山西開(kāi)創(chuàng)鐵路冷鏈集裝箱運(yùn)輸新方式
10月12日下午,一列由8節(jié)鐵路冷藏集裝箱組成、裝載著232噸新鮮玉米粒的列車,從大同平旺火車站出發(fā),駛向近3000公里外的南寧南站。這一行動(dòng)標(biāo)志著山西省開(kāi)啟了鐵路冷鏈集裝箱運(yùn)輸?shù)男履J剑瑸檗r(nóng)特產(chǎn)品等鮮活物資的運(yùn)輸提供了全新的物流解決方案。
據(jù)悉,此次待發(fā)運(yùn)的玉米粒約500噸,均是山西北部和內(nèi)蒙古中西部剛收獲的新鮮玉米,對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和保鮮度要求極高。為滿足客戶的運(yùn)輸需求,國(guó)鐵太原局大同鐵路物流中心與中鐵特貨北京分公司精心規(guī)劃了運(yùn)輸方案,在山西首次投入使用無(wú)人值乘40英尺冷藏集裝箱車組,確保貨物全程保鮮,實(shí)現(xiàn)“一箱到底”。
中鐵特貨北京分公司太原經(jīng)營(yíng)部主任業(yè)務(wù)員李照坤介紹,首批發(fā)運(yùn)的冷鏈貨物采用“8 + 1”的運(yùn)輸方式,即8只40英尺冷藏集裝箱搭配1只發(fā)電箱。這種冷藏箱自重輕、載重大,降溫速度快,控溫精準(zhǔn),完全滿足這批貨物需在零下18℃環(huán)境下運(yùn)輸?shù)囊蟆6夷軌蜻M(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制,保障貨物安全,適合國(guó)內(nèi)外大批量、長(zhǎng)距離的冷鮮貨物運(yùn)輸。
為保障冷鏈集裝箱運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效,國(guó)鐵太原局平旺站及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握冷鏈車的裝車和編組情況,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)冷鏈車的取送組織與作業(yè)盯控。平旺站調(diào)車長(zhǎng)張?chǎng)伪硎?,他們采用?yōu)先編組、優(yōu)先取送、優(yōu)先發(fā)車的作業(yè)模式,確保冷鏈集裝箱運(yùn)輸快速順暢。
鐵路冷鏈集裝箱運(yùn)輸具備全天候運(yùn)行、受路況影響小、單位運(yùn)量大、時(shí)效穩(wěn)定、綜合物流成本低等優(yōu)勢(shì),對(duì)促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”、推動(dòng)“散改集”有顯著作用,能夠進(jìn)一步提升鮮活物資的生產(chǎn)銷售競(jìng)爭(zhēng)力。
記者:張 毅
編校:劉慧芳
原標(biāo)題:《山西開(kāi)啟鐵路冷鏈集裝箱運(yùn)輸新模式》
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