iPhone Air于10月22日正式在中國市場開售，《科創(chuàng)板日報(bào)》記者采訪發(fā)現(xiàn)，iPhone Air在線下及線上的市場表現(xiàn)則相對平淡。

史上最薄的iPhone，能獲得市場認(rèn)可嗎？

遲滯近一周后，iPhone Air于10月22日正式在中國市場開售。此前，因eSIM技術(shù)的商用批復(fù)問題，這款新品未能與全球市場同步上架。

然而，相較iPhone 17系列推出后便迅速贏得市場青睞的表現(xiàn)，《科創(chuàng)板日報(bào)》記者觀察發(fā)現(xiàn)，iPhone Air在線下及線上的市場表現(xiàn)則相對平淡。

iPhone Air發(fā)售遇冷，只能當(dāng)備用機(jī)？

10月22日，號稱“史上最薄”的iPhone Air正式開售。

資料顯示，iPhone Air起售價(jià)為7999元。其搭載A19 Pro芯片，配備6.5英寸超視網(wǎng)膜XDR顯示屏，機(jī)身重量為165g，厚度僅為5.6mm。與iPhone 17系列采用鋁金屬制作工藝不同，iPhone Air采用鈦金屬邊框，且僅支持eSIM、不兼容實(shí)體SIM卡。

近日，《科創(chuàng)板日報(bào)》記者走訪上海市區(qū)多家蘋果授權(quán)自營店、授權(quán)經(jīng)銷店見到了iPhone Air 展出真機(jī)。可以看到，該款機(jī)型做工精致，上手輕薄，厚度目測約兩枚一元硬幣疊加。

與此同時(shí)，記者觀察到，與iPhone 17系列發(fā)售時(shí)“一機(jī)難求”的盛況不同，iPhone Air的門庭顯得頗為冷清，咨詢者寥寥。

“目前，現(xiàn)貨還剩一臺黑色的?！钡陜?nèi)銷售告訴記者，“發(fā)售當(dāng)天上午來了6、7臺的貨，基本都被線上預(yù)購的購買了。現(xiàn)在下單，快的話大概一個(gè)星期到貨。”

面對《科創(chuàng)板日報(bào)》記者詢問是否推薦購買，該銷售直言：“做不了主力機(jī)，更適合做備用機(jī)?！?/strong>

“基本上買iPhone Air的人，主要將其作為備用機(jī)或者是喜歡機(jī)身設(shè)計(jì)、上手手感。這款機(jī)型續(xù)航能力挺一般的，攝像頭也只有一顆，僅能滿足日常拍攝需求?！变N售向記者表示，“超薄的機(jī)型，注定要舍棄部分性能，這是沒辦法的?！?/p>

據(jù)蘋果官方數(shù)據(jù)也顯示，iPhone Air在視頻播放續(xù)航上表現(xiàn)平平，僅為27小時(shí)，遠(yuǎn)低于iPhone 17 Pro Max的37小時(shí)，也落后于標(biāo)準(zhǔn)版iPhone 17的30小時(shí)。

“如果平常辦公室或家里可以充電的地方比較多，可以把它當(dāng)主力機(jī)，續(xù)航能力是這款機(jī)型最大的問題?！碧O果線下門店銷售向《科創(chuàng)板日報(bào)》記者強(qiáng)調(diào)道。

iPhone Air線上渠道的供應(yīng)情況進(jìn)一步印證了市場的平淡反應(yīng)。記者在蘋果官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，其所有顏色的256GB版本均有現(xiàn)貨，支持即時(shí)取貨或3小時(shí)配送上門；而512GB與1TB版本則需排隊(duì)至10月31日至11月7日方能發(fā)貨。

二手市場方面，iPhone Air 也并未像出現(xiàn)iPhone17系列開售時(shí)動(dòng)輒溢價(jià)上千元的盛況。《科創(chuàng)板日報(bào)》記者留意到，目前在“閑魚”等二手平臺上，iphone Air不僅未出現(xiàn)溢價(jià)情況，甚至出現(xiàn)價(jià)格倒掛，其轉(zhuǎn)讓價(jià)普遍低于官方售價(jià)300 - 700元。

值得注意的是，知名蘋果分析師郭明錤也發(fā)文警示道：“iPhone Air需求低于預(yù)期，供應(yīng)鏈已經(jīng)開始降低出貨與產(chǎn)能?！?/p>

