對外開放對我國經(jīng)濟社會發(fā)展全局意義重大?！笆奈濉逼陂g，我國在復雜多變的國際環(huán)境中，堅定不移地擴大高水平對外開放，通過一系列扎實舉措取得了顯著成就。

“十四五”規(guī)劃綱要明確提出，要堅持實施更大范圍、更寬領域、更深層次的對外開放，依托我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，促進國際合作，實現(xiàn)互利共贏。

這五年，我國經(jīng)貿大國地位進一步鞏固。2024年，我國貨物貿易進出口總值首次突破43萬億元，相較于2020年增加了11.63萬億元。

這五年，我國出口的“新”元素更豐富。2024年“新三樣”（電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池）出口規(guī)模較2020年增長了2.6倍；進口來源更加廣泛，新增準入81個國家（地區(qū)）的271種農食產品，大宗商品、先進裝備、關鍵零部件進口實現(xiàn)多元化。

“十四五”規(guī)劃綱要還提出，要推進貿易和投資自由化便利化，加快推進制度型開放，進一步縮減外資準入負面清單。

這五年，我國新增和擴大開放口岸40個，口岸總數(shù)達到311個，基本形成了水陸空立體化、東中西全方位的口岸開放布局。

這五年，我國累計吸收外資超過7000億美元的預期目標，制造業(yè)領域外資準入限制措施全部取消。

開放的中國，無懼風浪。我國貨物貿易規(guī)模穩(wěn)居全球第一，服務貿易規(guī)模位居全球第二。五年來，我國堅定擴大對外開放，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入了更多穩(wěn)定性和確定性。

產業(yè)根基穩(wěn)固 新能源汽車出口加速前行

“十四五”時期，我國持續(xù)推進高水平對外開放，外貿基本盤保持穩(wěn)固。其中，新能源汽車出口從“十四五”初期的起步，到如今在全球市場領先，實現(xiàn)了精彩的轉變。

五年來，記者見證了國產新能源汽車加速出海的過程，也看到了背后的科技創(chuàng)新與產業(yè)升級。接下來，讓我們從記者的觀察中，感受外貿新動能的澎湃活力。

2023年4月，上海外高橋港

總臺央視記者李琳表示：“這里是距離碼頭2000米左右的一個汽車堆場，出口的汽車大多數(shù)會提前3天到5天來這里集港。工作人員測算，2023年4月，每天在這里等待出口的汽車大約有1萬多輛，其中四成左右是新能源汽車?！?/p>

現(xiàn)在，還是上海外高橋港

李琳說：“今年來到上海外高橋港，這里已經(jīng)建成了一座自動化立體車庫。前來集港的出口車輛只需抵達門口，系統(tǒng)便會自動將其運送到指定位置。如今，在這個汽車堆場，每天等待出口的車輛高達2萬輛，存放空間供不應求，僅這座自動化立體車庫，平均每天就有五六百輛汽車進出。在汽車出口量持續(xù)攀升的同時，新能源汽車的占比也提升至六成左右。”

長江作為黃金水道，已成為我國汽車出口的重要通道。長江上游，在重慶果園港擔任報關員的向天宇，仍清楚記得2023年他辦理的第一票新能源汽車出口業(yè)務。從那以后，他經(jīng)手的業(yè)務量逐年增加，如今每周都有不少新能源汽車從他手中報關出口。

重慶民生貨代報關分公司出口報關部副經(jīng)理向天宇稱：“現(xiàn)在出口的新能源汽車品牌和數(shù)量越來越多，新能源汽車出口量2024年同比增長50%，2025年預計同比增長60%，增長速度越來越快?！?/p>

產品沿江東去，銷往全球；產業(yè)鏈則自東向西，不斷延伸。宋澤元是一名新能源汽車電控系統(tǒng)的工程師。今年4月，他跟隨公司擴張，從上海搬到了重慶。讓他意外的是，在這里遇到了不少曾合作過的“老熟人”。

臻驅科技工藝工程師宋澤元表示：“我們很多供應鏈集中在重慶，有幾家我們的非標供應商，之前合作過的一家就在重慶，還有壓鑄件的供應商也在重慶。”

