來(lái)源丨見(jiàn)微評(píng)論（ID：jianweipinglun）

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如果你在2008年的時(shí)候拿出10萬(wàn)塊錢買了比亞迪的股票，那么今年你至少可以賺200多萬(wàn)。

巴菲特就是這么做的。直到今天，他依然牢牢握著比亞迪的股票，沒(méi)有賣。

今年2月27日，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司發(fā)布財(cái)務(wù)報(bào)表，四季度末前十大持倉(cāng)股票，其中就有比亞迪。

2008年美國(guó)次貸危機(jī)席卷全球，資產(chǎn)價(jià)格大幅縮水，巴菲特開始布局中國(guó)資產(chǎn)，他看上了比亞迪。在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪的綜合實(shí)力在國(guó)內(nèi)品牌中保持第一。但是，當(dāng)時(shí)比亞迪還以生產(chǎn)低端車為主，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在的雄厚實(shí)力，但巴菲特依然選擇出手，認(rèn)購(gòu)了比亞迪港股2.25億股。

去年比亞迪股刀片電池發(fā)布后，股價(jià)大漲三四倍，使得比亞迪的市值暴漲，最終成為巴菲特的十大重倉(cāng)股之一。從8港元持有到現(xiàn)在，加上分紅的部分，巴菲特這筆投資12年間，翻了25倍左右。
 

而巴菲特之所以義無(wú)反顧地重倉(cāng)比亞迪，很大程度上是因?yàn)橥鮽鞲＿@個(gè)人。2009年的巴菲特股東大會(huì)上，巴菲特稱王傳福是“真正的明星”。本期視頻，我們就來(lái)談?wù)勥@位真正的明星和他的企業(yè)比亞迪的故事。

王傳福出生在一個(gè)普通農(nóng)民家庭，生活貧苦，家里有五個(gè)姐姐、一個(gè)哥哥和一個(gè)妹妹，一大家子人就靠做木匠的父親養(yǎng)活。十幾歲時(shí)，父母相繼去世，給一家人帶來(lái)沉重打擊。四間茅草房是父母留給一家人的全部遺產(chǎn)。

母親去世時(shí)，王傳福正值初中畢業(yè)考試，因此缺考了兩門課程，沒(méi)有考上中專，進(jìn)入了當(dāng)?shù)匾凰胀ǜ咧小?/span>

為了讓王傳福順利完成學(xué)業(yè)，王傳福的哥哥王傳方18歲時(shí)就扛起家庭重?fù)?dān)，中斷學(xué)業(yè)工作賺錢。無(wú)論生活多艱難，他始終要求弟弟要發(fā)奮讀書，只有讀書才是唯一的出路。王傳福高中住校，每周末回家取10元的生活費(fèi)。有一次，家里實(shí)在沒(méi)有錢，嫂子又不舍得他委屈自己，就在村子里挨家挨戶地借錢，最后籌到5塊錢給了他。

王傳?？忌洗髮W(xué)時(shí)，哥哥把家里全部的新東西都送給了弟弟，一路送他報(bào)道。王傳福求學(xué)期間，哥哥也把自己的生意搬到他讀書的城市，盡量能在生活上多照顧到他。王傳福從大學(xué)到研究生的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)，全是王傳方一力承擔(dān)。

生活的苦難讓王傳福養(yǎng)成了堅(jiān)強(qiáng)、獨(dú)立、強(qiáng)勢(shì)的性格。事必躬親成為他的座右銘。

考入大學(xué)的王傳福開始接觸電池。他是少有的非常專注的人，本科學(xué)電池，研究生學(xué)電池，工作還是研究制造電池。

碩士畢業(yè)后的王傳福發(fā)現(xiàn)，電池行業(yè)潛藏著巨大的投資機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)一部大哥大要賣兩三萬(wàn)，但依然供不應(yīng)求。王傳福意識(shí)到，手提電話對(duì)充電電池的需求會(huì)與日俱增。而電池技術(shù)不是問(wèn)題，只要能規(guī)?；a(chǎn)，就能做出一番大事業(yè)。

于是他從做房地產(chǎn)的表哥手中借了250萬(wàn)元，一頭扎進(jìn)了手機(jī)電池行業(yè)。

在企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面，王傳福的理念非常硬核。他蔑視現(xiàn)有的商業(yè)秩序和游戲規(guī)則，信賴年輕的工程師勝過(guò)資深的歐美技術(shù)專家，他認(rèn)為什么都可以自己造，而且造的比高價(jià)買的更管用，他覺(jué)得技術(shù)專利都是‘紙老虎’”。

針對(duì)中國(guó)企業(yè)普遍面臨的“技術(shù)恐懼癥”，他說(shuō)，這種恐懼不過(guò)是對(duì)手給后來(lái)者營(yíng)造的一種產(chǎn)業(yè)恐嚇，他們不斷地告訴你做不成，投入很大，研發(fā)很難，直到你放棄。其實(shí)沒(méi)那么可怕，汽車說(shuō)穿了不過(guò)就是“一堆鋼鐵”。能讓飛船上天的民族，難道就只能干些雞零狗碎的低端加工業(yè)嗎？

