導讀：準確地說，馬斯克沒有太多的人際同情心，但有豐富的人類同情心。有時候，這讓馬斯克顯得不近人情，甚至有些混蛋。今天這篇文章，以馬斯克的“混蛋思維”為例，去尋找天才們的思維特點，希望你不要錯過～

人的一生中，腦海里可以產生多少想法？

諾貝爾物理學獎得主維爾切克在《萬物原理》一書中給到一個答案：10億次。

10億次靈光閃現的想法，有多少會被付諸行動，我們暫不探討，今天想著重探討一下從想法到行動的中間環(huán)節(jié)：決策。

我們每個人每天都在不停歇地面臨大大小小的決策，

有的決策可以憑借直覺和慣性決定，即使出現失誤，結果也無傷大雅；

但有些決策至關重要，需要謹慎決定。

作為一個理性與感性糅雜的復雜生物體，在決策過程中，我們總免不了受到一些干擾因素的影響，比如情面，比較，偏見，經驗等等。

如何提高決策的正確性呢？

以下三種思維可以給到一些參考答案。

混蛋思維

決策的一大難題是情面。

很多時候我們因為顧及他人的情面，在應該行動的時候猶豫不決。

可有一類人，他們絲毫不受情面影響，朝著自己的目標堅定行動，看起來甚至有些混蛋。

早些年，巴菲特就是一個典型例子。他的孩子遇到車禍，回家把這件事告訴他，他頭也沒抬，第二天才想起來去看看情況。

被他收購的公司的創(chuàng)始人，希望保留極少一部分股權作為家族紀念，也被巴菲特毫不留情地拒絕了。

同樣有混蛋那一面的，還有谷歌的創(chuàng)始人拉里·佩奇。

2001年，他不顧其他高管反對，他當著 130 多位同事的面，直接宣布炒了所有項目經理的魷魚，事先完全沒有任何通知。

混蛋們不欺騙自己，做事不管不顧，敢于死磕，沒心沒肺。得益于這些看似很沒道理的缺點，他們反而擁有了某種“超級理性”。

可以說，混蛋思維擁有大腦的“先天免疫能力”。

具體來說，“混蛋思維”包括以下 6個特點：

1、不維護自己的正確

喬布斯就是一個典型，他是出了名的反復無常。在公司開會時， 喬布斯經常罵別人的想法一無是處。有的想法即使被他否定了，如果 他后來認為那個想法的確很好，仍然會采用它，絕對不會維護自己的權威和正確。

2、不在乎別人的評價

拿巴菲特來說，他認為他投資生涯最重要的財富，也是個人品質中最重要的一點是內部計分卡，也就是自己給自己的打分。與之對應的外部計分卡，是外界給你的打分。我們不是不需要評價反饋，而是要弄清楚應該把哪個評價作為自我挑戰(zhàn)的準則。巴菲特認為，比起聽從外界，聽從自己的內心更重要。

3、不受制于他人的情感波動

這并不是說混蛋們自己的情感不會波動，而是說混蛋們不容易受他人的情感波動影響，這也是優(yōu)秀運動員必須具備的素質。韓國著名圍棋選手李昌鎬有個綽號叫“石佛”，就是說他下棋的時候面無表情。在一次比賽上，記者給李昌鎬拍了 一百多張照片，洗出來一看，他都是一個表情。

4、不忌諱殘忍的坦誠

極度坦誠是一種效率最高的溝通方式，雖然經常很殘忍。達利歐就覺得，為什么要把時間浪費在這些事上面，所以他就在橋水基金內部建立了“極度坦誠、極度透明”的企業(yè)文化。

5、不同情自己的遭遇

混蛋幾乎不會有自怨自艾的情緒，這令他們在困境中仍能保持極度樂觀。埃隆·馬斯克的SpaceX在遭遇了一次火箭墜毀后，一群人在酒吧借酒消愁，雖然馬斯克也為財務狀況擔憂，但他還是表現得非常樂觀，確立了新的目標—— 6 個月后重新發(fā)射火箭。

6、永遠追尋偉大的意義

這是有混蛋思維的人和真正的混蛋最大的區(qū)別。正如愛默生所說：“對于一心向著目標前進的人，全世界都會為他讓路。”

