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砸600億救王健林的“金主”,還有7萬億在路上...

財(cái)富故事
2024-04-09

提心吊膽一年多,天天割肉賣資產(chǎn)的王健林總算迎來了自己的白衣騎士——身穿白袍的中東土豪。

 

土豪大手一揮,給萬達(dá)輸血600億,王首富又緩過一口氣:

 

3月30日,太盟投資集團(tuán)、中信資本、Ares Management旗下基金(Ares)、阿布扎比投資局(ADIA)旗下全資子公司Platinum Peony和穆巴達(dá)拉投資公司(Mubadala Investment Company)于大連正式舉行了一項(xiàng)投資協(xié)議簽約儀式。

 

根據(jù)協(xié)議,上述5家公司將聯(lián)合向大連新達(dá)盟商業(yè)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱“新達(dá)盟商管”)投資約人民幣600億元,合計(jì)持股60%,大連萬達(dá)商管持股40%。

 

這600億的投資額,一舉創(chuàng)下了中國(guó)私募股權(quán)投資近5年來的單筆最大投資規(guī)模紀(jì)錄,本次投資是落實(shí)去年12月12日投資協(xié)議的具體內(nèi)容。

 

其實(shí),600億對(duì)王首富來說是救命錢,對(duì)中東土豪來說,不算什么,畢竟,他們投資蔚來的時(shí)候,也是百億級(jí)資金往里猛砸。

 

而且,光是中東的10大主權(quán)財(cái)富基金,2022年的規(guī)模合計(jì)就有3.3萬億美元,體量還在不斷增長(zhǎng)中,對(duì)中國(guó)的投資也在飛速擴(kuò)大。

 

 

港交所集團(tuán)行政總裁歐冠升曾預(yù)測(cè),到2030年,中東主權(quán)基金投資資本將增長(zhǎng)至10萬億美元,其中會(huì)有10%至20%投入到中國(guó)資產(chǎn)中。

 

按他這個(gè)預(yù)測(cè)來看,對(duì)中國(guó)的投資規(guī)模會(huì)達(dá)到7萬億到14萬億人民幣的體量,別說支援一下萬達(dá)了,把整個(gè)萬達(dá)買下來,也夠買幾十個(gè)的。


1.

/ 重倉中國(guó)的中東土豪,

全球投資圈的“香餑餑” /

 

其實(shí),不只是救場(chǎng)中國(guó)企業(yè),中東土豪,早就成了全球投資圈的香餑餑。

 

最早他們?nèi)サ氖怯?guó),1953年,科威特就在倫敦成立了科威特投資局,搞起了國(guó)家財(cái)富管理,到2023年,科威特投資局的資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)增長(zhǎng)到7379億美元。

 

科威特投了英國(guó)的水利、電力、銀行和酒店業(yè),有一段時(shí)間,科威特投資局買英國(guó)石油公司的股份買太多,達(dá)到22%,被英國(guó)壟斷與并購委員會(huì)警告了,發(fā)出強(qiáng)制出售令,它又慢慢減持到9.9%,英國(guó)政府才作罷。

 

作為后起之秀,沙特則是近幾年出手比較猛,先是在2017年以2.5億英鎊買下了倫敦的“全球最貴豪宅”,又在2021年以3億英鎊買下了英超俱樂部紐卡斯?fàn)枴?/span>

 

 

最近,沙特還準(zhǔn)備收購英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng),聯(lián)合開云集團(tuán)入股百貨公司Selfridges,這每項(xiàng)都是大手筆。

 

而中東排名第一的阿布扎比投資局,背后的土豪哥阿聯(lián)酋,則花了2.3億英鎊收購了倫敦的房地產(chǎn)開發(fā)商London Square,又出資將近70億美元,收購了英國(guó)Dogger Bank South項(xiàng)目,將是地球上最大的海上風(fēng)電場(chǎng)之一。

 

今年,阿聯(lián)酋還有一堆英國(guó)的項(xiàng)目在談著。

 

除了英國(guó),法國(guó)德國(guó)也拿到不少,特別是和能源相關(guān)的產(chǎn)業(yè),以及汽車工業(yè)。比如說奔馳汽車的第一大股東,就是科威特投資局,從1974年收購了14%股權(quán)拿到現(xiàn)在也沒賣,市值翻了二十倍。

 

而加碼投資中國(guó),是從2018年前開始的。

 

2006年,工商銀行IPO的時(shí)候,創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)全球最大規(guī)模的IPO,也成了首家去中東做路演的中資企業(yè),拿到了一大筆錢:科威特投資局認(rèn)購7.2億美元,卡塔爾投資局認(rèn)購2.06億美元。

