10月9日，“圍脖俠”發(fā)布消息稱，經(jīng)核實，博主“風(fēng)云xtony”針對車評人陳震的交通事故進(jìn)行營銷炒作，惡意揣測事故雙方以此吸引眼球，宣揚(yáng)不良價值導(dǎo)向，違反了社區(qū)公約，因此對其作出禁言處置。

10月6日，“風(fēng)云xtony”曾發(fā)文稱：“早就說過，被陳震撞是一種幸運。陳震車禍?zhǔn)芎θ速~號注銷了，明顯是陳震錢給夠了，少說也有大幾百萬，一輩子的錢都掙到了?！?/p>

他還表示，交通事故受害者在有人受傷的情況下，可以隨意索要賠償，要一個億都沒問題，而且這完全合法，不算敲詐勒索。不過他也提到給不給賠償取決于對方，而陳震肯定會給，因為他需要名聲。

10月3日15時左右，陳震在北京海淀區(qū)朱各莊路與萬壽路交叉口，駕駛勞斯萊斯“閃靈”與一輛比亞迪宋迎面相撞，兩車損毀嚴(yán)重，比亞迪車主多處骨折受傷。

10月4日，交警通報稱，雙方駕駛?cè)瞬簧娑?、不涉酒，?jīng)初步調(diào)查，陳某（即陳震）負(fù)事故全部責(zé)任。事故發(fā)生后，陳震轉(zhuǎn)發(fā)通報表示“一切以官方通告和車輛EDR數(shù)據(jù)為準(zhǔn)”，并發(fā)文致歉，稱“所有負(fù)面我都接受，會全力配合解決問題，不會有絲毫懈怠”。

10月5日，事故中受損的比亞迪司機(jī)家屬在社交平臺發(fā)文稱家庭困難，老公多處骨折，希望能挺過去。陳震隨后轉(zhuǎn)發(fā)該帖文并再次道歉，表示會全力配合有關(guān)部門，做好后續(xù)工作并補(bǔ)償損失。

10月6日，陳震在社交平臺發(fā)文提到，對方是滴滴網(wǎng)約車，平臺有司乘人員保險，但他也會全力承擔(dān)應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。他還表示已聯(lián)系傷者家屬道歉，并表達(dá)了探望意愿，但家屬希望在交通隊事故科見面商量后續(xù)事宜。

10月7日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)比亞迪司機(jī)家屬的賬號已關(guān)閉，相關(guān)微博也被刪除。

“風(fēng)云XTony”曾有過其他爭議言論，他稱：“99%的人是長安卓大腦的loser”

今年8月28日，“風(fēng)云xtony”曾發(fā)微博稱，在高速上看到“高速路況復(fù)雜，慎用智駕”的標(biāo)語，覺得不可思議。

他憑借自己自駕一二十萬公里的經(jīng)驗，認(rèn)為智駕是汽車電氣化后最偉大的發(fā)明，只有具備絕對智駕能力的車才稱得上新能源車，還稱“智駕不行的車就別買了！華為第一，小鵬理想緊隨其后，其他品牌都是垃圾”。

此外，他提到開車時的剛需是玩手機(jī)和睡覺，只有智駕才能滿足這些需求。他還質(zhì)疑人類憑什么認(rèn)為自己比配備多顆攝像頭的車機(jī)更擅長開車，覺得人類在緊急情況下的下意識反應(yīng)遠(yuǎn)不如人工智能計算概率后選擇最優(yōu)解的能力。

當(dāng)日晚些時候，他又發(fā)微博稱，“社會上99%的人其實都是失敗者，用著安卓機(jī)，長著安卓大腦，連安卓大專都沒考上，卻自我感覺良好，覺得自己在開車這件事上比人工智能厲害”。

8月29日，汽車博主韓路對“風(fēng)云xtony”的言論進(jìn)行了駁斥，指出他宣揚(yáng)在輔助駕駛開啟時玩手機(jī)和睡覺，還使用輔助駕駛欺騙裝置，這種行為非常危險且不妥。

他強(qiáng)調(diào)輔助駕駛必須全程由人類監(jiān)督，目前的技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到完全自動駕駛的水平。