“你們的車(chē)居然賣(mài)到了80萬(wàn)，小米是不是飄了？”

10月29日晚，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版在小米新品發(fā)布會(huì)上正式亮相，并開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為81.49萬(wàn)元。

意向金10000元，2025年3月正式發(fā)布后隨時(shí)可退。小訂可享受優(yōu)先交付權(quán)。

雷軍表示，明年小米產(chǎn)能可能會(huì)緊張，建議車(chē)主提前做好訂購(gòu)準(zhǔn)備。

預(yù)定開(kāi)啟10分鐘，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版小訂量突破3680臺(tái)。

按照預(yù)售價(jià)格，如果這3680臺(tái)都能順利交付，那么該款車(chē)的銷(xiāo)售額將近30億元。

據(jù)高盛預(yù)測(cè)，小米SU7 Ultra將在明年售出4000輛，貢獻(xiàn)公司電動(dòng)汽車(chē)收入的5%。

80多萬(wàn)的小米SU7 Ultra，無(wú)疑成了小米有史以來(lái)最貴單品。

你問(wèn)小米是不是飄了？雷軍的回答是，“我們做產(chǎn)品，只會(huì)思考它夠不夠好？它值不值？它是不是超過(guò)了大家的預(yù)期？”

發(fā)布會(huì)上，雷軍向觀(guān)眾們展示新車(chē)型。他表示，“小米SU7 Ultra量產(chǎn)車(chē)是小米SU7系列里面定位最高端、性能最強(qiáng)的一款車(chē)型。”

與原型車(chē)不一樣，小米SU7 Ultra量產(chǎn)車(chē)是一款可合法上路的四門(mén)賽車(chē)，目標(biāo)是成為地表最快四門(mén)量產(chǎn)車(chē)。

雷軍介紹，小米SU7 Ultra使用超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，最高轉(zhuǎn)速27200rpm；三電機(jī)扭矩矢量控制系統(tǒng)，穩(wěn)定性大幅提升；賽道版高功率電池包，20%電量仍可輸出800kW……

這款車(chē)對(duì)標(biāo)的是199.8萬(wàn)起的保時(shí)捷Taycan Turbo GT和81.49萬(wàn)元起的特斯拉Model S Plaid。

發(fā)布會(huì)前夕，雷軍還發(fā)微博宣布，小米SU7 Ultra原型車(chē)以6分46秒874刷新紐博格林北環(huán)賽道（紐北）四門(mén)車(chē)圈速紀(jì)錄，成為紐北史上最速四門(mén)車(chē)。

據(jù)了解，紐北全稱(chēng)紐博格林北環(huán)賽道，簡(jiǎn)稱(chēng)紐北。

從2019年起，紐北開(kāi)始記錄官方圈速榜單，記錄認(rèn)證完成20.832km賽道圈速的車(chē)型。其中官方榜單車(chē)型分類(lèi)包含燃油車(chē)與混動(dòng)車(chē)型、純電動(dòng)車(chē)型兩大類(lèi)及11小類(lèi)榜單。

小米SU7 Ultra原型車(chē)測(cè)試之前，在紐北官方榜單中，四門(mén)車(chē)的最快記錄是保時(shí)捷Taycan Turbo GT的7′07″550。

小米SU7 Ultra原型車(chē)在賽道上的表現(xiàn)，無(wú)疑為發(fā)布會(huì)上量產(chǎn)車(chē)的公布增添了更多關(guān)注度。

目前來(lái)看，米粉們的購(gòu)買(mǎi)力十分強(qiáng)勁。

不僅新車(chē)預(yù)訂火爆，就連小米SU7 Ultra量產(chǎn)版1:18合金車(chē)模一經(jīng)上架，就瞬間售罄。

30日一早，有網(wǎng)友在雷軍微博留言，稱(chēng)“車(chē)模沒(méi)有啦”，雷軍回應(yīng)稱(chēng)：“目前車(chē)?；旧隙际鞘止ぷ龅?，產(chǎn)能很低?！?/strong>

與此同時(shí)，#雷軍回應(yīng)SU7Ultra車(chē)模秒售罄#沖上熱搜。

不少網(wǎng)友直呼，買(mǎi)不起車(chē)，還搶不到車(chē)模！

發(fā)布會(huì)后不久，二手平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)大量小米SU7 Ultra的曬單及轉(zhuǎn)單，轉(zhuǎn)單標(biāo)價(jià)從上千元到數(shù)萬(wàn)不等；還有車(chē)模被加價(jià)轉(zhuǎn)賣(mài)，不同版本溢價(jià)100-1000元。

