8月3日，2022年《財富》世界500強排行榜揭曉，上海德龍鋼鐵集團有限公司（以下簡稱：德龍集團）首次上榜，以30343百萬美元的營收、787.8百萬美元的利潤，排在第469位。

這個新晉世界500強企業(yè)，成立僅2年多。

工商資料顯示，德龍集團成立于2020年5月19日，注冊地址為中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)業(yè)盛路188號450室，注冊資本500000萬元人民幣，實控人為出身唐山的鋼鐵老板丁立國。

在德龍集團成立背后，是丁立國旗下“德龍系”的戰(zhàn)略調(diào)整。

2000年，德龍鋼鐵有限公司（以下簡稱：德龍鋼鐵）成立，坐落于河北省信都區(qū)南石門鎮(zhèn)。2019年，德龍入主資金斷裂的國企世界五百強渤海鋼鐵，并以原渤海鋼鐵旗下位于天津、河北區(qū)域內(nèi)的天鐵集團、天鋼集團等為基礎，重整組建了新天鋼集團。

隨著2020年德龍集團成立，丁立國將德龍鋼鐵、新天鋼集團注入其中，完成從河北發(fā)家、天津做大、遷址上海的“躍進升級”。德龍集團成為德龍鋼鐵、新天鋼集團背后的控股集團，一代民營鋼鐵巨無霸啟航。

起于河北、長與天津、興于上海

丁立國，1970年生于河北省唐山市。在《2022胡潤全球富豪榜》上，52歲的丁立國以85億財富位列第2677名，成為河北唐山首富。

丁立國前期的財富積累平臺——德龍鋼鐵，成立于2000年，坐落于河北省信都區(qū)南石門鎮(zhèn)，公司占地1800畝，是一家集燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

從股權架構上而言，德龍鋼鐵是德龍集團的全資持股子公司，德龍鋼鐵又通過龍德（天津）鋼鐵有限公司控股天津市新天鋼鋼鐵集團有限公司，即新天鋼集團。此外，德龍鋼鐵還是上市公司酷特智能的股東。

據(jù)《新京報》報道，新天鋼集團脫胎自2019年德龍鋼鐵主導重組后的渤鋼系鋼鐵板塊。這一重組事件被認為是改革開放以來規(guī)模最大的國企混改案例之一。

2016年，渤鋼系在完成整合僅六年后陷入千億債務危機，隨即展開漫長重整，直至2019年1月末，渤海鋼鐵集團有限公司等48家企業(yè)第二次債權人會議表決通過了渤鋼集團重整計劃草案，“渤鋼系”進入破產(chǎn)重整程序，同時引入德龍鋼鐵進行戰(zhàn)略投資。

渤海鋼鐵并購項目歷時3年，從2017年到2019年，德龍派出200人團隊，重組資產(chǎn)600億，妥善安置渤海鋼鐵5.5萬職工。

2021年，新天鋼集團全年營收超過1350億元。

今年上半年，德龍集團、新天鋼集團鐵產(chǎn)量基本完成預算，鋼、材產(chǎn)量超出預算，1-5月份粗鋼產(chǎn)量行業(yè)排名與去年持平。

以德龍、新天鋼為主要骨干，丁立國對其資產(chǎn)版圖進行大幅調(diào)整。

工商資料顯示，2020年5月，丁立國在上海注冊成立了德龍集團。幾個月后，丁立國公開表示，我們調(diào)研了北京、海南、深圳、上海，后來選擇上海，為什么選擇上海？德龍集團未來發(fā)展方向就是海外，“一帶一路”，上海這個地方國際化開放，腹地發(fā)展，長三角、珠三角，包括長期經(jīng)濟帶，未來是中國最熱的一片機會。

官網(wǎng)中，德龍集團自稱其擁有四大鋼鐵集團，分別是德龍鋼鐵、新天鋼集團、德信集團以及德材集團。

除了德龍鋼鐵、新天鋼集團，德信集團系在海外布局的鋼鐵綜合企業(yè)集團，是中國在海外投資建設規(guī)模最大的單體鋼鐵企業(yè)；德材科技集團注冊在天津，是國內(nèi)規(guī)模最大的高端金屬制品及冷軋板材加工基地。

