10月20日，隨著最后一方結(jié)構(gòu)頂板混凝土澆筑完成，市域（郊）鐵路成德線控制性工程鳳凰山站（鳳臺(tái)三路站）主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂。至此，成德線成都段6座地下車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重要階段性進(jìn)展，為后續(xù)軌道鋪設(shè)與機(jī)電安裝作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

成德線全線共設(shè)15座車(chē)站，其中10座為地下車(chē)站，包括位于成都市的韋家碾站、鳳凰山站（鳳臺(tái)三路站）、杜家碾站等，以及德陽(yáng)市境內(nèi)的四川建院站、五洲廣場(chǎng)站、德陽(yáng)北站等。

鳳凰山站（鳳臺(tái)三路站）正在進(jìn)行最后一塊頂板澆筑。本次實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)镍P凰山站（鳳臺(tái)三路站）位于成都市金牛區(qū)，北星大道與熊貓大道交叉口，緊鄰鳳凰山公園與成都露天音樂(lè)公園。車(chē)站全長(zhǎng)988.2米、寬52米，基坑深度達(dá)37.3米，是成德線全線最長(zhǎng)的車(chē)站。

這座車(chē)站為什么這么長(zhǎng)？據(jù)了解，是為未來(lái)與其他線路便捷換乘提供前置條件。這座車(chē)站有多長(zhǎng)？請(qǐng)看下圖——

成德線最長(zhǎng)車(chē)站鳳凰山站（鳳臺(tái)三路站）。成德軌道公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陳龍華介紹：“在主干道上修建這樣的‘超級(jí)車(chē)站’，既要保障工程進(jìn)度，又要最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，施工組織難度很大”。

截至目前，成德線20臺(tái)次盾構(gòu)機(jī)已累計(jì)掘進(jìn)30.6公里，占總量的68.3%，7條單線隧道已貫通，石亭江大橋已全橋合龍，鴨子河大橋中跨、次中跨已合龍，預(yù)計(jì)12月底實(shí)現(xiàn)全橋合龍，三星堆站也即將破土動(dòng)工。這一站未來(lái)將既是交通節(jié)點(diǎn)，更是展示三星堆文化的重要窗口。

工程示意圖，僅供參考。作為成德眉資同城化‘2環(huán)3射’骨干通勤網(wǎng)絡(luò)中的重要項(xiàng)目，成德線建成后，將推動(dòng)成都、德陽(yáng)邁入‘軌道同城’時(shí)代，促進(jìn)成德兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類(lèi)生產(chǎn)要素高效聚集，對(duì)推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義。一起期待新線的開(kāi)通吧！

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