車質(zhì)網(wǎng)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，自2010年8月起啟動(dòng)“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)。每月專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度高、市場(chǎng)銷售至少六個(gè)月以上的全新車型，旨在全面了解中國(guó)市場(chǎng)在售新車的可靠性與消費(fèi)者滿意度，助力消費(fèi)者挑選可靠耐用的汽車。截至目前，該活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車300余款，收集有效車主樣本5萬(wàn)余個(gè)。

調(diào)查周期：2025年9月1日 - 9月30日

有效問(wèn)卷：107份

比亞迪海獅05 EV是比亞迪SUV家族的重要成員，定位10 - 15萬(wàn)元級(jí)純電緊湊型SUV市場(chǎng)。它全系標(biāo)配天神之眼C - 智能輔助駕駛?cè)堪?，輔助駕駛表現(xiàn)出色；依托比亞迪在新能源領(lǐng)域的良好口碑，上市后業(yè)績(jī)不錯(cuò)。據(jù)參與本期調(diào)查的車主反饋，2025款比亞迪海獅05 EV在日常用車成本、性價(jià)比和外觀設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出色，但部分消費(fèi)者反映其車身附件及電器問(wèn)題稍多，銷售問(wèn)題也較集中。

在107份有效問(wèn)卷中，根據(jù)車主對(duì)車型基本面、駕乘感受、使用成本、質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)的真實(shí)評(píng)價(jià)，2025款比亞迪海獅05 EV綜合得分為83分，達(dá)到車質(zhì)網(wǎng)推薦標(biāo)準(zhǔn)。

一、車主畫像：年輕男性車主居多 首次購(gòu)車用戶占比相對(duì)較高

調(diào)查顯示，參與調(diào)查的車主中65.4%為男性，女性占34.6%。年齡分段上，26 - 30歲車主占比最高，達(dá)46.7%。超六成車主為首次購(gòu)車?？梢?jiàn)，2025款比亞迪海獅05 EV目標(biāo)受眾以年輕男性消費(fèi)者為主，且多數(shù)為首次購(gòu)車用戶。

二、車型基本面：時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)獲得消費(fèi)者認(rèn)可

2025款比亞迪海獅05 EV外觀時(shí)尚，符合年輕人審美。42.1%的車主被“外觀設(shè)計(jì)”吸引，29.9%的車主認(rèn)可“外部照明”。

內(nèi)部情況調(diào)查中，45.8%的車主肯定“乘坐空間”，“內(nèi)飾布局”和“智能化配置”也獲廣泛認(rèn)可，占比分別為34.6%和24.3%。

總體上，該車外部和內(nèi)部表現(xiàn)達(dá)車主預(yù)期。18.7%的車主“非常滿意”，53.3%的車主“滿意”，21.5%的車主認(rèn)為“一般”，6.5%的車主“不滿意”。

三、駕乘感受：加速性能滿意度較高

衡量駕乘感受時(shí)，不同人看重的部分不同。此次調(diào)查中，58.9%的車主看重“駕駛和乘坐感受兼顧”，說(shuō)明消費(fèi)者希望該車日常代步時(shí)動(dòng)力充沛且乘坐舒適。

動(dòng)力配置上，2025款比亞迪海獅05 EV搭載后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為140kW、160kW，總扭矩為330N · m，CLTC純電續(xù)航里程分430km和520km兩種。

進(jìn)一步調(diào)查對(duì)該車加速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、靜音、舒適、功能和安全7個(gè)方面的駕乘感受滿意度。多數(shù)車主對(duì)“加速性能”和“舒適性”評(píng)價(jià)較高，但也有車主認(rèn)為“靜音性”待優(yōu)化。

駕乘感受綜合評(píng)價(jià)中，14%的車主“非常滿意”，54.2%的車主“滿意”，20.6%的車主認(rèn)為“一般”，11.2%的車主“不滿意”。

四、使用成本：日常用車費(fèi)用較低

不少車主認(rèn)為2025款比亞迪海獅05 EV定價(jià)適中，75.7%的車主覺(jué)得購(gòu)車價(jià)格達(dá)心理預(yù)期。購(gòu)車后，后期使用成本成車主關(guān)注焦點(diǎn)。

車輛純電續(xù)航里程調(diào)查僅供參考，因車型配置和實(shí)際工況有別。大部分受訪車主稱車輛純電續(xù)航里程在350 - 500km，占比76.6%。107份問(wèn)卷中，88位車主認(rèn)為維修/保養(yǎng)費(fèi)用合理。

使用成本總體評(píng)價(jià)中，超六成車主“非常滿意”或“滿意”，26.2%的車主認(rèn)為“一般”，9.3%的車主“不滿意”。

五、質(zhì)量可靠性：車身附件及電器問(wèn)題稍多

107份有效問(wèn)卷中，32份顯示車輛出現(xiàn)過(guò)非人為故障或質(zhì)量問(wèn)題。

出現(xiàn)故障的車輛中，首次故障行駛里程在500 - 1000公里以內(nèi)的占比37.5%，1000 - 3000公里的占比28.1%。46.9%的受訪車主稱車輛首次故障出現(xiàn)在購(gòu)車1 - 3個(gè)月。

進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器非人為故障占比高，車主抱怨集中在“空調(diào)問(wèn)題”和“續(xù)航里程不準(zhǔn)”。

雖部分車主有抱怨，但多數(shù)車主對(duì)質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)客觀。8.4%的車主“非常滿意”，54.2%的車主“滿意”，27.1%的車主認(rèn)為“一般”，10.3%的車主“不滿意”。

六、售前/售后服務(wù)：銷售問(wèn)題比較集中

車輛銷售和保養(yǎng)過(guò)程中，消費(fèi)者與汽車經(jīng)銷商接觸頻繁。經(jīng)銷商售前/售后服務(wù)質(zhì)量和專業(yè)性，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車和保養(yǎng)至關(guān)重要。

本次調(diào)查中，受訪車主保養(yǎng)渠道均選“授權(quán)4S店”。107份問(wèn)卷中，49份顯示車主遇售前/售后服務(wù)問(wèn)題，占比45.8%。

進(jìn)一步調(diào)查表明，車主抱怨集中在銷售問(wèn)題，如“定（訂）金糾紛”和“價(jià)格變動(dòng)”。

售前/售后服務(wù)總體評(píng)價(jià)中，3.7%的車主“非常滿意”，27.1%的車主“滿意”，44.9%的車主認(rèn)為“一般”，24.3%的車主“不滿意”。

總評(píng)

綜合來(lái)看，2025款比亞迪海獅05 EV動(dòng)力儲(chǔ)備足、外觀時(shí)尚、用車成本低，符合多數(shù)家用車消費(fèi)者喜好。“最滿意”調(diào)查中，“使用成本”“外觀”和“性價(jià)比”滿意度高，34.6%的車主認(rèn)可“使用成本”。“最不滿意”選項(xiàng)中，21.5%的車主選“售前/售后服務(wù)”，投訴集中在銷售問(wèn)題?？傮w而言，該車綜合表現(xiàn)讓多數(shù)車主滿意，63.8%的受訪車主表示換車時(shí)會(huì)再考慮比亞迪車型。

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