說(shuō)起來(lái)容易，實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的問(wèn)題卻很嚴(yán)峻。首先，最嚴(yán)峻的問(wèn)題就是錢。投資一條電池生產(chǎn)線，要幾千萬(wàn)元，沒(méi)錢怎么辦？王傳福的辦法是“自己造”。他把生產(chǎn)線分解成一個(gè)個(gè)可以由人工完成的工序。用“半自動(dòng)化加人工”的方式把生產(chǎn)線搭建起來(lái)。

第二個(gè)難題是，如何突破技術(shù)封鎖？過(guò)去中國(guó)在這方面吃過(guò)很多苦頭，家電、DVD、手機(jī)等等，專利是別人的，一碰就是侵犯專利，要賠錢，根本無(wú)法競(jìng)爭(zhēng)。比亞迪的突圍方法是自己發(fā)明創(chuàng)造，自己搶先占領(lǐng)專利權(quán)。比亞迪一年有1300個(gè)發(fā)明專利，其他公司很難繞開，國(guó)外產(chǎn)品賣到中國(guó)，反而要遭到中國(guó)企業(yè)的大量封鎖。正是出于技術(shù)上的自信，王傳福對(duì)外國(guó)公司的專利訴訟，一直都泰然處之。因?yàn)樵谒磥?lái)，比亞迪完全有機(jī)會(huì)，讓對(duì)手在充電電池這個(gè)領(lǐng)域，無(wú)法活著等到最終的裁決。

第三個(gè)難題是，作為行業(yè)的后來(lái)者，如何超越行業(yè)老大？王傳福就靠大規(guī)?？s減成本來(lái)彎道超車。國(guó)內(nèi)很多企業(yè)盲目追求現(xiàn)代化，喜歡花大價(jià)錢引進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線。而王傳福在成本控制方面投入了大量精力。他直接介入供應(yīng)商的材料開發(fā)環(huán)節(jié)，利用比亞迪強(qiáng)大的科研能力，共同制訂降低成本的方案。

比如鎳鎘電池需要用大量負(fù)極制造材料鈷，但是國(guó)外進(jìn)口很貴，王傳福在明確了國(guó)內(nèi)外鈷的品質(zhì)差距之后，決定在國(guó)產(chǎn)鈷的基礎(chǔ)上提高品質(zhì)，最終達(dá)到國(guó)際品質(zhì)要求，同時(shí)成本也降低了40%。僅此一項(xiàng)，比亞迪一年就可以節(jié)省幾千萬(wàn)。

正是因?yàn)榫薮蟮某杀緝?yōu)勢(shì)，比亞迪迅速在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，也順利地度過(guò)了數(shù)次危機(jī)。

1997年，金融風(fēng)暴席卷東南亞，全球電池產(chǎn)品價(jià)格暴跌20%到40%，日系廠商處于虧損邊緣，但低成本優(yōu)勢(shì)讓比亞迪從容不迫。飛利浦、松下、索尼、通用先后向比亞迪下達(dá)大額采購(gòu)訂單。在鎳鎘電池市場(chǎng)，王傳福只用了3年時(shí)間，便搶占了全球近40%的市場(chǎng)份額，比亞迪成為鎳鎘電池當(dāng)之無(wú)愧的老大。

在鎳鎘電池領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟之后，王傳福緊接著抓住了第二次機(jī)會(huì)，開始研發(fā)蓄電池市場(chǎng)具有核心技術(shù)的產(chǎn)品鎳氫電池和鋰電池。為此，王傳福投入了大量資金，購(gòu)買最先進(jìn)的設(shè)備，搜索最前沿的人才，并建立了中央研究部。當(dāng)時(shí)鋰離子電池是日本人的天下，國(guó)內(nèi)同行不相信比亞迪能搞成，據(jù)說(shuō)王傳福當(dāng)時(shí)在業(yè)內(nèi)受到了嘲笑，但他相信這是機(jī)會(huì)。

隨后，王傳福專門成立了比亞迪鋰離子電池公司，這一決定在今天已經(jīng)結(jié)出碩果。目前比亞迪在鋰離子電池和鎳氫電池領(lǐng)域僅排在三洋、索尼和松下之后，成為與這三家日本廠商齊名的國(guó)際電池巨頭。

比亞迪的成功，很大程度上是因?yàn)橥鮽鞲０选叭恕钡哪芰﹂_掘到了極致。經(jīng)過(guò)比亞迪改造的“中國(guó)特色工業(yè)制造”，卻是“人海戰(zhàn)術(shù)”，或叫工程師制勝。你把人僅僅看作勞動(dòng)力，他就只能打工。而你把人看作創(chuàng)造者，他就是設(shè)計(jì)師。比亞迪的企業(yè)戰(zhàn)略，其實(shí)從根本上就是要破除中國(guó)人力資源只能走廉價(jià)、低端路線這一迷信。

