最新消息，渝昆高鐵、成渝中線高鐵、成達萬高鐵近期又迎來了新進展。以上項目建成通車之后，成都至昆明3小時可達，成都至重慶50分鐘可達，成都至萬州2小時可達。跟著小天一起來看看。

01 Part 渝昆高鐵

10月8日11時許，在四川省宜賓市筠連縣，一榀長32米重約790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在董家灣中橋上，標志著重慶至昆明高鐵宜賓至鹽津南段（以下簡稱：渝昆高鐵川滇段）箱梁全部架設(shè)完成，為渝昆高鐵全線按期通車奠定了基礎(chǔ)。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長約700公里，設(shè)計時速350公里。全線分段建設(shè)，其中，渝宜段（重慶西至宜賓已于2024年9月29日開通運營），川滇段（宜賓至鹽津南）、云南段（鹽津南至昆明南站）正在加緊建設(shè)中。

渝昆高鐵全線建成通車后，從重慶到昆明的行車時間將從目前的5小時縮短至最快2小時左右，成宜高鐵銜接渝昆高鐵，將形成成都到昆明的全程時速350公里高鐵大通道，3小時左右可達，這將強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，極大改善沿線群眾出行條件，有力促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

02 Part 成渝中線高鐵

近日，隨著最后一方混凝土澆筑，成都至重慶中線高速鐵路（以下簡稱成渝中線高鐵）簡州牽引變電所順利封頂，為后續(xù)啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

牽引變電所的功能是將電網(wǎng)輸入的220千伏高壓電轉(zhuǎn)換為27.5千伏的牽引供電電壓，通過接觸網(wǎng)為高速列車提供動力。此次封頂?shù)暮喼轄恳冸娝挥谒拇ㄊ〕啥际泻嗞柺惺P新街，建筑面積1340平方米，是成渝中線高鐵的核心牽引供電設(shè)施。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。

建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝間可實現(xiàn)50分鐘通達。

03 Part 成達萬高鐵

近日，隨著最后一節(jié)塔身精準安裝到位，成達萬高鐵通信第一塔在DK120+500基站處成功組立。這一關(guān)鍵節(jié)點的順利完成，標志著成達萬高速鐵路站后弱電工程正式啟動施工。

此次組立的通信第一塔位于達州市達川區(qū)油坊溝，是全線首座完成安裝的高鐵通信鐵塔。通信第一塔的成功組立，猶如吹響了沖鋒號，項目將全面加快弱電工程建設(shè)，確保成達萬高速鐵路順利開通。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。

該高鐵的建成將對四川省打通直達長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)高速鐵路大通道，構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈具有重要意義。建成后，成都至萬州可實現(xiàn)2小時通達。

期待通車！

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