近日，備受矚目的法拉利849 Testarossa在國內(nèi)正式揭開神秘面紗。作為法拉利SF90的全新繼任車型，新車不僅傳承了家族諸多經(jīng)典設計元素，還提供硬頂與敞篷兩種版本選擇，其搭載的4.0T V8插混動力系統(tǒng)更是帶來了驚人的性能表現(xiàn)，0-100km/h加速時間僅需2.3秒。

新車的設計靈感部分源自20世紀70年代法拉利Sports Prototype賽車，同時也保留了法拉利SF90上的經(jīng)典設計細節(jié)，比如雙層前鏟、后翼子板通風口等。車身側面配備了縱橫分布的黑色裝飾條，輪轂、外后視鏡以及車頂?shù)炔课痪捎昧撕谏垦b，營造出強烈的運動氛圍。尾部的分段式雙尾翼設計則借鑒了法拉利512 S、512 M等經(jīng)典車型的元素，極具辨識度。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設計風格，中控區(qū)域的按鍵布局更為簡潔直觀。全液晶儀表盤采用了曲面屏設計，其UI界面復刻了經(jīng)典Testarossa車型的紅色轉速表元素，充滿復古與科技的融合感。HUD抬頭顯示系統(tǒng)的投影面積相比SF90增大了30%，能夠實時顯示混動系統(tǒng)的能量流狀態(tài)。此外，一鍵啟動和ESC關閉等關鍵按鍵均設置在方向盤上，進一步強化了車輛的賽車基因。

動力系統(tǒng)上，法拉利849 Testarossa搭載了經(jīng)過全新調校的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，并與前后共三臺電動機組成插電式混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機最大功率可達830kW，最大扭矩為842N·m，電動機總功率為163kW，系統(tǒng)綜合功率更是高達1050kW。傳動系統(tǒng)匹配的是8擋濕式雙離合變速箱，除了2.3秒的百公里加速成績外，其最高車速超過330km/h。關于新車的更多后續(xù)消息，車質網(wǎng)將持續(xù)進行關注與報道。

本文僅代表作者觀點，版權歸原創(chuàng)者所有，如需轉載請在文中注明來源及作者名字。

免責聲明：本文系轉載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權或非授權發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com