來源丨消費界（微信號：xiaofeijie315）

作者丨芮爾

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導讀：

自20世紀底21世紀初，互聯(lián)網經歷了30年的周期，移動互聯(lián)網自2010年至2020年，不知不覺間，也經歷了10年周期。

在這個巨大的周期里，誕生了很多巨頭集團，產生了無數(shù)富翁，有因此而獲取巨額財富的商業(yè)大佬，有跟著巨頭吃香喝辣的周邊業(yè)態(tài)，“昨日你對我愛理不理，今日我讓你高攀不起”這類話語繞梁三日，至今余音不斷。

可惜的是，自從2017年后，市面上關于平臺型經濟的互聯(lián)網獨角獸難以尋覓，走到如今，再加上《反壟斷法》的意見收集，我們不禁反問：移動互聯(lián)網的紅利真的徹底結束了嗎？

反壟斷法初現(xiàn)

我們知道，《反壟斷法》的出現(xiàn)，目的是在于防止資本無序擴張，強化反壟斷意識。在商業(yè)形態(tài)里，壟斷一旦形成，就會妨礙競爭的產生，直接損害公平和創(chuàng)新，讓年輕人不再敢于冒險和沖進。而我們國家希望市場要的不是一家獨大，需要的是千帆競發(fā)，只有百舸爭流才能激發(fā)市場活力。

近日，市場監(jiān)管總局針對阿里收購銀泰商業(yè)、閱文收購新麗傳媒、蜂巢收購中郵智遞等行為，分別處以50萬元，總計150萬的罰款，原因就是因為違反《反壟斷法》的規(guī)定。

此次懲罰三家平臺，主要問題就是未依法申報經營者集中。根據(jù)《反壟斷法》和《國務院關于經營者集中申報標準的規(guī)定》，達到申報標準的經營者集中，應當事先向市場監(jiān)管總局申報，未申報不得實施集中。

除了這三家公司，反壟斷機構還透露虎牙和斗魚的合并也在調查當中。

“今年的八月十號，斗魚和虎牙宣布收到了騰訊的合并提案，騰訊建議斗魚和虎牙根據(jù)適用法律進行股份換股合并，虎牙或其子公司將通過換股交易收購斗魚的全部流通普通股。

今年10月，騰訊成功促成虎牙和斗魚合并，兩個游戲直播平臺合計占領了全國較大的游戲直播市場，倚靠騰訊的游戲版權資源，直播行業(yè)的“經營者集中”現(xiàn)象十分明顯。

在“雙十一”規(guī)范線上經濟秩序行政指導會，市場監(jiān)管總局也明確涉及協(xié)議控制結構的經營者集中同樣適用《反壟斷法》，應當依法申報并接受反壟斷審查。”

最終：斗魚與虎牙的合并提案被暫停。

相比之前而言

滴滴快的的合并，冤家變親家

美團大眾點評合并，飲食電影壟斷

58同城趕集網合并，老大老二終成一家

攜程去哪兒戰(zhàn)略合作，暢享旅游酒店市場

神州專車E代駕合并，整合服務用車市場

攜程入股藝龍，三國變雙雄

優(yōu)酷土豆變一家，豪情一致

這些曾是互聯(lián)網合并的部分經典案例，個個都是曾經的佳話。而如今，合并違法反壟斷法，導致一些斗魚和虎牙無法按照以往的案例進行合并。

此次針對多家互聯(lián)網公司的調查，是在隱晦傳遞什么信號，我們需要深入思考。

互聯(lián)網壟斷為何頻發(fā)？

市監(jiān)管局這一舉動，其實是與我國線上經濟蓬勃發(fā)展是相伴的。隨著線上經濟市場集中度越來越高，市場資源不斷向頭部平臺聚攏，平臺壟斷問題就開始顯現(xiàn)，同時也顯現(xiàn)出線上經濟中存在的競爭風險和隱患。

在正常商業(yè)中，傳統(tǒng)企業(yè)在經過幾十年甚至奢侈品業(yè)在經歷上百年后，才有形成壟斷的可能性。但互聯(lián)網經濟發(fā)展迅速，憑借著資本的運作，互聯(lián)網業(yè)往往在短短幾年間就可以達成壟斷的效果。

例如在外賣、打車等一家獨大的情況下，占據(jù)大部分市場份額的平臺就可以根據(jù)自己的需求對產品價格、銷售模式以及運作方式進行調整和改變。

剔除了外部競爭對手，它們可發(fā)揮的空間更大，即使前面一直燒錢，巨頭們也不會擔心，因為只要形成壟斷，就會擁有定價權，后期的稍微一些利潤就可以覆蓋前面的成本，這也就是互聯(lián)網平臺一直慣用的燒錢模式。

很多時候，互聯(lián)網平臺為了開辟下一個風口和項目，不惜花費巨額資金用于培育市場，他們想法也很簡單，就是想利用其資產的稀缺性和資本的逐利性來快速上市換取股份受益，讓資本尋求退出。

