IT之家10月26日消息，乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文透露，2025年9月（上月）末全國乘用車行業(yè)庫存達328萬輛，較上月增加12萬輛，較2024年9月增加26萬輛，呈現(xiàn)出庫存回升的旺季備貨特征。

崔東樹指出，2025年4月行業(yè)庫存達到350萬輛，創(chuàng)下近兩年新高。當(dāng)時以舊換新推動車市零售表現(xiàn)較好，但廠家生產(chǎn)相對謹(jǐn)慎。5 - 8月車企更理性地控制生產(chǎn)，減輕了經(jīng)銷商的庫存壓力，使得這幾個月持續(xù)去庫存，到9月庫存開始回升。其中廠家?guī)齑嬲急?4.6%，較上月提升0.7個百分點。

數(shù)據(jù)顯示，9月全國乘用車市場零售224.1萬輛，同比增長6.3%，環(huán)比增長11%。今年以來累計零售1701萬輛，同比增長9.2%。今年國內(nèi)車市零售累計增速從1 - 2月的1.2%持續(xù)提升到1 - 6月的11%，7 - 9月增速徘徊在6%，呈現(xiàn)出高基數(shù)下的減速特征，符合年初判斷的“前低中高后平”走勢。

崔東樹還透露，2024年乘用車國內(nèi)零售呈現(xiàn)前低后高態(tài)勢，7 - 12月持續(xù)上升。而2025年車市呈現(xiàn)前低中高特征，1月因春節(jié)前置等因素表現(xiàn)較弱。今年國內(nèi)車市零售累計增速從1月的負(fù)12%持續(xù)拉升到1 - 6月的11%，7 - 9月呈現(xiàn)高基數(shù)的減速特征，市場走出“前低中高后平”的走勢。今年7 - 9月零售同比增長平穩(wěn)，9月在高基數(shù)下表現(xiàn)較強。

展望未來，崔東樹認(rèn)為，從目前328萬輛的庫存水平以及對未來幾個月市場增長的預(yù)期來看，行業(yè)庫存消化壓力不大。鑒于當(dāng)前價格促銷戰(zhàn)帶來的市場分化現(xiàn)狀，車企需及時跟蹤政策環(huán)境與市場變化，謹(jǐn)慎設(shè)定產(chǎn)銷節(jié)奏，根據(jù)經(jīng)銷商庫存結(jié)構(gòu)，謹(jǐn)慎增加庫存，并及時清理歷史庫存。

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