荷蘭強制接管中國聞泰科技旗下安世半導(dǎo)體引發(fā)全球汽車芯片供應(yīng)鏈危機后，雖已暫停干預(yù)，但問題未根本解決，始作俑者毫無反省之意。

下令啟用冷戰(zhàn)時期《貨物可用性法案》強制接管安世半導(dǎo)體的荷蘭看守政府經(jīng)濟大臣卡雷曼斯，原定于12月訪華討論相關(guān)問題，卻在12月2日以“日程安排沖突”為由取消計劃。12月4日，他在議會辯論中繼續(xù)為自身決定辯解。

（荷蘭經(jīng)濟大臣卡雷曼斯）

卡雷曼斯堅稱對安世半導(dǎo)體的行動是荷蘭自行決定，然而此前證據(jù)顯示荷蘭是受美國指令——美方“50%穿透性規(guī)則”9月29日生效，荷蘭9月30日便強制接管安世半導(dǎo)體。隨后美國在中美經(jīng)貿(mào)談判中宣布暫停該規(guī)則一年，更讓荷蘭顯得被動。

卡雷曼斯的魯莽操作直接沖擊歐洲汽車產(chǎn)業(yè)鏈。安世半導(dǎo)體是全球車規(guī)級基礎(chǔ)芯片巨頭，年出貨超1000億顆，寶馬、大眾等車企均依賴其供貨。荷蘭強制接管導(dǎo)致芯片生產(chǎn)線停擺，歐洲汽車制造商協(xié)會警告“數(shù)周內(nèi)或全面停工”，荷蘭本土車企也紛紛施壓，使卡雷曼斯成為眾矢之的。

（安世半導(dǎo)體）

即便如此，卡雷曼斯在議會仍稱干預(yù)有效，面對自由黨議員“業(yè)余笨拙”、工黨“魯莽至極”的批評毫無悔意。他還聲稱不提前通知中美歐是正確的，可避免消息泄露給中國。但荷蘭《電訊報》直言，這更像掩蓋決策失誤的借口。

荷蘭的問題在于總想跟隨美國獲利卻不愿承擔(dān)代價。作為歐盟成員國，荷蘭繞開歐盟搞單邊行動，被地方黨派議員質(zhì)問“為何不與歐洲盟友協(xié)調(diào)”時，卡雷曼斯無言以對；嘴上喊著“維護歐洲供應(yīng)鏈安全”，實則破壞供應(yīng)鏈穩(wěn)定，讓歐洲車企為美國戰(zhàn)略買單。

中方反制后，荷蘭扛不住壓力，于11月19日宣布“中止干預(yù)”以展現(xiàn)善意，卻未取消司法裁決，還讓安世荷蘭子公司發(fā)公開信稱“中方拒絕溝通”，結(jié)果被安世中國用郵件記錄駁斥，顏面盡失。

更諷刺的是，荷蘭折騰兩個多月未占便宜，反而砸了“投資安全港”形象。聞泰科技已向荷蘭最高法院上訴，并依據(jù)《中荷雙邊投資協(xié)定》申請國際仲裁；中企對荷投資趨于謹(jǐn)慎，原本計劃落地荷蘭的半導(dǎo)體項目不少轉(zhuǎn)向他國?？ɡ茁谷∠L華，更像是沒底氣面對中方質(zhì)問與歐洲車企交代，只能以“日程沖突”搪塞。

作為看守政府經(jīng)濟大臣，卡雷曼斯如今破罐破摔，一邊嘴硬不認(rèn)錯，一邊試圖將問題留給下任政府。他或許能繼續(xù)嘴硬，但歐洲車企的損失、荷蘭的國際信譽難以挽回。這場芯片鬧劇也警示歐洲：跟隨美國起舞終將淪為棋子，務(wù)實合作、尊重市場規(guī)律才是產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的唯一出路。卡雷曼斯可取消訪華，但荷蘭闖下的禍遲早要解決。

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