 

2010年農(nóng)業(yè)銀行IPO,中東資本更捧場(chǎng)了,科威特投資局認(rèn)購8億美元,卡塔爾投資局認(rèn)購了28億美元。

 

2008年,阿布扎比投資局成為首家中東QFII機(jī)構(gòu)投資人,此后一度成為我國(guó)第二大QFII。

 

緊跟阿聯(lián)酋,科威特投資局也迅速殺到中國(guó)。

 

前任科威特埃米爾(國(guó)家元首)薩巴赫·艾哈邁德·賈比爾·薩巴赫2009年訪華期間,科威特投資局與中國(guó)簽署投資協(xié)議,2011年設(shè)立北京代表處,這成為科威特投資局自1953年以來第二家海外投資辦公室。

 

過去15年在中國(guó)的投資規(guī)模增長(zhǎng)了近50倍,大中華區(qū)投資占其全球投資規(guī)模第二位。

 

A股上市公司里面,光是前十大股東名單里有科威特投資局的公司,就有25家,有阿布扎比投資局的,有24家,什么行業(yè)的都有:

 

 

在前兩個(gè)大哥的帶領(lǐng)下,沙特、卡特爾等也不甘示弱,集體沖到中國(guó)來撒錢。

 

中東土豪們尤其喜歡的,是新能源汽車。

 

比如去年,阿聯(lián)酋旗下的阿布扎比投資機(jī)構(gòu),就向蔚來送了兩次錢,一次11億美元一次22億美元,光這半年時(shí)間,就豪擲了合計(jì)235億人民幣,蔚來的子彈夠霍霍幾年了。

 

 

除了蔚來,小鵬汽車、高合汽車、前途汽車、BeyonCa等多家國(guó)產(chǎn)新能源車企都收到過來自中東土豪的打款。

 

沙特還提出,到2030年,首都利雅得的電動(dòng)汽車數(shù)量占比至少達(dá)到30%,這不僅是當(dāng)投資人,還是大客戶。

 

據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)的相關(guān)報(bào)道,截止去年10月底,中國(guó)新能源汽車公司已獲得來自中東地區(qū)接近1000億人民幣(137.2億美元)的投資。

 

圖片來源:億歐網(wǎng)

 

當(dāng)然,老本行石油石化,他們也是要投的。去年3月,沙特阿美出手246億人民幣買下榮盛石化10%的股份,當(dāng)時(shí)大A都沸騰了。

 

最近三年,中東資本加倉中國(guó)更猛了,說起來還得“感謝”孫正義。

 

怎么回事呢?幾年前,中東土豪哥們跟孫正義關(guān)系很好。

 

最強(qiáng)80后沙特王儲(chǔ),在2016年就提出了改革計(jì)劃“沙特愿景2030”(Vision 2030),一個(gè)重點(diǎn)就是發(fā)展新科技,主要方法是投資。

 

于是,沙特砸了450億美元給孫正義的愿景基金,隔壁的阿聯(lián)酋,也讓阿布扎比主權(quán)基金甩了150億美元給孫正義。

 

然而,孫正義的一期愿景基金虧了很多錢,有幾年每年都能虧出100億美元來,讓中東的土豪哥們改變了看法,變得不太信任他了,給他的稱號(hào)從“投資之神”變成了“禿頭騙子”。

 

并且,在研究了孫正義的經(jīng)歷后,土豪哥們明白一個(gè)道理:歐美會(huì)寫ppt的小伙子太多,中國(guó)才是最佳投資地。

 

可不嘛,孫正義投馬云幾千萬掙到幾百億,投貝殼13.5億美元掙了三倍多,投餓了么、KEEP、京東物流、華大基因等等,這些中國(guó)企業(yè)多數(shù)都讓他掙了錢。而巨虧的wework、wirecard、uber等等,都是歐美的科技企業(yè)。

 

中東土豪心一橫,就這,直接拿錢投中國(guó)不就行了。

 

現(xiàn)在,中東的資金加碼中國(guó),動(dòng)作不斷:

 

去年9月,阿聯(lián)酋另一主權(quán)基金穆巴達(dá)拉投資公司宣布在北京設(shè)立辦公室;

 

年底,沙特公共投資基金也宣布,將在中國(guó)開設(shè)辦事處;

 

一周前,迪拜酋長(zhǎng)的侄子更是宣布,要在中國(guó)香港開設(shè)家族辦公室,管理規(guī)模先來個(gè)5億美元,投人工智能、建筑、電動(dòng)汽車,錢不夠再加。

 

而中國(guó)的資本圈,也選擇了雙向奔赴。

 

今年2月,中國(guó)私募股權(quán)投資公司CMC資本在阿聯(lián)酋首都阿布扎比設(shè)立了新辦公室,愉悅資本也在阿布扎比落地了辦公室。

 

去了那邊,有項(xiàng)目再找中東土豪們要資金,就容易得多了。

 

現(xiàn)在的中東土豪,走到哪里,都受到熱烈歡迎,是投資圈第一頂流。


2.

