快科技10月13日消息，近日，“東風(fēng)猛士技術(shù)或?qū)①x能Jeep”的傳聞引發(fā)了行業(yè)的廣泛熱議。有消息稱(chēng)，Stellantis正與東風(fēng)深化合作，打算以嵐圖、猛士的技術(shù)為支撐，聯(lián)合開(kāi)發(fā)Jeep硬派越野新車(chē)。

對(duì)于這一傳聞，雙方目前都未予以確認(rèn)。東風(fēng)集團(tuán)回應(yīng)表示，網(wǎng)傳的內(nèi)容都只是猜測(cè)，最終情況需要以官方公告為準(zhǔn)；Stellantis中國(guó)區(qū)則表示不會(huì)對(duì)傳聞發(fā)表評(píng)論。

不過(guò)，今年以來(lái)，Stellantis高層頻繁訪(fǎng)華，釋放出了強(qiáng)烈的信號(hào)。7月，CEO安東尼奧·菲洛薩上任僅一個(gè)月就到訪(fǎng)東風(fēng)，專(zhuān)門(mén)體驗(yàn)了嵐圖與猛士車(chē)型，并直言將攜手推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型；8月，標(biāo)致、雪鐵龍全球CEO也相繼考察了武漢的新能源生態(tài)。

據(jù)了解，Stellantis上半年凈虧損23億歐元，全球銷(xiāo)量下降了8%；而Jeep品牌在中國(guó)曾因廣汽菲克破產(chǎn)陷入停滯，其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型離不開(kāi)中國(guó)供應(yīng)鏈的支撐。東風(fēng)擁有猛士、嵐圖雙平臺(tái)，其M TECH猛士智能越野架構(gòu)（包含MORA滑板平臺(tái)、MEGA POWER動(dòng)力、M ATS全地形方案）具備三電、底盤(pán)及驗(yàn)證全鏈條能力，正是定位硬派越野品牌Jeep所需要的技術(shù)。

根據(jù)網(wǎng)上的傳聞，此次合作可能會(huì)采用“合資2.0”模式。也就是說(shuō)，Stellantis放棄絕對(duì)控制權(quán)，主導(dǎo)造型與底盤(pán)調(diào)校以保留Jeep基因；東風(fēng)負(fù)責(zé)三電、智能座艙等核心技術(shù)。雙方的目標(biāo)是在2027年一季度推出首款新車(chē)，開(kāi)發(fā)周期壓縮至18個(gè)月。

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