9月30日，渝昆高鐵全線重難點控制性工程——三股水特大橋順利合龍。9月29日，一級風(fēng)險隧道迤車隧道也順利貫通。這兩項重大進展為全線按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

三股水特大橋位于昭通市鹽津縣境內(nèi)，是主跨168米、全長546米的大跨度高墩橋梁。該橋梁跨越高山峽谷區(qū)，兩側(cè)陡立，斷面呈“V”字形，地形地質(zhì)條件極為復(fù)雜，施工難度大。

在三股水特大橋合龍的前一天，全長8109米的迤車隧道順利貫通，它是全線10座一級風(fēng)險隧道之一。隧道地處云貴高原、烏蒙山腹地，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，存在斷層、高地應(yīng)力、長段落軟巖大變形等多種不良地質(zhì)。中鐵二局參建單位采用新技術(shù)和工法，優(yōu)化工序銜接，確保了隧道按期貫通。

目前，渝昆高鐵橋梁和隧道建設(shè)完工率均已超過90%。渝昆高鐵全長約700公里，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com