記者從縣交投集團獲悉，通元鎮(zhèn)首個內(nèi)河公用碼頭——通元碼頭已正式開工建設(shè)，將新建2個500噸級泊位，計劃2027年3月完工。該碼頭建成后，將依托海河聯(lián)運優(yōu)勢，為海鹽農(nóng)業(yè)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及周邊企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)貨物運輸配套服務(wù)。

通元碼頭地處嘉南線西側(cè)、黃灣線航道東岸、百洞橋北側(cè)，用地面積約26.5畝。

效果圖

昨日上午，記者在施工現(xiàn)場看到，工人們正忙著組裝施工機械、平整場地。項目總監(jiān)劉斌介紹，碼頭利用黃灣線航道岸線及岔河順岸布置2個500噸級貨船泊位（水工結(jié)構(gòu)按1000噸級標準建設(shè)），包括1個散貨泊位和1個件雜貨泊位（配備通用裝卸機械，可裝卸多品類常規(guī)貨物）。碼頭后方還規(guī)劃了堆場、料庫、道路、綠化及輔助生產(chǎn)、辦公建筑，目前即將啟動樁基施工。

施工現(xiàn)場

據(jù)通元鎮(zhèn)相關(guān)人員透露，該鎮(zhèn)現(xiàn)有5個碼頭均為企業(yè)自用，通元碼頭是首個公用碼頭。建成后將有效促進陸域、水域與集疏運通道的協(xié)同配套，大幅滿足周邊企業(yè)的水運需求。緊鄰碼頭的浙江兆弟樁業(yè)有限公司對此充滿期待，該企業(yè)主營混凝土管樁，砂石料年需求量約18萬噸，水路運輸相比陸運運量大、成本低，目前已與碼頭達成初步合作意向。按企業(yè)負責(zé)人測算，若全部采用水路運輸，每年運費最多可節(jié)省54萬元（陸運運費約144萬元）。

黃灣線航道

海河聯(lián)運

海鹽河網(wǎng)密集、航道豐富，且擁有53公里海岸線，是嘉興海岸線最長的縣，具備發(fā)展海河聯(lián)運的天然條件。為挖掘航運潛力，海鹽正推進嘉興海河聯(lián)運示范區(qū)海鹽多式聯(lián)運工程，規(guī)劃建設(shè)澉浦、經(jīng)開、于城、秦山、通元、沈蕩、百步等7個內(nèi)河公用碼頭。目前，澉浦碼頭已試運營，經(jīng)開碼頭基本完工并調(diào)試設(shè)備，通元碼頭開工建設(shè)，秦山碼頭完成施工圖批復(fù)，于城碼頭處于前期階段，沈蕩、百步碼頭在謀劃中。

澉浦碼頭

END

全媒體記者：王中鵬

編輯：張新媛

一審：柴麗婷

原標題：《海鹽，新增一個公用碼頭！》

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