10月19日凌晨，由中鐵十一局承建的同賽公路扎毛河特大橋全橋完成最后一方混凝土澆筑，順利合龍。這不僅是一項重要工程節(jié)點，更為全線如期建成通車奠定了堅實基礎。值得一提的是，該橋也是青海在建的最高墩大橋。

在建最高墩大橋順利合龍。通訊員 鄢昌宇 唐業(yè)堡 攝

同賽公路在國家高速公路網(wǎng)中占據(jù)重要地位，它還是青海省高速公路網(wǎng)“三縱、四橫、十聯(lián)線”里“縱一”張掖至汶川高速公路的關鍵路段。線路全長204.52公里，按照雙向4車道標準建設，山嶺區(qū)設計時速為80公里，平原區(qū)設計時速達100公里。

扎毛河特大橋位于青海省黃南藏族自治州同仁市扎毛鄉(xiāng)，處于青藏高原和黃土高原的交接處，平均海拔3100米。大橋全長2.08公里，共有35跨，屬于典型的高墩大跨橋梁。在施工過程中，項目運用了液壓爬模技術、橋梁墩柱一體化保溫技術、高墩智能化信息監(jiān)測預警技術等10多項新技術和新工藝。這些技術的應用，既節(jié)省了工序時間，又有效提升了施工質(zhì)量。此外，項目還完成了全線首個軌道貨運纜車，借助鋪設在斜坡上的軌道運輸系統(tǒng)，讓大型施工設備能通過纜車運輸。這為我國高寒高海拔及復雜地形條件下的橋梁建設積累了寶貴經(jīng)驗。截至目前，該項目先后獲得發(fā)明專利5項、實用新型專利16項、省部級優(yōu)秀QC成果4項、省部級優(yōu)秀工法1項，還被評為青海省公路樣板（標桿）工程、青海省綠色建造3星項目。

原標題：《青海在建最高墩大橋！已順利合龍》

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