《硅谷鋼鐵俠》的作者阿什利·萬斯曾經評價：

“馬斯克是有情有義之人，他以一種史詩般的方式呈現喜怒哀樂，他感受最深刻的是自己改變人類命運的使命。因此，他難以意識到他人的強烈情緒，以致他富有人情味的一面會被掩蓋，令他顯得冷酷無情，不會顧及個體的想法和需求。但很可能只有這種人，才能將太空網絡的奇思妙想變成現實。”

第一性原理
 

2014年，埃隆·馬斯克在南加州大學商學院的畢業(yè)演講上，留下了一場5分鐘的精彩分享，他將自己對工作和人生的思考總結為五個要點，其中一點說到了他的決策方式：

“不要人云亦云去追趕趨勢潮流，從第一性原理的角度來講，不要用類比去論證，而是通過最本質的元素去推論。這樣你才能分辨出哪些是你應該做的，哪些只是在跟隨別人的腳步。當然這很難，但這是最好的辦法?！?/span>

這不是馬斯克第一次在公眾面前提及他極力推崇的思維框架：第一性原理。

“在日常生活中，我們總是傾向于比較別人已經做過了或者正在做這件事情，我們就也去做。這樣思考決策產生的結果是只能產生細小的迭代發(fā)展。

第一性原理思維，是用物理學的角度看待世界的方法，也就是說一層層剝開事物的表象，看到里面的本質，然后再從本質一層層往上走。這要消耗大量的腦力?！?/span>

第一性原理如何在實際決策中發(fā)揮作用？

以馬斯克的真空膠囊高鐵為例：

如果用比較思維或者經驗思維設計新型火車產品，多數人的想法是在現有的功能上做提升，讓動力更強勁，流體力學更好；

但是如果用第一性原理分析產品需求，就要回到運輸工具的本質目的：將較多的貨物從A點運輸到B點，這才是最初制造火車等運輸工具的目的，并非一定要用牽引力才能實現升級。

在第一性原理的支撐下，馬斯克提出采用磁懸浮加低真空的模式，打造真空膠囊高鐵。

通過這樣的思維方式，馬斯克也讓電動車的商業(yè)化成為可能。

多數人考慮問題的出發(fā)點是——這件事情的現有情況是既定事實，我無法改變；

但是馬斯克的想法是——如果這件事在物理層面行得通，那么我也能做成。

諾貝爾物理學獎得主維爾切克在《萬物原理》一書中這樣寫道：

從16世紀中葉到現在，在空間上，人類的探索從太陽系擴展到了星系、星云和整個宇宙；

從伽利略幾厘米大的滾球聚焦到了小于10-15米的基本粒子；

在時間上，人類既能描述130億年宇宙的演化，也能追蹤壽命只有10-22秒的希格斯粒子。

最后，人類發(fā)現紛繁復雜的大千世界只是由少數非常簡單的基本粒子構成，按照少數基本的物理規(guī)律運行。

而這些最基本的規(guī)律不僅解釋了宇宙的運行規(guī)律，還揭示或者提醒了我們看待這個世界，思考萬事萬物應該遵循的基本規(guī)律。

馬斯克曾經給予物理學一個極高的評價，他說：“物理學的基礎理論是最有用的。物理學的思維框架是迄今為止最有用的框架”。

宇宙是如何運行的？萬物的原理究竟是什么？

了解這些問題不僅是滿足對于世界的好奇，更是從對物理世界的研究中學到萬物運行最基本的道理，包括我們自己。

灰度認知，黑白決策 

大家在討論問題的時候，經常會犯一個錯誤：每個人都急于證明自己的選項是最好的，并試圖說服對方。

就沒有人真正思考每個方案的可行性、成本和收益，自然無法得出最優(yōu)決策。

在認知階段無須非黑即白，不要把討論方案變成堅守立場的攻防戰(zhàn)，這就是灰度認知；

而在最終決策時，則必須有一個黑白分明的選擇，不能模棱兩可，這就是黑白決策。

但現實中，我們很容易把兩者混淆，在認知環(huán)節(jié)非黑即白，在決策環(huán)節(jié)猶豫不決。

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