造世界級車企后不久,零跑汽車竟突然成了“老賴”。
近日,浙江零跑科技股份有限公司因有履行能力卻拒不履行生效法律文書確定的義務,被法院列為失信被執(zhí)行人。
浙江零跑科技股份有限公司成立于2015年12月,注冊資本約14.1億人民幣,法定代表人為朱江明。具體情況是,9月25日,廣州市白云區(qū)人民法院對該公司發(fā)出限制消費令,因其未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務,而被采取限制消費措施。
法律文書顯示,浙江零跑科技股份有限公司需支付廣州首汽汽車服務有限公司人民幣3618085.25元,其中包括租金416000元、購車款2715700元、逾期付款違約金446385.25元、律師費40000元。公司同意于2024年6月27日前一次性支付上述款項至廣州首汽汽車服務有限公司指定賬戶。
若浙江零跑科技股份有限公司未按協(xié)議履行,廣州首汽汽車服務有限公司可就剩余未付款項及違約金申請法院強制執(zhí)行。此外,雙方需在三個月內協(xié)助將73臺車輛變更登記至浙江零跑汽車商貿有限公司名下,相關過戶手續(xù)費用由浙江零跑汽車商貿有限公司承擔。

鳳凰網財經《公司研究院》就上述情況聯系零跑汽車及廣州首汽汽車服務有限公司,截至發(fā)稿雙方尚未置評。
不久前,朱江明在接受媒體采訪時還表示希望零跑成為世界級電動車企。9月25日,零跑汽車宣布第100萬臺整車下線,成為中國第二家邁入“百萬俱樂部”的新勢力造車企業(yè)。
朱江明在下線儀式上稱,公司用五年時間實現從第一輛零跑S01到第50萬輛零跑汽車的下線,而從50萬輛到100萬輛的下線,零跑僅用不到一年時間?!斑@說明零跑發(fā)展的加速度已經越來越快。我們希望在未來一年,可以見證下一個100萬輛零跑汽車的下線?!?/p>
本周一,朱江明還在朋友圈發(fā)文展示銷量表現,稱僅隔一周再破紀錄,周末銷量8000 +,C10、B01兩款車型周日雙破千。在剛剛過去的8月份,零跑單月交付57066臺,同比增長超88%,再創(chuàng)歷史新高。
由于銷量持續(xù)向好,零跑汽車今年第二次提高銷量預期,將全年銷售目標從今年3月初提出的至多60萬輛,上調至65萬輛。

圖片來源于網絡
此前,零跑汽車發(fā)布了2025年半年財報,公司半年度凈利潤為人民幣0.3億元,首次實現半年度凈利潤轉正,成為中國造車新勢力中第二家實現半年度盈利的企業(yè)。
截至上半年末,現金及等價物、受限制現金、銀行定期存款等在手資金達295.8億元。自由現金流也從去年上半年的 - 4.8億元,轉正為今年同期的8.6億元。
需要注意的是,在亮眼業(yè)績背后,公司面臨的經營壓力和風險也有所變化。截至6月底,零跑汽車的流動負債合計301.59億元,相比2024年末增加51.84億元。其中,貿易應付款項及應付票據為233.27億元,相比2024年末增加44.25億元。
財報還顯示,其上半年的貿易應付款項為118.5億元,應付票據為114.72億元。如果將貿易應付款按照賬齡拆分,需于6個月內支付的金額為116.28億元;此外,其應付票據的到期期限介乎3至6個月。也就是說,零跑汽車需要在半年內支付的應付款及票據金額約為231億元。
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