來源丨鳳凰網財經《公司研究院》

作者丨DW

10月13日凌晨，在四川成都天府大道，一輛疑似小米SU7 Ultra的車輛發(fā)生碰撞后，瞬間燃起大火。

從流傳出的視頻能看到，多名路人努力救援，但始終打不開車門，只能看著火焰吞噬車身。有目擊者稱半夜被爆炸聲吵醒，部分同路車主說涉事車輛當時車速太快，碰到網約車后飛翻了過來。

（網傳截圖）

網絡流傳的行車記錄儀畫面和現場信息顯示，事發(fā)時天府大道路面車少，涉事車輛快速超越前方一輛時速104km/h的視頻車后不久，就發(fā)生事故并燃起明火。

（網傳截圖）

網傳駕駛員不幸遇難，網上流傳的其是否酒駕以及傷亡信息，都有待官方通報。

這起事故如一場“風暴”，再次沖擊小米的輿論場。

事發(fā)前一天，小米科技創(chuàng)始人雷軍還在新疆為小米YU7路測宣傳。次日，雷軍微博稱：“帕米爾高原非常美。我用#小米YU7# 也拍幾張風景?！?/p>

有網友到雷軍微博留言：“成都小米SU7失控撞到護欄，起火打不開車門了”“做好準備吧，新的風暴已經出現”。

這已是小米SU7近半年內第二起引發(fā)廣泛關注的致命事故。

3月29日晚，3名司乘人員自駕小米SU7標準版從湖北前往安徽考試，在德上高速公路池祁段碰撞后車輛燃燒，3人身亡。

安徽事故后，面對“車門為何無法打開”的質疑，小米回應稱車輛有機械應急拉手，理論上斷電時可手動開門。雷軍也承諾全力配合警方調查，不回避責任，積極回應社會關切。

但成都的悲劇讓這句承諾受到拷問。

今年6月，小米SU7 Ultra在青島街頭起火燃燒的視頻傳開。次日，小米汽車副總裁李肖爽回應稱，是正常直行時與突然竄出的車輛碰撞，致車內副駕易燃物品起火。

小米SU7的安全問題備受關注。官方沉默，與資本市場反應鮮明對比。截至10月13日午盤，小米集團（01810.HK）股價跌7.82%，報47.98港元/股。

針對此次四川成都事件，鳳凰網財經《公司研究院》在網傳視頻下多方留言，并聯(lián)系小米品牌部，截至發(fā)稿，暫未收到回應。

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