記者了解到，當?shù)貐R聚了超過600家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)，形成了覆蓋12類總成、56種關鍵部件的完整產業(yè)鏈條。我國新能源汽車行業(yè)的快速集聚發(fā)展，不僅降低了成本、加快了響應速度，還提升了產品品質、生產效率、創(chuàng)新能力和抗風險實力。

長安汽車物流中心總經(jīng)理陳維杰說：“大量的先進設備融合了5G以及AI數(shù)字孿生等技術后，效率提升了20%，成本降低20%?！?/p>

陳維杰還告訴記者，憑借具有全球競爭力的新能源車產品的出色表現(xiàn)，今年前8個月，企業(yè)海外汽車銷量達到40.5萬輛，同比增長9.1%。數(shù)據(jù)顯示，2024年，僅重慶一地生產的新能源汽車，就遠銷全球115個國家和地區(qū)，出口值較2021年增長超過11倍。

重慶海關統(tǒng)計分析處處長王杜杜表示：“一是說明出口規(guī)模在擴大，二是市場在持續(xù)拓展，三是自主品牌在快速成長。背后是科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合發(fā)展帶來的產品競爭力、企業(yè)競爭力和品牌競爭力的全面提升?！?/p>

“十四五”期間，以新能源汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”產品出口增長超過2.6倍；進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)增至43個，中國大市場真正成為世界共享的大市場。

五年來，我國貨物貿易規(guī)模連續(xù)跨過5萬億美元、6萬億美元兩大臺階，連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，貿易大國地位進一步鞏固。與此同時，我國出口產品結構持續(xù)優(yōu)化，貿易韌性顯著提升。2024年我國與共建“一帶一路”國家貿易比重已超過50%，貨物貿易中高技術產品出口占比達到18.2%。

五年來，記者走訪了國內數(shù)十個主要港口和外貿重鎮(zhèn)，深切感受到外貿的“新”含量更足了！

在產品結構上，新能源汽車、鋰電池等新產品出口表現(xiàn)亮眼，技術密集、附加值更高的產品出口占比提高。

其次，以跨境電商、“保稅＋”為代表的新業(yè)態(tài)、新模式，正為外貿注入新的動力。

與此同時，隨著國家區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進，中西部等內陸地區(qū)涌現(xiàn)出一批特色鮮明的外貿新增長點，增強了產業(yè)鏈的安全和穩(wěn)定。

“新”含量帶來高價值，我國外貿高質量發(fā)展成效顯著，在復雜的外部環(huán)境中，擁有了更多的韌性和底氣。

專家：貨物貿易、服務貿易、數(shù)字貿易“三大支柱”不斷鞏固

“十四五”期間，我國貿易強國建設不斷取得新進展，對外開放成果豐碩。下一個五年，如何繼續(xù)擴大高水平對外開放，促進高質量發(fā)展？

專家表示，“十四五”期間，我國貨物貿易、服務貿易、數(shù)字貿易“三大支柱”不斷鞏固。貨物貿易結構優(yōu)化，服務貿易創(chuàng)新提升，數(shù)字貿易創(chuàng)新發(fā)展。

“十四五”期間，我國高水平對外開放步伐加快，自貿試驗區(qū)總數(shù)達到22個，制度型開放格局不斷完善。我國在上海等有條件的自貿試驗區(qū)以及海南自由貿易港，主動對接《全面與進步跨太平洋伙伴關系協(xié)定》和《數(shù)字經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》等高標準經(jīng)貿規(guī)則，累計推出了兩批共110余項試點措施，涉及貿易、投資、知識產權、政府采購、環(huán)境保護等重點領域。

對外經(jīng)貿大學中國開放經(jīng)濟理論研究院院長桑百川表示：“自貿試驗區(qū)和自貿港是中國特殊的開放平臺，以此為抓手，它不僅是吸收外資、擴大對外貿易的重要平臺，還成為國內重要的經(jīng)濟發(fā)展極，而且在創(chuàng)造可復制、可推廣的經(jīng)驗方面也走在前列，引領著整個中國對外開放的高水平發(fā)展?！?/p>

專家認為，未來5年，我國的外貿環(huán)境仍面臨諸多不確定性。我們要持續(xù)推進高水平的制度型開放，打造一流的營商環(huán)境，與世界各國實現(xiàn)互利共贏。我國要繼續(xù)發(fā)揮超大規(guī)模市場優(yōu)勢，充分釋放消費和吸引外資的雙重潛力。

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