一天漲1000億!從創(chuàng)業(yè)到超越李嘉誠(chéng)成香港首富,他僅用了10年

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最近,胡潤(rùn)及福布斯,先后發(fā)布了“2021年中國(guó)富豪榜”。在這個(gè)榜單里,登上榜三的,是寧德時(shí)代的創(chuàng)始人曾毓群。
對(duì)于很多人來說,曾毓群是一個(gè)陌生人。但就是這個(gè)陌生人,在今年超越了李嘉誠(chéng),成為了香港的首富。
他從2011年創(chuàng)辦的寧德時(shí)代,在11月22日當(dāng)天漲了1000億市值,目前市值規(guī)模僅次于中國(guó)茅臺(tái)。從創(chuàng)業(yè)到成為香港首富,曾毓群僅僅用了10年。
曾毓群的辦公室,以前掛著一塊匾,匾上寫著四個(gè)字:賭性堅(jiān)強(qiáng)。

一個(gè)朋友很好奇:“你是福建人,福建人不是都說‘愛拼才會(huì)贏’嗎?你怎么不掛‘愛拼才會(huì)贏’呢?”
曾毓群正色道:“光拼是不夠的,那是體力活;大贏還得靠賭,賭才是腦力活?!?/span>
把自己“賭”成了香港首富,他是怎么做到的?

曾毓群的大賭,開始于2011年。
在2011年之前,曾毓群是ATL公司CEO。
ATL是什么公司?全球最大手機(jī)電池生產(chǎn)商,三星、蘋果、華為、OPPO、ViVo、小米等,都在使用ATL的電池。
已經(jīng)是CEO的曾毓群不甘心。他在2011這一年,搞了一個(gè)很大很大的賭博,傾其所有身家,跑到老家福建四線城市寧德,創(chuàng)辦了寧德時(shí)代,“專做新能源汽車電池。”
曾毓群為何突然想做新能源汽車電池?
因?yàn)橐荒曛?,?guó)家決定開展新能源汽車的推廣試點(diǎn)。“我覺得這是一個(gè)很好的機(jī)遇, 新能源汽車未來一定會(huì)取代現(xiàn)在的燃油汽車?!?/span>
所以曾毓群決定傾其所有豪賭一把,“專心做好新能源汽車電池?!?/span>
這一把重注,他賭的是未來趨勢(shì)。

創(chuàng)辦寧德時(shí)代后,曾毓群又搞了一個(gè)很大的賭博。
當(dāng)時(shí)研發(fā)新能源汽車電池,有兩大技術(shù)路線:一是磷酸鐵鋰電池,一是三元鋰電池。
這兩大路線各有優(yōu)劣,磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢(shì):穩(wěn)定性好,造價(jià)較低。其劣勢(shì)是:電池容量小,續(xù)航能力較差。
三元鋰電池的優(yōu)勢(shì)是:電池容量大,續(xù)航能力較強(qiáng)。其劣勢(shì)是:造價(jià)較高,穩(wěn)定性較差。
當(dāng)時(shí)大部分競(jìng)爭(zhēng)者,如比亞迪等,都選擇了研發(fā)磷酸鐵鋰電池:
“在中國(guó),只有研發(fā)磷酸鐵鋰電池才有出路,新能源汽車的電池成本,占整車成本的30%-40%,如果電池造價(jià)太高,就會(huì)造成整車成本很高,整車成本太高,就沒有多少消費(fèi)者會(huì)買?!?/span>
三元鋰電池雖然造價(jià)高,但是續(xù)航能力強(qiáng)得多,我覺得很多消費(fèi)者會(huì)接受?!?/span>
這一把重注,他賭的是技術(shù)路線。

2009年,國(guó)家決定開展新能源汽車推廣,過了幾年,新能源汽車卻仍賣不動(dòng),面對(duì)此情況,曾毓群又面臨一個(gè)生死抉擇:
是繼續(xù)研發(fā)成本高的三元鋰電池,還是研發(fā)成本低的磷酸鐵鋰電池?
曾毓群選擇了前者。
為何依然選擇押寶三元鋰電池?
曾毓群覺得消費(fèi)者不愿購(gòu)買新能源汽車,主要是基于兩大原因,一是因?yàn)椤败嚧_實(shí)也不便宜”,二是因?yàn)椤袄m(xù)航能力差+充電不方便”。
至于三元鋰電池造價(jià)高的問題,曾毓群是這樣想的:
“國(guó)家既然要大力推廣新能源汽車,就一定會(huì)提供大量財(cái)政補(bǔ)貼,會(huì)對(duì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼?!?/span>
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曾毓群為何會(huì)這么想?
因?yàn)?012年6月28日,中央發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2012-2020年)》。
曾毓群這一次重注,賭的就是國(guó)家的扶持政策。曾毓群賭對(duì)了。
三年之后,一切都如曾毓群所料,中央及地方補(bǔ)貼政策紛紛出臺(tái)。
而對(duì)電池生產(chǎn)企業(yè)的補(bǔ)貼,是根據(jù)續(xù)航里程來算的,三元鋰電池所獲得的補(bǔ)貼,要比磷酸鐵鋰電池高得多,一下就解決了造價(jià)高的問題。
在政府的補(bǔ)貼下,新能源汽車在2015年迎來大爆發(fā):銷量一年暴增4倍,達(dá)到33萬輛。而這些汽車,很多選擇的都是寧德時(shí)代的三元鋰電池,“因?yàn)槔m(xù)航能力更強(qiáng)?!?/strong>