今年3月，廈門自貿(mào)委、湖里區(qū)與德信集團舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約，德信集團海外事業(yè)總部正式落戶廈門，成為其印尼海外項目的管理總部和物流、貿(mào)易、結算中心。

彼時消息顯示，德信集團已在印尼累計投入30.5億美元，未來還將繼續(xù)重點投資海外鋼鐵及配套項目建設，預計總產(chǎn)能將達到“2600萬噸鋼鐵+1500萬噸焦化”產(chǎn)量規(guī)模，營收總額超千億元。

在德龍集團躋身世界500強消息發(fā)布的前一日，即8月2日，德龍集團微信公眾號亦更名為“上海德龍集團”。

布局資本

規(guī)模越做越大，丁立國亦有意布局資本市場。

2018年9月，大通燃氣前控股股東大通集團將所持有的公司1.06億股股份，占公司總股本的 29.64%，以9.41元/股的價格，通過協(xié)議方式轉讓給頂信瑞通，交易價格10億元。

通過上述交易，丁立國成為大通燃氣的實際控制人。

大通燃氣成立于1994年，1996年在深交所掛牌交易，主營業(yè)務為城市管道燃氣、LNG的輸配與營銷、分布式能源的投資與運營。2021年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入150749.87萬元，歸屬上市公司股東凈利潤5049.24萬元。

隨后，丁立國不斷增持大通燃氣。

公告顯示，2019年5月至7月，大通燃氣控股股東頂信瑞通通過證券交易所證券交易系統(tǒng)增持大通燃氣合計717.25萬股，增持均價6.471元/股，占上市公司總股本的2.00%。本次增持后，頂信瑞通合計持有大通燃氣32.00%股份。

2022年2月，大通燃氣公司名稱由“四川大通燃氣開發(fā)股份有限公司”變更為“德龍匯能集團股份有限公司”，證券簡稱由“大通燃氣”變更為“德龍匯能”。

不過，相比于德龍系的龐大版圖，上市公司德龍匯能仍然規(guī)模較小。

一方面，丁立國入主之后，德龍匯能業(yè)績有所提升。2019年公司實現(xiàn)營業(yè)收入103795.75萬元，增長64.50%；實現(xiàn)凈利潤4130.31萬元，較上年同期增加22693.62 萬元，增長122.25%。

到了2021年，德龍匯能實現(xiàn)營業(yè)收入150749.87萬元，凈利潤為5049.24萬元。

然而，丁立國的入主并未帶動德龍匯能的股價，反而長期低位運行。

2018年年初，德龍匯能的股價約為10元/股，總市值約為35億元。到了2021年2月，其股價跌至4.14元/股的低點。

截至2022年8月4日收盤，德龍匯能的股價為5.97元/股，總市值為21億元。這意味著，他的這筆超10億元投資可能還處于浮虧之中。

至于其鋼鐵主業(yè)的上市計劃，據(jù)新京報今年早些時候報道，2019年渤鋼系重整計劃曾表述稱，在獲得必要政策支持的條件下，鋼鐵資產(chǎn)運營平臺或下屬鋼鐵企業(yè)將力爭在2023年底前通過IPO或重大資產(chǎn)重組等方式實現(xiàn)上市。

接近新天鋼集團人士表示，該事項仍在運作中。

今年7月，丁立國在接受媒體采訪時表示，德龍、新天鋼集團沒有重組計劃，當前的主要任務是認清形勢，通過降本增效、保現(xiàn)金流以及堅持低庫存策略以及以銷定產(chǎn)、以效定產(chǎn)策略等苦練內(nèi)功，打好生存保衛(wèi)戰(zhàn)。

中鋼協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，上半年會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤總額1034億元，同比下降55.47%；平均銷售利潤率為3.10%，同比下降3.53個百分點。

新天鋼集團公開表示，今年以來，整個行業(yè)出現(xiàn)大面積虧損，并有繼續(xù)擴大的態(tài)勢，生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大挑戰(zhàn)。截至6月23日，全國247家鋼廠盈利面創(chuàng)下自2017年有數(shù)據(jù)以來的歷史最低值，僅為15%。

在7月20日德龍集團召開的上半年總結分析會暨降本分析會上，丁立國表示，做好過“緊日子”的充分準備。并提出積極應對市場變化、深入開展挖潛降本、加強財務管理工作、推進綠色低碳發(fā)展、持續(xù)推進變革創(chuàng)新五點要求。

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