來源丨葉檀財經（微信號：tancaijing）

國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進，中國終于到了國家進化的成熟時刻。

縱覽世界，目前全球可以劃分為幾類國家：最高級的是消費型，次之是制造型，再次之是資源型。

企業(yè)有產業(yè)鏈次序，國家有國家鏈排布，能夠以我為主，以消費為主，這是強大國家的實力表征。

十四五規(guī)劃里明確指引：到2035年中國人均國內生產總值要達到中等發(fā)達國家水平，算總量GDP要比2019年翻一倍，算人均則要升至2萬美元。

2019年，中國GDP已經100萬億，2035年翻一倍就是200萬億。消費端，2019年消費占GDP的比重為55%，2035年中國有望進一步向美日等發(fā)達國家趨勢靠攏，消費占比突破60%、甚至70%都有可能。

這個判斷，意味著整個大消費，在未來十年會呈現(xiàn)出倍增效應，比GDP的增量，跑得更快更多，超過百萬億的超級市場呼之欲出。

機會看似巨大，可并非每個商家都有本事抓得住，因為中國消費者正在發(fā)生巨變。

最近，消費市場上最火的品牌當屬蘋果，iphone 12發(fā)售之后，久違的火爆局面又回來了。

截止11月22日，在蘋果發(fā)售的幾款機型中，最受消費者歡迎的是超大杯——iphone 12 pro max。

據(jù)中國通信網消息，中、美兩大市場，iPhone 12 Pro 與 iPhone 12 Pro Max 正在大賣。其中，屏幕面積最大的 iPhone 12 Pro Max 最為緊俏，訂購之后需要三至四周才能到達。

為什么iPhone12 pro max最為熱門？

屏占比更高，外形更時尚，性能更強勁，用料更充足之余，價格并沒有增長，配價比大幅升級是蘋果超大杯深得消費者青睞的核心要素。

分析歷代蘋果手機，從初代開始，無一例外，都是在漲價和擠牙膏式的升級中渡過，高端機型上尤其如此，那么這一次蘋果超大杯為什么會打出配價比策略？

作為最了解消費者心理的公司，蘋果意識到：

消費者正變得對價格越來越不敏感，而對價值越來越敏感。

這是中國的大趨勢 這是消費者的大變化！
 

成就感來自品質選擇，消費抉擇成就品質生活！

2019年，尼爾森中國消費者報告里面指出：

價格已經不是中國消費者選擇高端產品的首要因素，卓越的品質才是中國消費者買單的首選理由。

據(jù)尼爾森的調研結果，61%的中國消費者會因為卓越品質而選擇高端產品，這一比例遠高于全球平均水平（49%）。花了錢能夠買到品質產品，這讓中國消費者感到非常成功。

如果說曾經，購物的快感來自一擲千金的豪爽，那如今，挖掘價值，尋找有品質產品到過程，更能讓中國消費者愉悅。

今年中國的車市情況恰好驗證了尼爾森的結論。益普索在《后疫情時代對全球汽車消費的影響》中，根據(jù)疫情之下消費者的購車情況分析道：中國地區(qū)的消費者和全球市場差異巨大，影響他們購車的因素里，質量、安全性等品質因素最為重要，而性價比、購車價格等價格因素則并非首選要素。

事實證明，越來越多中國人開始投向低調的奢華，發(fā)掘品質的成就感。

而最新一代的大眾品質旗艦座駕新輝昂，就是上汽大眾為追求品質生活的消費者提供的最新一款品質之選。

新輝昂繼承了輝騰衣缽，氣場十分強大，超過5米的車身，1.9米的車寬和超過3米的軸距，處處透著踏實穩(wěn)重，自信滿滿。這款上汽大眾全新力作融入了諸多別致元素，讓新輝昂幻化出非同尋常的現(xiàn)代貴族氣息。

獨具匠心的發(fā)光logo設計和發(fā)光進氣格柵的聯(lián)袂出現(xiàn)，營造出簡約與夢幻感，讓人過目難忘，流連忘返。

與眾不同的味道，從前到后，從早到晚。

在夜晚，點亮尾燈，橫向排列的示寬燈和豎向排列的剎車燈，詮釋夜晚最美好的專屬視覺。

優(yōu)雅于心，只因內有乾坤。

打開百萬級豪車才有的電吸門進入車體，立刻會被內里寬闊的空間所震撼。坐上后排具備通風、加熱、按摩等全功能的座椅，即便180cm以上的高達身材也不會感受到一絲絲局促。

喧囂的都市里，鬧中取靜是新輝昂給品味人士們的獨家享受。拉下遮陽簾，打開丹拿16揚聲器7.1聲道音響，瞬間就能享受到音樂廳級別的沉浸感。

累了乏了，可以打開車載冰箱，取出新鮮的冰塊，放進恒溫儲存的白蘭地里，一口入喉，整個世界都變得溫柔可愛起來。

周末出游，自行駕駛，Espresso深棕色軟性材質的上方材質，北歐白蠟木飾板的中部材質以及包裹性極強的皮革質感，讓駕車感受舒心愉悅；位于后排的家人可將Pad放置在小桌板觀看，盡享旅途的愉悅。

隱鋒芒，不隱內心昂揚。

品質之選新輝昂，和蘋果超大杯作風類似，均屬2020年最具配價比鼎力之作。

豪華與否的關鍵——發(fā)動機縱置布局，大眾只放在新輝昂上。

縱置布局好處多多，車頭更長，比例更符合視覺美感，空間出來了，還可以布局更復雜的懸掛結構，帶來更舒服的乘坐體驗。

更靈活，更輕巧，這是橫置發(fā)動機無法比擬的靈越體驗。

新輝昂獨配縱置布局發(fā)動機，是為了更高的品質，更大的野心。

AAS自適應空氣懸掛，因為縱置布局得意橫空出世，降落在新輝昂身上。

品質人士們要知道，空氣懸掛一般只會出現(xiàn)在奔馳S級、寶馬7系等百萬級豪車上，C級車基本無緣，除了新輝昂之外，有且只有售價在50萬以上的S90和A6L上選裝，而這次新輝昂竟然如此豪爽，40.7萬起即標配AAS自適應空懸，真讓人大呼過癮。

誰用誰知道，誰用誰享受，空氣懸掛的行駛體驗，相信開過的人，一次享受終身難忘。

AAS自適應空氣懸掛有兩種調節(jié)方法，一個是通過5種駕駛模式選擇懸掛的高低軟硬；另一個是車輛自行判斷選擇懸掛的狀態(tài)。

在車輛自行判斷模式下，如果高速行駛時，車身會自動降低，盡可能貼近地面，提高行駛穩(wěn)定性；而慢速通過顛簸路途時，底盤會自動升高并且變軟，減少顛簸感。

一般車輛，高速過彎時，緊急剎車時，乘坐體驗往往差強人意，但如果配備了AAS自適應空氣懸掛，你會發(fā)現(xiàn)，原來開車可以這么順滑。高速過彎時，外側車輪的減振器就會自動變硬，以減小車身的側傾；緊急制動時前輪的減振器硬度進行加強以減小車身的慣性前傾。

無論什么地形，無論什么路況，擁有AAS自適應空氣懸掛，一切都會變得舒適美好。

隱鋒芒，不隱內心昂揚，低調奢享，生活臻品質，40萬級超高配價比，2020年還沒有什么比新輝昂更新、輝、昂的么？

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