快科技10月14日消息，近日，超強臺風(fēng)“麥德姆”登陸我國東南沿海，最大風(fēng)力達(dá)14級，給當(dāng)?shù)赝ㄐ呕A(chǔ)設(shè)施帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

在這場極端天氣中，華為部署在沿海區(qū)域的AI基站——“智能追焦單元”展現(xiàn)出了出色的抗災(zāi)能力。

基站主體外觀沒有任何損壞，只是部分天線因強風(fēng)出現(xiàn)了輕微偏移。技術(shù)團隊通過遠(yuǎn)程操作，僅用20分鐘就完成了恢復(fù)工作，確保了通信網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運行。

“智能追焦單元”是中國移動與華為聯(lián)合推出的基站天線數(shù)智化解決方案。它采用極致低風(fēng)載設(shè)計，目的是提升設(shè)備在強風(fēng)等自然災(zāi)害下的抗損性和穩(wěn)定性。此前，該方案已完成全球首次基站天線230km/h（相當(dāng)于17級臺風(fēng)）的極限風(fēng)洞測試。

同時，“智能追焦單元”集成了拓?fù)潢P(guān)系實時可管、工參信息實時可感、多維波束實時可優(yōu)這三大核心能力。

“麥德姆”臺風(fēng)過境后，運維人員通過OMC后臺監(jiān)測分析發(fā)現(xiàn)，部署在文昌的多個站點的“智能追焦單元”外觀沒有損壞，方位角、下傾角也沒有明顯變化。

只有文昌翁田站點的“智能追焦單元”因強風(fēng)導(dǎo)致方位角偏移，其中一面天線方位角被吹偏43.1°。

借助該單元的方位角遠(yuǎn)程調(diào)整功能，運維人員在20分鐘內(nèi)就完成了波束校準(zhǔn)和天線方位角調(diào)整，迅速恢復(fù)了基站覆蓋能力。

這種數(shù)字化手段與傳統(tǒng)依賴人工勘察、上塔修復(fù)的方式相比，不僅為整體搶修爭取了寶貴時間，還避免了人員上塔作業(yè)的安全風(fēng)險，大大提高了網(wǎng)絡(luò)運維智能化水平和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)韌性。

海南移動與華為聯(lián)合部署智能追焦單元（文昌翁田站點）

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