/ 既當(dāng)股東又當(dāng)客戶,

基建狂魔+油老板是最佳搭檔 /

 

除了投資中國(guó)的企業(yè),中東土豪還多次與中國(guó)企業(yè)合作,一邊買買買,一邊修修修。

 

買的,小到義烏小商品,大到新能源車、二踢腳和飛機(jī)。

 

在義烏,連菜市場(chǎng)攤主都會(huì)說阿拉伯語,就說每天有多少中東商人跑咱這來進(jìn)貨:

 

 

修的,則是中東的高樓大廈,路橋港口:

 

中鐵十八局獲迪拜全球最大住宅樓主合同;

 

中國(guó)石化參股合作了卡塔爾北部氣田擴(kuò)能項(xiàng)目;

 

中國(guó)電建在沙特成功交付Jazan Besh-92保障性住房項(xiàng)目;

 

中國(guó)化學(xué)、華東工程共建伊拉克首都巴格達(dá)附近的新城項(xiàng)目;

 

中國(guó)港灣與沙特地產(chǎn)商Roshn簽署了20.6億美元住房項(xiàng)目協(xié)議;

 

中建集團(tuán)拿下了迪拜12億美元島嶼開發(fā)項(xiàng)目,承建了迪拜的達(dá)馬克卡瓦里大廈;

 

葛洲壩集團(tuán)與沙特麥加知識(shí)經(jīng)濟(jì)城簽署9.7億美元項(xiàng)目合同,與科威特簽下了11.2億美元住房項(xiàng)目合同;

 

2022年卡塔爾世界杯舉辦地,那個(gè)耗資450億美元的盧塞爾新城,從發(fā)電站、蓄水池到體育館、空調(diào)系統(tǒng),都是中國(guó)企業(yè)修的。

 

但是,以上這些還不是最刺激的。

 

在中東,有一個(gè)和喜馬拉雅山炸口子齊名的項(xiàng)目,包給了中國(guó)工程隊(duì),已經(jīng)在開工了!

 

這就是沙特王儲(chǔ),在2019年宣布要蓋的“一字長(zhǎng)蛇城”,又名“The Line”。

 

他的思路有多奇葩呢,顧名思義,“The Line”是像一條線一樣的城市:

 

長(zhǎng)170公里,相當(dāng)于上海到杭州的距離;

 

高500米,相當(dāng)于上海陸家嘴的“開瓶器”環(huán)球金融中心;

 

寬200米,還不到一列火車的長(zhǎng)度。

 

而這“條”城市,外墻被鏡面玻璃,沒有公路也不需要機(jī)動(dòng)車,里面的交通就靠一趟地鐵。規(guī)劃占地面積2.65萬平方公里,比北京的16410平方公里的面積還大一多半。

 

 

這施工難度和腦洞,比喜馬拉雅山炸開一個(gè)口還要大。

 

但是,炸山之所以行不通,不是我們技術(shù)不夠,是預(yù)算不夠,這件事在沙特王儲(chǔ)面前,根本就不叫事。

 

他的這“條”城市,在2019年宣布開始規(guī)劃的時(shí)候,預(yù)算5000億美元,后來覺得改成1萬億美元,合7萬億人民幣了,這錢咱再蓋一個(gè)上海也夠了。

 

因?yàn)樗斓模俏磥淼目苹檬澜纾?/span>

 

 

根據(jù)沙特發(fā)布的渲染圖,看起來就像一堵巨大的墻。

 

整座城市將垂直分為三個(gè)部分:

 

第一層地面上為完整的步行區(qū),沒有任何公路,也沒有汽車,綠蔭環(huán)繞;

 

第二層為生活空間,包括公園、醫(yī)院、學(xué)校、住宅、商場(chǎng)和辦公樓等服務(wù)區(qū)。

 

而地下層,是這座直線城市的骨干結(jié)構(gòu),屬于運(yùn)輸貨物和人員活動(dòng)區(qū)域。超高速運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃讓人們可以在20分鐘內(nèi)到達(dá)“直線城市”沿線的任何地點(diǎn)。

 

規(guī)劃中的城市,將要住上900萬居民,讓大家都能在三維空間里無縫移動(dòng),成為“零重力城市”。

 

