10月3日早盤，亞太市場(chǎng)表現(xiàn)分化，日本股市拉升沖高，而港股市場(chǎng)走勢(shì)疲軟。

日本股市強(qiáng)勢(shì)拉升

在日本央行行長(zhǎng)植田和男講話期間，日本股市走高。日經(jīng)225指數(shù)盤中一度漲1.7%，接近歷史最高點(diǎn)位，早間收盤時(shí)上漲1.4%。

成份股方面，瑞薩電子、日立、勝高、東京電力、松下等個(gè)股漲幅居前。

據(jù)悉，植田和男在講話中表示，如果經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)符合預(yù)期，日本央行將提高基準(zhǔn)利率，當(dāng)局實(shí)行政策時(shí)不會(huì)先入為主。

他還提到，在判斷經(jīng)濟(jì)和物價(jià)是否改善時(shí)，會(huì)仔細(xì)審查包括美國(guó)在內(nèi)的全球前景，以及關(guān)稅對(duì)日本企業(yè)利潤(rùn)、工資、定價(jià)行為和價(jià)格走勢(shì)的影響。同時(shí)，他警告稱，價(jià)格上漲持續(xù)的時(shí)間可能比預(yù)期更長(zhǎng)，長(zhǎng)期通脹可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者支出造成壓力。

港股新能源車企表現(xiàn)不佳

港股方面，恒生指數(shù)開(kāi)盤下跌，恒生指數(shù)開(kāi)盤報(bào)27221.46點(diǎn)，跌幅0.24%；恒生科技指數(shù)開(kāi)盤報(bào)6653.26點(diǎn)，跌幅0.44%。開(kāi)盤后恒生科技指數(shù)回落跌逾1%。

盤面上，港股科網(wǎng)股表現(xiàn)分化，阿里巴巴漲超1%，嗶哩嗶哩跌超2%，京東、百度跌超1%，網(wǎng)易跌1%；穩(wěn)定幣概念股活躍，云鋒金融漲超4%；資源股跌幅居前，紫金礦業(yè)跌超2%；黃金股回調(diào)，山東黃金跌超2%。

熱門標(biāo)的方面，繼昨日大漲12%之后，中芯國(guó)際今日再度高開(kāi)0.78%，報(bào)90.35港元，繼續(xù)創(chuàng)出歷史新高。

港股新能源車企多數(shù)走弱，比亞迪股份跌近5%，理想汽車跌超4%，零跑汽車跌超3%，吉利汽車跌超2%，蔚來(lái)汽車、長(zhǎng)城汽車跌超1%。

此前在10月1日，比亞迪公布9月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪9月全球共銷售新能源車396270輛，同比下滑5.5%，這是自2024年2月以來(lái)，時(shí)隔19個(gè)月首次單月同比轉(zhuǎn)負(fù)。

比亞迪9月銷量呈現(xiàn)出“國(guó)內(nèi)承壓、海外放量”的趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，2025年9月比亞迪國(guó)內(nèi)銷量約32.54萬(wàn)輛，雖然環(huán)比增長(zhǎng)約11.1%，但是同比下降約15.8%。

海外市場(chǎng)方面，9月，比亞迪出口量為71256輛。其中，乘用車及皮卡海外銷量為70851輛，同比大增107%，成為比亞迪9月銷量的關(guān)鍵支撐。

華泰證券近期研報(bào)顯示，2010年以來(lái)，恒生指數(shù)在國(guó)慶期間的上漲概率高達(dá)86.7%，漲幅中位數(shù)為2.1%，高于五一長(zhǎng)假表現(xiàn)。港股在國(guó)慶期間呈現(xiàn)明顯的“節(jié)前防御－節(jié)中上漲－節(jié)后切換”規(guī)律，節(jié)前南向資金大幅流入消費(fèi)及防御板塊，節(jié)中市場(chǎng)普漲，成長(zhǎng)和消費(fèi)板塊領(lǐng)漲。不過(guò)，歷史數(shù)據(jù)同時(shí)提示短期風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)慶假期結(jié)束后首日港股回調(diào)概率較高。

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