好消息！滬渝蓉高鐵合武段有新進展，建成運營后，武漢至合肥的通行時間將由目前的2小時縮短至1小時。

近日，在麻城市曹家坳村，滬渝蓉高鐵合武段跨京九鐵路特大66號墩T構(gòu)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，成功跨越既有京九鐵路，精準落在設(shè)計橋位上，順利實現(xiàn)對接。

這里是滬渝蓉高鐵合武段跨京九鐵路特大橋66號墩T構(gòu)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁現(xiàn)場。

滬渝蓉高鐵合武段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重點工程，東起合肥南站，終至武漢樞紐。合武高鐵全長360公里，設(shè)計時速350公里，東起合肥，經(jīng)六安、金寨、麻城、紅安至武漢，是滬渝蓉沿江高鐵的重要組成部分。

這里還是滬渝蓉高鐵合武段跨京九鐵路特大橋66號墩T構(gòu)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁現(xiàn)場。

既有線合武鐵路，又稱合武快速鐵路，2009年4月1日開通運營。它東起安徽合肥，西至湖北武漢，目前最高運營時速250公里（動車組）。隨著經(jīng)濟發(fā)展，滬漢蓉通道全線客流激增，這段線路成了整個東西大動脈的“瓶頸”，限制了整體運輸效率。

為緩解既有合武鐵路的壓力，構(gòu)建高標準、大容量沿江高鐵通道，國家規(guī)劃了“八縱八橫”中的沿江通道，合武高鐵就是其中重要組成部分。全線按350公里/小時的最高標準設(shè)計建設(shè)，專用于運行高速動車組，運輸效率更高。未來從上海、南京方向來的高鐵列車可借此線路以最高速直達武漢、重慶、成都，大幅縮短旅行時間。

合武高鐵建成運營后，武漢至合肥將由目前的2小時縮短至1小時，進一步優(yōu)化長江經(jīng)濟帶鐵路網(wǎng)布局。

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