郭明錤分析表示：“供應(yīng)鏈的產(chǎn)能普遍到2026年Q1會縮減80%以上，部分出貨前置時(shí)間較長的零組件，預(yù)計(jì)在2025年底前停產(chǎn)。這意味著既有的Pro系列與標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)型，已經(jīng)很好得涵蓋了大部分的高階用戶需求，很難再找到新的市場區(qū)隔與定位（從mini、Plus到至今Air的嘗試都沒有成功）。”

強(qiáng)制eSIM，iPhone Air帶動(dòng)中國eSIM業(yè)務(wù)重啟

近日，有數(shù)碼博主發(fā)文爆料稱，iPhone Air因國外銷量不達(dá)預(yù)期+國內(nèi)推遲發(fā)售，目前處于暫停生產(chǎn)的狀態(tài)，前期屯的庫存當(dāng)前夠用，攢一攢訂單再開工。該傳聞迅速發(fā)酵，“爆iPhone Air暫停生產(chǎn)”詞條一度登上微博熱搜首位。

針對該傳聞，《科創(chuàng)板日報(bào)》記者分別咨詢了蘋果線下門店與線上官方客服，相關(guān)工作人員均明確回應(yīng)，目前未收到任何關(guān)于iPhone Air停產(chǎn)的通知?！斑@款機(jī)型剛上線，應(yīng)該不太會（暫停生產(chǎn)）?！本€下門店工作人員向記者表示。

值得注意的是，該工作人員同時(shí)提示，傳聞未來可能成真。其認(rèn)為，iPhone Air強(qiáng)制使用eSIM，但國內(nèi)消費(fèi)者對此的認(rèn)知和接受度尚未跟上，導(dǎo)致這款手機(jī)在聯(lián)網(wǎng)門檻上就已勸退了大量用戶，這也是iPhone Air在國內(nèi)市場銷售面對的一大挑戰(zhàn)。

實(shí)際上，eSIM業(yè)務(wù)在中國市場并非新事物。2020年10月，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信三大運(yùn)營商均獲在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開展eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)的工信部批復(fù)。然而，到了2023年，三大運(yùn)營商以“業(yè)務(wù)維護(hù)升級”為由暫停eSIM務(wù)。

此次，蘋果在iPhone Air上采取了全球統(tǒng)一的eSIM配置，放棄了以往為中國市場提供實(shí)體SIM卡版本的傳統(tǒng)?！耙坏肚小钡漠a(chǎn)品策略，使得國內(nèi)運(yùn)營商必須直面一個(gè)二選一的抉擇：要么全面支持eSIM，要么放棄銷售iPhone Air。

10月13日，中國eSIM產(chǎn)業(yè)正式按下重啟鍵。中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通三大運(yùn)營商相繼宣布，正式獲得開展eSIM手機(jī)運(yùn)營服務(wù)商用試驗(yàn)的批復(fù)，并在全國31個(gè)省區(qū)市同步開通eSIM手機(jī)業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，eSIM商用進(jìn)程的推進(jìn)也正在引發(fā)國產(chǎn)手機(jī)市場格局出現(xiàn)大變動(dòng)。OPPO已率先亮出明確時(shí)間表，其支持eSIM的Find X9系列（Pro衛(wèi)星通信版）將于11月開售。華為、vivo、榮耀等品牌廠商也正密集布局，均有相關(guān)eSIM機(jī)型在規(guī)劃中的消息爆出。

iPhone Air上市所激起的漣漪，正擴(kuò)散至整個(gè)產(chǎn)業(yè)。一方面，其加速了中國eSIM業(yè)務(wù)的商用進(jìn)程；另一方面，其遇冷的市場表現(xiàn)也為后續(xù)跟進(jìn)的國產(chǎn)手機(jī)品牌提供重要參照，即消費(fèi)者認(rèn)知門檻與使用習(xí)慣仍是普及過程中需要面對的關(guān)鍵問題。隨著更多品牌加入戰(zhàn)局，eSIM手機(jī)的競爭才剛剛開始，仍有待持續(xù)觀望。

本文來自微信公眾號“科創(chuàng)板日報(bào)”，作者：李佳怡，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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