來源丨無疆紀事（ID：yishengtanxi_0315）
作者丨無疆紀事

01

馬國利，1967年10月出生于河北省承德市隆化縣西阿超鄉(xiāng)，18歲那年，他應征入伍，來到山西長治，成為一名光榮的武警戰(zhàn)士。

1990年10月，馬國利從部隊復員后，他沒有接受國家安排的工作，還是留在山西長治當?shù)刈灾鲃?chuàng)業(yè)。

馬國利創(chuàng)業(yè)之初，能吃苦，為人處事講究誠信，很快，他就在長治當?shù)厣探鐛渎额^角，也攢下了第一桶金。

1998年，31歲的馬國利創(chuàng)建了山西成功煤炭經(jīng)銷有限公司，任總經(jīng)理、董事長。他充分利用當?shù)氐娜嗣}資源，開啟了煤炭倉儲、發(fā)運為一體的煤炭事業(yè)。

他旗下的聯(lián)盛公司擁有7座現(xiàn)代化煤礦，產(chǎn)能高達870萬噸，除此之外，馬國利的成功煤炭還擁有K18自備車，鐵路煤炭集運站3個，號稱1600萬噸的發(fā)運能力。

他的煤炭主要通過公路、鐵路銷售，銷售對象包括電力、化工、鋼鐵等領域的大型企業(yè)。

02

2002年，馬國利出資購買兩架有Y-12飛機，并于2010年創(chuàng)建山西成功通用航空服務有限責任公司，并于11月12日獲得民航局籌建認可。

進入航空產(chǎn)業(yè)，是馬國利為企業(yè)拓展新方向，他把成功航空的飛行基地設在山西大同。2012年3月20日，馬國利獲得經(jīng)營許可證(民航通企字第144號)。

2013年1月16日，成功航空獲得中國民航華北地區(qū)管理局頒發(fā)的運行合格證。并于2014年9月5日取得CCAR-145部維修許可資質(zhì)，成為山西地區(qū)第一家依據(jù)民航規(guī)章CCAR-91部運行的民營通用航空公司。

到2014年，馬國利擁有高端公務飛機、Y-12型飛機6架，建立了一支經(jīng)驗豐富的飛行駕駛、機務維護、飛行簽派、飛行管制和經(jīng)營管理隊伍。

成功航空主要提供公務機飛行、航空器代管、人工降水、航空測繪、航空攝影、飛播造林等飛行業(yè)務，由于馬國利切入市場比較早，獲得了先發(fā)優(yōu)勢，在國內(nèi)杭口市場獲得先機。

隨著我國逐步放開低空空域，而且還出臺了很多鼓勵國內(nèi)航空企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，馬國利抓住時機，在航空服務市場大展身手。

2014年，馬國利的成功航空獲得CCAR-135部小規(guī)模客貨運營資格，進軍支線運輸市場。

2015年，成功航空在“新三板”掛牌上市，成為全國首家“新三板”固定翼通航企業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成為行業(yè)中的龍頭企業(yè)。

如今，馬國利的成功航空下轄一個CCAR-145維修單位、1家廣州分公司和1家全資子公司。目前，公司擁有CCAR-135、CCAR-91運營資質(zhì)，共執(zhí)管各型飛機24架。

03

馬國利除了玩飛機，馬國利還造汽車。

2009年6月，成功集團在山西長治縣成立山西成功汽車制造公司，成為當時山西唯一具備微型汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

為了發(fā)展好汽車板塊，馬國利在成功集團汽車事業(yè)部下設汽車工程研究院、發(fā)動機制造、汽車制造等五個獨立子公司。

目前為止，山西成功汽車制造有限公司是陜西省唯一整車制造企業(yè)，有長治、遵義兩個獨立的整車生產(chǎn)基地，能生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車、甲醇車、CNG車、純電動物流車等微面微卡系列汽車。

2021年，馬國利的工成功出口整車及KD散件2000臺套，實現(xiàn)了巴西KD組裝工廠的批量組裝，完成了在海外23個國家和地區(qū)汽車市場的戰(zhàn)略布局。

如今，長治汽車制造廠是完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的整車生產(chǎn)企業(yè)，擁有年產(chǎn)30萬輛的汽車生產(chǎn)能力；而且，位于遵義的貴州汽車制造廠也擁有獨立的整車生產(chǎn)資質(zhì)，具備20萬輛的汽車生產(chǎn)能力。

成功集團自1998年成立以來，經(jīng)過24年的迅猛發(fā)展，儼然已從單一的煤炭貿(mào)易發(fā)展為煤炭開采、發(fā)運、汽車發(fā)動機和整車制造、通用航空服務、房地產(chǎn)、石化跨行業(yè)多元化綜合性民營企業(yè)。

馬國利的成功集團總資產(chǎn)高達108億元，單是2021年就實現(xiàn)銷售收入60.96億元，利潤總額6.28億元，全年實現(xiàn)稅費6.77億元，社會貢獻總計11.96億元。

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