值得注意的是，小米官方曾發(fā)文稱(chēng)，小米汽車(chē)訂單嚴(yán)禁轉(zhuǎn)售，請(qǐng)通過(guò)小米汽車(chē)App或小米汽車(chē)微信小程序下單購(gòu)買(mǎi)小米汽車(chē)。

另外，小米SU7 Ultra目前仍處于預(yù)訂階段，全國(guó)門(mén)店尚未開(kāi)放實(shí)車(chē)體驗(yàn)。小米方面計(jì)劃在近期開(kāi)啟小米SU7 Ultra全國(guó)巡展。

小米汽車(chē)10萬(wàn)交付，指日可待

小米SU7 Ultra的亮相備受關(guān)注，而與此同時(shí)，小米汽車(chē)的訂單量已經(jīng)接近十萬(wàn)輛大關(guān)。

在發(fā)布會(huì)上，雷軍公布，10月交付量已完成20000臺(tái)。預(yù)計(jì)十一月提前完成全年10萬(wàn)輛交付目標(biāo)，交付持續(xù)提速。

今年 3 月底，小米 SU7 正式上市。4月交付7058臺(tái)，5月交付8630臺(tái)，6-9月連續(xù)四個(gè)月交付超1萬(wàn)。

2024年，小米汽車(chē)的目標(biāo)是確保交付超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，并挑戰(zhàn)全年完成12萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。如今來(lái)看，小米汽車(chē)離10萬(wàn)輛的目標(biāo)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

除了交付量的提升，小米汽車(chē)還在不斷進(jìn)行技術(shù)提升。

發(fā)布會(huì)上，雷軍表示，“智能駕駛是智能電動(dòng)車(chē)的技術(shù)高地，我們一直非常重視，也與大家分享最新進(jìn)展：全國(guó)都能開(kāi)的城市領(lǐng)航輔助，8月30日，我們啟動(dòng)了先鋒版內(nèi)測(cè)；10月30日起，將開(kāi)啟分批全量推送。”

同時(shí)，小米汽車(chē)將全面接入端到端大模型，實(shí)現(xiàn)上車(chē)就能用、車(chē)位到車(chē)位的體驗(yàn)。預(yù)計(jì)11月底，啟動(dòng)定向邀請(qǐng)內(nèi)測(cè)，12月底，先鋒版開(kāi)始推送。

雷軍還對(duì)外透露，小米汽車(chē)2024年研發(fā)投入預(yù)計(jì)達(dá)240億元，明年預(yù)計(jì)超過(guò)300億元，目標(biāo)是年底進(jìn)入智能駕駛第一陣營(yíng)。

此前不久，雷軍在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上也披露了相關(guān)進(jìn)展。

在智能駕駛領(lǐng)域，小米SU7目前的激活率已達(dá)88%。國(guó)慶假期期間，用戶(hù)智駕里程數(shù)達(dá)到了933萬(wàn)公里。

在安全領(lǐng)域，小米SU7通過(guò)了中保研安全性測(cè)試，并獲得全項(xiàng)優(yōu)+的成績(jī)，即車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)、車(chē)輛輔助安全指數(shù)，三大安全性測(cè)試項(xiàng)目中均取得 G+的最高評(píng)級(jí)，并且還是唯一獲 3G+及 A 評(píng)級(jí)的轎車(chē)。

另外，豪華車(chē)用戶(hù)車(chē)主在增換購(gòu)用戶(hù)中的占比已超過(guò)了50%、女性車(chē)主占比超過(guò) 40%（實(shí)際用戶(hù)預(yù)計(jì)已超過(guò)50%）、蘋(píng)果用戶(hù)占比同樣超過(guò)半數(shù)（包含蘋(píng)果、小米雙持用戶(hù)）。

小米汽車(chē)上市以來(lái)，市場(chǎng)反響熱烈。但造車(chē)本就是個(gè)燒錢(qián)的行業(yè)，如今的成績(jī)對(duì)于小米汽車(chē)來(lái)說(shuō)，還只是一個(gè)開(kāi)始。

今年第二季度，就是小米SU7正式交付的第一個(gè)季度。財(cái)報(bào)顯示，二季度小米汽車(chē)交付27307輛，收入64億元，毛利率達(dá)到了15.4%，虧損18億，仍處于高投入階段。

小米集團(tuán)總裁盧偉冰曾透露，小米內(nèi)部正在開(kāi)發(fā)新的車(chē)型，但SU7的優(yōu)化仍是業(yè)務(wù)主線(xiàn)。新車(chē)項(xiàng)目的籌備，必將導(dǎo)致研發(fā)費(fèi)用上升。