在王傳?？磥?lái)，中國(guó)的工程師創(chuàng)造力是最棒的，因?yàn)樗麄兛偸枪ぷ鞯谝?，享受在后。利用好中?guó)的人才，讓其淋漓盡致地發(fā)揮，才是“中國(guó)制造”的真正優(yōu)勢(shì)。

憑借著獨(dú)樹一幟的經(jīng)營(yíng)理念，王傳福帶領(lǐng)比亞迪成為了世界知名企業(yè)，也在企業(yè)內(nèi)部樹立了絕對(duì)權(quán)威。有人說(shuō)王傳福是比亞迪的靈魂。這一點(diǎn)毋庸置疑，幾乎每一個(gè)比亞迪工人都認(rèn)識(shí)王傳福，很多工程師都崇拜王傳福。在企業(yè)內(nèi)部，王傳福是領(lǐng)袖，他有著毋庸置疑的權(quán)力，比亞迪的每一個(gè)重大決策都要王傳福拍板，他甚至不用與其他高層領(lǐng)導(dǎo)商議，不在乎其他股東提出質(zhì)疑，也不屑于基金經(jīng)理們說(shuō)三道四。

王傳福認(rèn)為，比亞迪屬于制造業(yè)，有的問(wèn)題可以談，有的問(wèn)題不可以談。企業(yè)如同一個(gè)軍隊(duì)，市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，涉及到技術(shù)、戰(zhàn)略、打仗的時(shí)候就得一言堂，這是效率問(wèn)題，工作上一定要像軍隊(duì)，才能保證產(chǎn)品做到一致。

不管這種決策過(guò)程是否科學(xué)，高速成長(zhǎng)的7年間，比亞迪就是這樣走過(guò)來(lái)的，沒(méi)有人對(duì)于王傳福產(chǎn)生過(guò)懷疑，也沒(méi)人敢懷疑。

作為一個(gè)只做電池、對(duì)汽車一竅不通的代工企業(yè)，比亞迪在2003年通過(guò)收購(gòu)秦川汽車廠進(jìn)入汽車行業(yè)。收購(gòu)前，王傳福甚至還不會(huì)開車，收購(gòu)后才考到了駕照。當(dāng)時(shí)外界并不看好比亞迪，公司內(nèi)部也一致不看好，股價(jià)掉了一半。股東們也是一哭二鬧三上吊，以死相拼，而王傳福是鐵了心的要造車，任憑風(fēng)吹浪打，我自巋然不動(dòng)。其偏執(zhí)獨(dú)斷可見(jiàn)一斑。

在汽車內(nèi)飾中使用中文這件事上，王傳福也是固執(zhí)己見(jiàn)，而且最終力排眾議，堅(jiān)持使用中文，因?yàn)橥鮽鞲ＵJ(rèn)為這屬于尊嚴(yán)問(wèn)題，如果比亞迪都不傳承和推廣中文和傳統(tǒng)文化，中國(guó)夢(mèng)如何實(shí)現(xiàn)？他說(shuō)，“如果真的影響銷量，錯(cuò)就錯(cuò)了，我舍得這點(diǎn)銷量?！?/span>

乍一看“錯(cuò)了就錯(cuò)了，我認(rèn)了”有些任性，有些執(zhí)拗，但其實(shí)背后是王傳福對(duì)中國(guó)文化的堅(jiān)持和自信。比亞迪的汽車不僅用中文按鍵，還用中國(guó)朝代命名汽車車型。王傳福堅(jiān)持認(rèn)為，中國(guó)人要有骨氣和信心：中華民族一個(gè)顯著的特征就是漢字，為什么不能用?車賣到國(guó)外，有些人可能覺(jué)得中文按鍵不洋氣，甚至可能影響銷量，其實(shí)是不夠自信。

事實(shí)證明，王傳福又對(duì)了。短短幾年時(shí)間里，比亞迪汽車銷量一路走高，還在2008年和2010年獲得全國(guó)銷售冠軍，打破了由合資品牌壟斷汽車銷量冠軍的局面。

如今新能源汽車風(fēng)口已來(lái)，比亞迪順理成章地引領(lǐng)了潮流，指點(diǎn)江山，視燃?xì)鈾C(jī)車如糞土，睥睨世界汽車群雄，這個(gè)成績(jī)，可以說(shuō)王傳福居功至偉。

王傳福曾經(jīng)非常自信地說(shuō)，“我覺(jué)得在比亞迪走過(guò)的路來(lái)看，我的決策有98%以上是正確的吧！廠里還有誰(shuí)比我懂呢。”

如今看來(lái)，他確實(shí)有這個(gè)底氣。

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