近日，市場監(jiān)管總局（國家標準委）批準發(fā)布《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》（GB 46761—2025）與《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》（GB 46750—2025）兩項強制性國家標準，兩項標準將于2026年5月1日起正式實施。

《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》明確了無人機實名登記和激活的工作流程，對登記主體、登記管理與查詢、注銷、數(shù)據(jù)交換接口、等級保護等方面作出規(guī)定，要求無人機在激活前和取消激活后均不具備飛行能力。該標準適用于中國境內(nèi)民用無人駕駛航空器，要求無人機系統(tǒng)顯著位置提示登記激活要求，具備激活控制、實名登記校驗等功能，登記信息需包含所有者身份、產(chǎn)品型號、唯一識別碼及使用用途等，所有者需在使用前完成登記激活操作。市場監(jiān)管總局相關負責人表示，此標準明確了生產(chǎn)商、經(jīng)銷商和使用者各方責任，解決了“誰能飛”的問題。

《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》則規(guī)定無人機應在開機后和飛行全過程主動向監(jiān)管方報送身份、位置、速度、狀態(tài)等信息，以實現(xiàn)全程實時監(jiān)管。標準要求無人機同時具備廣播式和網(wǎng)絡式運行識別發(fā)送功能，能接收蜂窩、地面有線及衛(wèi)星通信網(wǎng)絡信息，信息更新間隔不大于1秒；還需具備防止識別信息和硬件被篡改的設計，起飛前識別模塊失效則無法起飛，飛行中廣播功能失效需觸發(fā)告警并具備懸停、返航等處置能力，同時要滾動存儲不少于120飛行小時的識別信息且不可手動刪除，從技術層面解決“誰在飛”的監(jiān)管問題。

兩項強制性國標的發(fā)布實施，將從技術上解決無人機“誰能飛”和“誰在飛”的核心問題，支撐《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有效落地，為無人機行業(yè)安全有序發(fā)展提供重要保障。

關于過渡期安排，已銷售使用的無人機，《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)運行識別規(guī)范》要求生產(chǎn)廠家在標準發(fā)布起12個月內(nèi)為存量設備加裝識別模塊，加裝后給予36個月過渡期，期滿后需完全符合標準方可運行；《民用無人駕駛航空器實名登記和激活要求》對新生產(chǎn)無人機自實施日起執(zhí)行，已銷售使用的從實施日起第13個月開始執(zhí)行，保障使用者有充足時間補登記激活。下一步，市場監(jiān)管總局將制定無人機產(chǎn)品認證實施規(guī)則，適時開展微輕小型無人機強制性產(chǎn)品認證，并依法查處生產(chǎn)銷售不符合國標無人機的違法行為。

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來源 | 中國政府網(wǎng)

原標題：《無人機實名登記！強制性國標發(fā)布》

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