2017年,寧德時(shí)代超越眾多中國(guó)老牌鋰電池生產(chǎn)企業(yè),市場(chǎng)占有率躍居全國(guó)第一。到2018年,市場(chǎng)占有率躍居全球第一。從2011年到2018年,只用了7年時(shí)間,寧德時(shí)代就成了全球鋰電池之王。

寧德時(shí)代能夠大爆發(fā),除了自己的篤定和努力外,還得益于國(guó)家的保護(hù)政策。
為了保護(hù)中國(guó)鋰電池生產(chǎn)企業(yè),2015年10月,工信部頒布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》:如果配套的電池不在白名單之列,整車就拿不到補(bǔ)貼。
當(dāng)時(shí)著名國(guó)際電池生產(chǎn)企業(yè),如松下、LG、三星等,都不在這個(gè)白名單之內(nèi)。
正是得益于補(bǔ)貼和政策保護(hù),寧德時(shí)代才得以迅速崛起。

2017年,寧德時(shí)代迅猛增長(zhǎng)之際,曾毓群卻給所有員工潑了一盆冷水,他在員工群發(fā)了一份郵件——《豬真的會(huì)飛嗎?當(dāng)臺(tái)風(fēng)走了,豬的下場(chǎng)是什么?》:
“當(dāng)我們躺在政策溫床上睡大覺的時(shí)候,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在面臨生死關(guān)頭玩命地干。我們有無想過,如果外國(guó)企業(yè)下半年就回來,我們還可以蒙著眼睛睡大覺嗎?”
國(guó)家總有一天會(huì)停止補(bǔ)貼,總有一天會(huì)放開白名單,那一天外國(guó)企業(yè)殺進(jìn)來,寧德時(shí)代該怎么辦?
意識(shí)到這個(gè)危機(jī)后,曾毓群又開啟了一次大賭博:
他把大部分資金,都砸向了兩個(gè)方向。
一是為了降低電池的成本,在全球各地四處買礦,只有降低生產(chǎn)成本,才能跟世界級(jí)企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
二是花重金招攬優(yōu)秀人才,中國(guó)鋰電行業(yè)擁有博士學(xué)位的研究者,近一半被寧德時(shí)代收入麾下。
這一次,曾毓群又賭對(duì)了。
2019年6月,工信部廢除《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范》,中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的溫室不再,外國(guó)企業(yè)一下殺了進(jìn)來。

因?yàn)槲从昃I繆,寧德時(shí)代在跟這些外國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),不僅不落下風(fēng),還在某些方面占據(jù)了上風(fēng)。于是它的全球市場(chǎng)份額,不僅沒有下降,反而年年攀升。
2018年6月上市時(shí),發(fā)行價(jià)只有25.14元,如今已超過650元,漲幅超過了25倍。
結(jié)語(yǔ):
賭性堅(jiān)強(qiáng)。
“賭性”兩個(gè)字,強(qiáng)調(diào)的是“信念”:如果看清了一個(gè)方向,如果認(rèn)定了一件事情,就要不惜代價(jià)去做成它。
“堅(jiān)強(qiáng)”兩個(gè)字,強(qiáng)調(diào)的是“忍耐”,在做已經(jīng)認(rèn)定的事情時(shí),不管遇到多大的阻力,不管遇到多大的麻煩,都一定要忍耐和堅(jiān)持下去。
短短十年,曾毓群能一躍成為香港首富,靠的就是這四個(gè)字。
賭,在這里不再是一個(gè)貶義詞,而是“精準(zhǔn)選擇”的代名詞。
曾毓群的經(jīng)歷告訴我們:一個(gè)人若想跳脫圈層,若想取得輝煌的成就,就必須抓住時(shí)代趨勢(shì),不惜一切代價(jià)重倉(cāng)出手。
“光拼是不夠的,大贏得靠賭?!?/strong>
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