很多互聯(lián)網公司，成立短短幾年便可以上市，背后的資本瞄準的就是短時間成倍的收益。而行業(yè)壟斷幾乎成為它們的慣用伎倆之一。

從短期來看，互聯(lián)網巨頭可以讓羊毛黨不亦樂乎，讓受眾獲益，但從長遠來看，這并不具備可持續(xù)性，當用戶習慣已經習以為常，羊毛就是從自己身上擼出來，返利給新加入的用戶。

互聯(lián)網巨頭為了獲取流量，往往用低價摧毀競爭者，同時在后期再漲價收割形成壟斷，在監(jiān)管層面看來，這種情況擾亂了市場秩序，難免給市場經濟帶來諸多負面效應。

在外賣行業(yè)，美團和餓了么分據(jù)山頭，但美團明顯更強一籌，外賣越來越貴的趨勢無可避免。剛開始，巨頭用燒錢的模式補貼受眾，拿到外賣的人平均只需花費10元左右，就可以享受一份外賣。而現(xiàn)在，外賣的金額主要集中在20-30元間。

根據(jù)億歐調研，68%的消費者覺得“美團外賣”越來越貴，這主要是因為平臺燒錢后，必須要回籠資金，同時商家為符合平臺各種滿減優(yōu)惠，必須要提價，以及外賣配送等疊加費用。美團是國內最大的外賣平臺，商家為了流量和知名度，不得不屈服，造成現(xiàn)在一家獨大，外賣越來越貴的場景。

無獨有偶，大數(shù)據(jù)殺熟也是互聯(lián)網壟斷型企業(yè)常用的伎倆。

2019年3月，一篇“攜程的牌坊坍塌了”讓攜程陷入一場質疑風波。 “同樣的行程，在攜程第二次搜索時，機票貴了1500元。而在航空公司官網上顯示的價格，比攜程第一次提供的價格便宜幾百塊?！?曾擔任谷歌技術負責人、盤古搜索CTO的陳利人，第一反應就是

自己被“殺熟”了。

他將這段不愉快的購票經歷記錄成文發(fā)布于微博和公眾號上，并很快獲得了眾多網友及媒體關注。

“至少，這次，攜程的牌坊在我心中坍塌了……用戶信任的建立需要較長的時間，而信任的毀滅只需一旦。請行業(yè)和商家好自為之吧。”陳利人在該文末尾這樣寫道。

互聯(lián)網本是用來解決信息不對稱的問題，但是平臺型互聯(lián)網的產生，讓有些信息更加不對稱，讓消費者更加難以捉摸，這不禁讓人對企業(yè)的責任心有些痛心。

社區(qū)團購陷壟斷風波 

先來看看蔬菜供應鏈模式：超市從源頭采購、然后分發(fā)，居民去超市購買自提，是成本最低的供應鏈模式。

消費者拿到的菜不能挑，好壞無法保證，更不用說活魚活禽的問題。本來一個超市就能存放的商品，現(xiàn)在需要更多的人工發(fā)到更多的自提點，這個商業(yè)模式存在的本身就值得考量。

同時，這一波“跑馬圈地”的燒錢大戰(zhàn)只是一時的，并不長久，當風頭散去，對價格敏感的客戶恐會消失。

巨頭把持的社區(qū)團購

可以說，這種前期用大虧本搞垮市場，后期用壟斷形成“兩頭喝血”的模式，不是商業(yè)創(chuàng)新，只是無差別商業(yè)屠殺行為。

而把手伸向基層人民的行為，會導致原有的銷售渠道或原有的市場結構崩潰，帶來一系列失業(yè)問題。

尤其是在特殊時期，對個體來講，生存壓力就會瞬間變得很大。對于社會來講，政府承擔的壓力也會很大。

這種在行業(yè)里被看成是“竄貨”的行為，受到了部分供應商的抵制。在經銷商看來，巨頭靠補貼傾銷占領市場，靠壟斷地位獲取定價權擠壓上下游，獲取超額利潤，實際就是低于成本價的不正當競爭。

百團大戰(zhàn)沉淀下來的美團、餓了么，滴滴吞并快滴等案例，都是互聯(lián)網占領百姓生活場景的典型案例。

但這種強勢資本介入出現(xiàn)的“火箭式”增長，最終留下來的可能是一地雞毛。

一旦讓互聯(lián)網巨頭壟斷菜籃子工程，但凡因為資本無序擴張而出現(xiàn)重大問題，將會對老百姓的居家生活帶來重大影響，就是動了國民命脈。

消費是內需增長的動力，現(xiàn)在老百姓的消費力嚴重不足，第三季度的CPI下降了0.5%，說明百姓的消費力嚴重不足。

今年年初的放水，理論上是要進入通脹，但是CPI卻下降了，放水的資金進入的了資本市場，也導致二級市場的節(jié)節(jié)推高。

有資產的人的資產在不斷升值，沒資產的錢在不斷貶值，老百姓的消費力在嚴重減縮。

“燒錢淪為壟斷”，模式引起警惕

“燒錢淪為壟斷”的競爭模式，引起了有關方面的警惕。近一個半月，中央接連出臺反壟斷政策及多次反壟斷表態(tài)，或預示著互聯(lián)網反壟斷強監(jiān)管時代已經到來。

