快科技10月12日消息，車主開車壓上高速公路上的石頭，產(chǎn)生十多萬修車費(fèi)，能否向公路管理方索賠，上海一法院給出了判決結(jié)果。

據(jù)報(bào)道，2024年11月29日，秦先生駕駛保時(shí)捷行駛到滬奉高速一匝道時(shí)，因天黑且無路燈，撞上路面一塊大石頭，致使車輛失控撞上護(hù)欄。

事后，秦先生將車送去維修，花費(fèi)修理費(fèi)169905元，還支付了1000元施救費(fèi)。

秦先生覺得，自己支付了高速通行費(fèi)，就和該高速公路管理方上海城投高速公司建立了服務(wù)合同關(guān)系。

對方有責(zé)任確保道路安全通暢，卻未能及時(shí)清理道路障礙物、設(shè)置警示標(biāo)志等，導(dǎo)致自己車輛損壞和貶值，理應(yīng)進(jìn)行賠償。于是，秦先生將上海城投高速公司告上法庭。

然而，被告方辯稱，公司作為公路管理方，是按照國家標(biāo)準(zhǔn)履行管理義務(wù)，包括巡查和清掃。當(dāng)天已履行該義務(wù)，開展了兩次機(jī)械清掃和一次人工保潔。

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定的是及時(shí)清掃而非實(shí)時(shí)清掃，被告已履行法定的維護(hù)管理義務(wù)，不能要求養(yǎng)護(hù)管理部門24小時(shí)無間斷地隨時(shí)清理公路。

被告對原告的損失沒有過錯(cuò)，不應(yīng)承擔(dān)違約或侵權(quán)責(zé)任。原告所撞石塊較大，事發(fā)地點(diǎn)是匝道，若原告嚴(yán)格按匝道限速40公里每小時(shí)駕駛并注意觀察，或許不會(huì)發(fā)生此次事故，原告自身也存在一定過錯(cuò)。

被告并非實(shí)際侵權(quán)人，涉案石塊應(yīng)是前車掉落的建筑垃圾，實(shí)際侵權(quán)人是前車駕駛?cè)?，不能因找不到?shí)際侵權(quán)人就把賠償責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給被告。

根據(jù)判決書，上海市浦東區(qū)人民法院認(rèn)為，從被告提供的事發(fā)當(dāng)日養(yǎng)護(hù)工作記錄和清掃記錄來看，可以認(rèn)定被告當(dāng)天已完成符合國家公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的巡查和清掃。

結(jié)合生活常理，不能過分要求養(yǎng)護(hù)管理部門24小時(shí)無間斷對該路段巡查并隨時(shí)清理，對被告的管理義務(wù)提出過高要求。

所以，原告要求被告賠償車輛維修費(fèi)、施救費(fèi)、車輛折損費(fèi)的請求，沒有法律依據(jù)，法院不予支持，駁回了原告秦先生的全部訴訟請求。

一審判決后，秦先生提出上訴，但二審維持原判。

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