 

來自中國(guó)的施工隊(duì)現(xiàn)在不只是在幫沙特挖洞,地基也打上了。

 

2月,中國(guó)水電基礎(chǔ)局順利完成NEOM新城最大孔深、最大樁徑試驗(yàn)樁灌注,試驗(yàn)樁孔深101.1米,鋼筋籠吊裝總重達(dá)50噸。

 

 

這樣的大工程,別家施工隊(duì)還從沒實(shí)現(xiàn)過。

 

許個(gè)愿就敢花1萬億美元去實(shí)現(xiàn),像沙特一樣的客戶爸爸,我只能說一聲“愛了”。


3.

/ 中東人撒錢,

主打就是任性 /

 

其實(shí),造城不是沙特王室第一次任性,幾年前他們買飛機(jī)的時(shí)候,就把飛機(jī)制造商折騰了一通。

 

“我要有臥室,要有廚房,要有電影院”

 

“OK,安排!”

 

為了這些配套設(shè)施,普通飛機(jī)根本滿足不了他們,直接挑個(gè)空間大的飛機(jī)來改裝,波音的747、757、767,還有空客的A380都上過中東土豪購買榜,有些改裝后的大飛機(jī)甚至還可以在內(nèi)部打高爾夫。

 

某個(gè)喜歡金色的沙特王子,飛機(jī)買回來就把800個(gè)座椅全拆了,還把飛機(jī)里的設(shè)施全部鍍金,連馬桶都是金的。

 

 

飛機(jī)上的娛樂間的地面,還安裝了巨幅電子屏,站著就能觀看下方的風(fēng)景。

 

他這一套做下來,一架飛機(jī)就花了5億美元,灑灑水了。

 

光是看起來金黃還不夠,科技感還得強(qiáng)。

 

飛機(jī)上要設(shè)置帶磁輪盤的需求,只為了坐在椅子上隨時(shí)都朝向圣地麥加:

 

 

除開沙特的王儲(chǔ)“點(diǎn)沙成城”,王子買黃金飛機(jī),中東其他國(guó)家的王室成員也很會(huì)燒錢。

 

他們中的一些人不需要管國(guó)家大事,只用享受人生,沒事就開豪車,養(yǎng)個(gè)大貓大鳥,或者包飛機(jī)。

 

于是,就出現(xiàn)了魔幻的一幕,獅子、豹子站在超跑上,鷹隼帶著帽子坐飛機(jī)出行。

 

 

更驚人的是,這些王室成員的人數(shù)非常多。

 

舉個(gè)例子,沙特王室的財(cái)富值大約在1.4萬億美元左右,王室成員5000多位,他們每人每天光是零花錢就超過4萬美金,而核心成員不到2000人,零花錢和掌握的權(quán)力財(cái)富更驚人。

 

2018年,沙特阿美公司每天生產(chǎn)1360萬桶石油,超過全球所有石油公司,同一年的世界杯比賽上,因?yàn)楸欢砹_斯進(jìn)了5球,觀眾席上的沙特球迷出現(xiàn)了炫富手捂臉:

 

這每個(gè)戒指上的寶石,都是拍賣行才能見到的size,抵得上一套房。

 

 

后方男士的眼神告訴我們,他出了求財(cái)就要去再買幾顆戒指,把空閑的手指配齊活了。

 

不要緊,面子很快就找回來了。

 

2022年,世界杯輪到中東的卡塔爾舉辦,就有人說“我們一看,辦世界杯要花的錢,跟辦個(gè)婚禮差不多,所以就辦一個(gè)吧”。

 

什么叫松弛感,小紅書上的網(wǎng)紅那都是凹造型,真正的土豪才能展現(xiàn)出這種松弛感。

 

最后,問題來了,為什么中東土豪這么有錢呢?最重要有兩個(gè)點(diǎn)。

 

一是中東地區(qū)的油太多了。根據(jù) OPEC(石油輸出國(guó)組織)的數(shù)據(jù),中東地區(qū)的石油儲(chǔ)量占全球總儲(chǔ)量的近一半。

 

二是中東地區(qū)的石油開采成本,也是全球最低。伊朗、阿聯(lián)酋、伊拉克、沙特、科威特的石油開采成本,都低于13美元一桶,這成本優(yōu)勢(shì),也夠多賺很多錢了。

 

現(xiàn)在,除了直接挖油,他們還在全球瘋狂投資,讓財(cái)富增值,掙錢水平一點(diǎn)不愁。

 

頭戴一塊布,全球我最富,不愧是家里有礦的主啊。

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