前9個月的汽車銷量看，上汽集團整車業(yè)務(wù)合計賣了264.9萬輛車，比亞迪可都賣了274.7萬輛，上汽少了將近10萬輛。

按照這個趨勢，到年底，上汽集團連續(xù)18年的中國銷量第一，今年要被比亞迪拿下了？

這背后，有一人恐怕脫不了干系，那就是上汽集團原副總裁陳德美！

在關(guān)于他的通報中，光條款列數(shù)了一頁，從受賄到接受色情服務(wù)，從兒子當(dāng)供應(yīng)商賣高價產(chǎn)品給上汽到老婆負責(zé)斂財存錢，靠著上汽副總的職位， 讓自己的家族賺得盆滿缽滿。

10月15日，根據(jù)官方報道，上汽集團原副總裁陳德美，涉嫌受賄、為親友非法牟利案被提起公訴。

去年4月，上汽集團發(fā)布了公告，同意陳德美因年齡原因提出辭去公司副總裁職務(wù)的申請，陳德美辭職后，將不在公司任職。

然而，一年后，根據(jù)中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站4月25日消息，陳德美涉嫌嚴重違紀違法接受上海市紀委監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查，到8月1日，紀委通報，陳德美被開除黨籍。

上個月初，他被正式逮捕，如今終于開庭審理了。

要知道，陳德美在上汽，是非常元老級別的人物。

公開信息顯示，陳德美，1962年生，工學(xué)學(xué)士，工商管理碩士，高級經(jīng)濟師。

在上汽集團的公告中顯示，他曾任上海汽車工業(yè)（集團）總公司經(jīng)濟運行部副經(jīng)理、經(jīng)理，上海汽車集團股份有限公司經(jīng)濟運行部經(jīng)理、質(zhì)量與經(jīng)濟運行部經(jīng)理，上海汽車工業(yè)（集團）總公司質(zhì)量與經(jīng)濟運行部執(zhí)行總監(jiān)，上海汽車集團股份有限公司副總經(jīng)濟師、上海匯眾汽車制造有限公司總經(jīng)理兼上海萬眾汽車零部件有限公司總經(jīng)理，上海汽車工業(yè)（集團）總公司副總裁兼汽車服務(wù)貿(mào)易事業(yè)部總經(jīng)理。

在2012年，上汽舉行了第五屆董事會第一次會議審議通過，聘任了陳德美當(dāng)副總裁。從這一年到現(xiàn)在，整整12年，陳德美的年薪從93萬起步一路上升，2018年開始就超過200萬，增長到2022年達到了350萬，12年合計拿了2476.29萬的年薪，就連他4月份就申請離職的2023年，也拿了273.51萬。

這已經(jīng)是普通人一輩子都難以企及的高薪了，但在千億市值巨頭車廠中手握重拳的陳德美，遠遠不能滿足。

根據(jù)通報，陳德美違規(guī)收取禮品禮金，經(jīng)常出入會所，接受色情服務(wù)，兒子經(jīng)商隱瞞不報，還以高價找兒子開的公司進貨，讓兒子的公司專門接上汽的業(yè)務(wù)，妻子則負責(zé)吸收存款，整個家族賺得盆滿缽滿。

注意看最后一句“致使國家利益遭受重大損失”，這句話沒有數(shù)字，那是因為數(shù)字很難算。利潤被蠶食，財報差了，財富還有個資本市場的放大效應(yīng)，那就是根據(jù)盈利能力計算的估值：

巔峰時的上汽集團在2018年市值一度超過4300億，如今的上汽，市值僅剩不到1500億。這落差的數(shù)字，是國家的損失，也是股民的損失。

近幾年的財報看，上汽集團的毛利率連10%都不到，可是隔壁的同行，比亞迪的毛利率能達到20%，長城汽車和長安汽車的毛利率都在18%附近，這一比，上汽可太低了。

可想而知，這高價采購兒子公司的產(chǎn)品，毛利率肯定是沒法提高的。

現(xiàn)在，雖然已經(jīng)抓了“碩鼠”，但是上汽集團還沒能重新崛起。

今年的半年報，上汽集團就解釋了：歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤同比減少，主要因燃油車市場下滑、價格戰(zhàn)空前激烈，公司銷售收入減少，毛利下降。

這一句減少，可不是一點點，而是八成多。半年報數(shù)據(jù)中，上汽集團營收同比只下滑了12.82%，但是扣非凈利潤下滑了82%。

而且，明明有2847億的營收，扣非凈利潤才10.2億。

這還只是半年報，看看7月、8月、9月的產(chǎn)銷快報，大半的車型都在下降，尤其是9月，銷量除了賣不到兩千輛的智己汽車之外，全都下滑。上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、上汽通用五菱，銷量大的幾款都悲劇了。

前9個月，上汽集團整車業(yè)務(wù)合計賣了264.9萬輛車，比亞迪可都賣了274.7萬輛，上汽少了將近10萬輛。上汽集團從2006年到去年，已連續(xù)18年成為中國銷量第一的汽車集團，按照這個下滑的趨勢，今年要敗在比亞迪手里了？

這些碩鼠，相當(dāng)可恨，上汽還能奪回第一的寶座嗎？

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