小米汽車(chē)僅靠一款小米SU7是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。此前有公開(kāi)消息稱(chēng)，小米汽車(chē)規(guī)劃未來(lái)三年內(nèi)將上新三款新車(chē)。另?yè)?jù)36氪報(bào)道，小米的第三款車(chē)初步規(guī)劃在15萬(wàn)元左右。這些消息的準(zhǔn)確性還有待驗(yàn)證。

與此同時(shí)，為了提升產(chǎn)能，小米汽車(chē)工廠(chǎng)也正在進(jìn)行二期擴(kuò)建。

近期有媒體探訪(fǎng)工廠(chǎng)施工地，一位小米汽車(chē)二期工廠(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的知情人士透露，該工廠(chǎng)在今年年底就能封頂，計(jì)劃明年6月15日竣工。

按照規(guī)劃，小米汽車(chē)在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)分兩期規(guī)劃建設(shè)了整車(chē)制造工廠(chǎng)，年產(chǎn)能各15萬(wàn)輛。其中，一期工廠(chǎng)早已建成投產(chǎn)，而二期工廠(chǎng)計(jì)劃于2024年動(dòng)工，2025年完工。

換句話(huà)說(shuō)，小米汽車(chē)未來(lái)還有很大的成長(zhǎng)空間。

雷軍的營(yíng)銷(xiāo)神話(huà)還在繼續(xù)

除了小米新車(chē)，此次發(fā)布會(huì)還公布了小米15系列等新產(chǎn)品。

飛瓜數(shù)據(jù)顯示，小米官方旗艦店29日晚在抖音的直播銷(xiāo)售額已過(guò)億，較前一日的銷(xiāo)售額翻了超20倍。

其中新品手機(jī)小米15和小米15Pro分別售出5000-7500萬(wàn)元、2500-5000萬(wàn)元。部分產(chǎn)品多次補(bǔ)貨后售罄。

又是造手機(jī)，又是造汽車(chē)，雷軍的多元化布局正逐步顯現(xiàn)其市場(chǎng)影響力與號(hào)召力。

值得注意的是，10月24日，雷軍的抖音個(gè)人賬號(hào)粉絲量成功突破3000萬(wàn)。截至發(fā)稿，雷軍粉絲量已超3200萬(wàn)。

他在抖音發(fā)視頻稱(chēng)，這么短的時(shí)間，他的抖音粉絲從1000萬(wàn)到現(xiàn)在快破3000萬(wàn)，真的想都不敢想。

據(jù)了解，今年3月，也就是在小米汽車(chē)上市之際，雷軍的抖音粉絲數(shù)開(kāi)始超常爆發(fā)的。5月21日，雷軍粉絲量突破2000萬(wàn)。

在抖音平臺(tái)，雷軍今年的粉絲漲幅驚人，這不僅得益于他個(gè)人頻繁的互動(dòng)與分享，更深層次的原因在于小米不斷推出的創(chuàng)新產(chǎn)品，如小米汽車(chē)及小米15系列等，成功吸引了大量用戶(hù)的關(guān)注與討論。

得益于粉絲積累，雷軍打造出了頗具親和力的網(wǎng)紅企業(yè)家人設(shè)，構(gòu)建了一個(gè)覆蓋線(xiàn)上線(xiàn)下的營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)。

可以說(shuō)，雷軍的賬號(hào)評(píng)論區(qū)，如今已經(jīng)成了品牌和消費(fèi)者溝通的重要窗口。積極的互動(dòng)也有助于增強(qiáng)品牌信任，提升粉絲粘性。

但作為網(wǎng)紅企業(yè)家，雷軍要面對(duì)更大的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

微博熱搜官微此前公布了2024年上半年汽車(chē)行業(yè)十大熱搜事件和十大熱搜品牌。在汽車(chē)行業(yè)熱搜品牌榜中，小米汽車(chē)以351次的上榜次數(shù)遙遙領(lǐng)先。

巨大的流量曝光下，問(wèn)題和爭(zhēng)議容易被無(wú)限放大。這就特別考驗(yàn)小米集團(tuán)的公關(guān)能力了。

近期，短視頻平臺(tái)開(kāi)始出現(xiàn)大量“雷軍AI配音”的惡搞視頻，其中甚至有一些不雅謾罵。

對(duì)此，雷軍很快作出回應(yīng)，“有網(wǎng)友跟我投訴，說(shuō)國(guó)慶期間被我連續(xù)‘罵’了7天，的確讓我挺困擾，也挺不舒服的。我在這里希望大家都不要玩了，這個(gè)事情不太好。”

流量的雙刃劍，已經(jīng)是老生常談的命題了。但這就是現(xiàn)實(shí)。

而對(duì)于如何用好流量這把劍，雷軍正在書(shū)寫(xiě)他的答案。

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