秋意漸濃，湘江長(zhǎng)沙至城陵磯一級(jí)航道建設(shè)項(xiàng)目以及湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐三線(xiàn)船閘的施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。目前，主體基坑已開(kāi)挖到底，預(yù)計(jì)2027年通航。

項(xiàng)目建成后，3000噸級(jí)船舶可直達(dá)長(zhǎng)株潭地區(qū)，為湖南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶提供有力支撐。

圖為工程施工現(xiàn)場(chǎng)

湘江長(zhǎng)沙至城陵磯航道是湖南“出江入?！钡暮诵耐ǖ溃饲笆芩幌虑杏绊?，千噸級(jí)貨船需中轉(zhuǎn)小船，物流效率低。此次航道建設(shè)采取“擴(kuò)能、疏浚”雙管齊下的方式，長(zhǎng)沙樞紐擴(kuò)建3000噸級(jí)三線(xiàn)船閘，未來(lái)年通過(guò)能力將從1億噸提升至2億噸，解決船閘飽和問(wèn)題；疏浚146公里航道淺灘，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)全年4.5米水深，與長(zhǎng)江武漢至岳陽(yáng)段標(biāo)準(zhǔn)銜接，實(shí)現(xiàn)高等級(jí)航道延伸至長(zhǎng)沙。

來(lái)源 | 長(zhǎng)沙交通運(yùn)輸

原標(biāo)題：《預(yù)計(jì)2027年通航！望城這一工程，有新進(jìn)展→》

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