中央政治局會議部署:

任何資本不能利用資金優(yōu)勢與壟斷地位對弱勢群體巧取豪奪！

如果菜價因此漲了起來，很多底層人民的生活將會受到重創(chuàng)。此時，反壟斷法的出現(xiàn)就顯得尤為重要。

此次針對三家平臺的罰款雖然較低，但是向社會釋放加強反壟斷法監(jiān)管的信號，打消一些企業(yè)可能存在的僥幸和觀望心理，產生相應的震懾效果。

通過此次查處，能夠促使企業(yè)依法申報經營者集中，防止企業(yè)借助并購形成壟斷，或通過收購中小企業(yè)并購形成壟斷，或通過收購中小企業(yè)等方式扼殺潛在競爭對手，阻礙創(chuàng)新，促進整個行業(yè)的健康發(fā)展。

目前，市場監(jiān)管已經積極推動《反壟斷法》修訂工作，同時出臺《禁止濫用市場支配地位暫行規(guī)定》《禁止壟斷協(xié)議暫行規(guī)定》，制定了《經營者反壟斷合規(guī)指南》，增強反壟斷法的可操作性和可預期性。

互聯(lián)網巨頭的行為必須要是可控的，要在一定范圍內進行范圍運作，這樣才能盡可能保證多方主體的利益。行業(yè)壟斷不可取，必須嚴厲打擊。

互聯(lián)網公司被盯緊，無非就是因為想要搶占流量，形成行業(yè)壁壘，最終實現(xiàn)壟斷。但用流量建立起來的紅利，毫無粘性可言，利無則人散。

在流量已從增量市場變成存量市場后，流量的攫取早就沒那么容易了。流量已經變得碎片化、分布式。我們更需要從流量的奪取思維變成流量的利用思維。

長遠看來，生意的尾期都是監(jiān)管。

生意的形成，是有周期的，要經歷萌芽期，發(fā)展期，黃金期，爆發(fā)期，瘋狂期，監(jiān)管期，衰退期，這才是一個完成的周期流程。

以往一個傳統(tǒng)生意要經歷幾十年的發(fā)展才能經歷整個周期，現(xiàn)在移動互聯(lián)網加速了整個流程，一個項目經過3-5年就形成競爭壁壘，暴利一些的項目，2-3年甚至就走完了整個周期。

那么，移動互聯(lián)網已經經歷了10年，互聯(lián)網經歷了整整30年，在這個周期內，互聯(lián)網的生態(tài)價值走向了很多角落，也創(chuàng)造了很多的商業(yè)模式。

我們知道，當生意剛開始的時候，因為在紅利的初期，監(jiān)管層不會給與它過多監(jiān)管，反而會給與它一些政策，當監(jiān)管層在這個時候出臺反壟斷法意見征集，也已表明，移動互聯(lián)網已經經歷過了它的爆發(fā)期，正式迎來它的拐點時代。

另外，在PEST模型中（PEST模型包括：經濟結構，政策變化，社會發(fā)展，技術迭代），移動互聯(lián)網的技術已經相對成熟，經濟的結構目前正在轉型期，政策目前是對移動互聯(lián)網進行監(jiān)管，中國的人口結構也在一個轉折點上。

而一切的數(shù)據(jù)，也都在證明，移動互聯(lián)網開始走在那個拐點上。

誠然，監(jiān)管，是為了更加正規(guī)；監(jiān)管，是為了更加透明；監(jiān)管，是為了更加健康。

一眼看到事情本質的人，和花一輩子看透的人，命運肯定是不一樣的。

市場監(jiān)管總局針對阿里收購銀泰商業(yè)、閱文收購新麗傳媒、蜂巢收購中郵智遞等行為，其已經在暗中表示監(jiān)管層的想法，也表達了對互聯(lián)網平臺型企業(yè)反壟斷的一種暗示。

移動互聯(lián)網過去在于用戶補貼，培育用戶習慣，壟斷后形成競爭壁壘再提價的方式，目前來看已經不屬于真香定律。

而真正去服務市場，創(chuàng)造品牌創(chuàng)造價值的時代也在悄悄來臨，移動互聯(lián)網的紅利在漸漸消失，而線下新零售的紅利，還在冉冉升起。

但是隨著反壟斷法的慢慢出臺，監(jiān)管層也已經告訴明確告訴我們，以前那套壟斷玩法，或許不那么可行了。

當我們在凝望深淵，別忘記，深淵也在凝望著我們。

保持敬畏之心，尊重市場規(guī)律，時間一定會給與正確的答案。

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