9月24日上午，指令下達(dá)，在龍煙鐵路市域化改造上跨榮烏高速公路特大橋施工現(xiàn)場，架橋機緩緩提起長32.6米、單片梁重134.3噸的首孔預(yù)制T梁并安放到位。由山東鐵投集團(tuán)和煙臺市共同投資建設(shè)的龍煙鐵路市域化改造工程，全面邁入上部結(jié)構(gòu)施工階段，項目建設(shè)加速推進(jìn)。

此次架設(shè)的首孔T梁位于龍煙鐵路市域化改造工程施工2標(biāo)段，采用DJ180型公鐵兩用架橋機架設(shè)。這一設(shè)備集提梁、運梁、架梁功能于一體，可實現(xiàn)機械化、自動化作業(yè)，工序銜接緊湊。其架梁速度、安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)性都遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)工藝，適合后續(xù)多跨長橋的規(guī)?；┕?。

龍煙鐵路市域化改造工程地處煙臺市，是山東省重點鐵路交通項目。該工程利用煙臺市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍(lán)煙鐵路的富余能力進(jìn)行市域化改造，東起煙臺站，西至煙臺西站，通過新建蓬萊國際機場支線在煙臺西站接軌，連通蓬萊機場站，線路總長46.6公里。全線將新建福萊山、柳子河、古現(xiàn)南、古現(xiàn)、八角、蓬萊機場6座車站，改建煙臺、珠璣、福山北、煙臺西4座車站。項目總投資75億元，于2024年9月底開工建設(shè)，計劃2027年9月底建成通車。通車后，將以開行市域化公交列車的形式，串聯(lián)起煙臺站、煙臺西站、蓬萊機場站等交通樞紐，成為山東省首條市域鐵路。

龍煙鐵路市域化改造項目將打通煙臺市東西方向的快速公共交通動脈。通車后，煙臺站至機場站的一站直達(dá)列車預(yù)計運行時長將縮短至25分鐘左右，10個車站均?？康牧熊囶A(yù)計單方向運行總時長約45分鐘。這將為煙臺市區(qū)提供更高效便捷的通行條件，尤其能解決惡劣天氣下市內(nèi)東西方向的通行難題，對完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、推動煙臺經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展意義重大。

原標(biāo)題：《山東首條市域鐵路開始架梁》

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