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高峰時段，平均每50秒就有一趟動車組列車開出。這里就是廣州南站，堪稱全國最忙高鐵站。

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剛剛過去的國慶中秋假期，廣州南站日均開行列車1018列，日均到發(fā)旅客75.7萬人次。持續(xù)高位運行的客流，考驗著這座超級樞紐的運營能力。而在熙攘的候車大廳里，多趟列車同時在電子屏上顯示“正在檢票”的畫面，成為不少旅客眼中的名場面。

一段鐵路綜控員田麗組織高鐵列車有序運行的視頻，更是火爆全網(wǎng)，收獲一大波網(wǎng)友點贊。今天小編就帶你走進廣州南站安全生產(chǎn)指揮中心，認識這群幕后“指揮官”。

“超強大腦”精準調(diào)度

廣州南站于2010年建成投用，站場規(guī)模為15臺28線。京廣、廣深港、南廣和貴廣高鐵等多條線路在此交會，開行的動車組可覆蓋全國178個城市。

10月1日當天，車站開行列車達1155列，高峰期平均每50秒接發(fā)一趟列車，甚至出現(xiàn)17趟列車同時在屏幕上顯示檢票的壯觀場景。

高效運轉(zhuǎn)的背后，是廣州南站安全生產(chǎn)指揮中心“超強大腦”的有力支撐。在這里，鐵路綜控員們眼觀六路、耳聽八方，高效組織列車有序運行。

“綜控室是連接行車和客運崗位的樞紐，可以說是車站的‘神經(jīng)中樞’。這要求我們必須時刻保持頭腦清醒?！本C控員田麗說。

數(shù)據(jù)監(jiān)控、調(diào)度協(xié)調(diào)和應急處置的高效協(xié)同，對綜控員的作業(yè)要求非常高。每接收一份調(diào)度命令，他們都要迅速轉(zhuǎn)化為具體操作指令，如調(diào)整廣播內(nèi)容、變更股道信息等；每接發(fā)一趟列車，他們都要實時監(jiān)控列車運行動態(tài)、檢票閘機狀態(tài)、車次廣播信息等。

如果出現(xiàn)突發(fā)情況，安全生產(chǎn)指揮中心必須第一時間啟動應急預案，協(xié)調(diào)各崗位快速響應，保障運行秩序與旅客安全。

智慧平臺賦能安全防控

今年8月，廣州南站研發(fā)“同站臺作業(yè)盯控”模塊，實現(xiàn)大客流精準指揮與安全防控。

該模塊可自動統(tǒng)計乘降人數(shù)，按照不同區(qū)間自動篩選同站臺作業(yè)預警車次，生成同站臺作業(yè)盯控表，并自動推送到客運車間值班臺、現(xiàn)場作業(yè)人員PDA（手持終端），以及站區(qū)公安派出所，便于提前部署力量、加強現(xiàn)場組織。

此外，該模塊還能根據(jù)兩趟列車停靠的時長，自動計算出檢票作業(yè)可調(diào)整的時長。結合這個時間和正常檢票作業(yè)所需時間，安全生產(chǎn)指揮中心對開檢時間進行微調(diào)，確保旅客順利出行。

暖心舉措守護旅客出行

在優(yōu)化服務方面，廣州南站全面啟用72條實名制驗證通道，并設置“愛心/急客通道”，為老幼病殘孕等重點旅客及臨近發(fā)車時間的旅客提供便利。

“初心·春瀾”服務隊為重點旅客提供預約送站、優(yōu)先進站、協(xié)助上車等“一站式”服務。他們在“初心·春瀾”服務崗、愛心候車區(qū)、母嬰室等重點區(qū)域增派青年志愿者，調(diào)整靠近檢票口的座椅作為重點旅客愛心專座使用，營造溫馨舒適的候車環(huán)境。

二層東平臺增設服務臺，具備旅客問詢、改簽退票、廣播找人、失物招領、愛心服務等功能；一層東、西服務臺增設改簽退票功能，服務窗口前移，方便旅客就近辦理業(yè)務。

一次次客流大考中，廣州南站不斷優(yōu)化與升級，在熙攘往來間時刻堅守，為旅客帶來更美好的出行體驗。

策劃：孫曉遠

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）

文圖/視頻：呂夢瑤 戴鳴 秦國威 丘銓力 黃瑜楚 龍勛 姜燕

原標題：《17趟列車同時檢票！全國最忙高鐵站上演名場面！》

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