本月，華為和蘋(píng)果相繼召開(kāi)秋季發(fā)布會(huì)，推出了自己的新款手機(jī)，這次最引人矚目的賣(mài)點(diǎn)就是 “直連衛(wèi)星”。

那么“智能手機(jī)衛(wèi)星通信”這個(gè)新功能到底能否引爆市場(chǎng)呢？

華為、蘋(píng)果相繼官宣

9月6日，在華為秋季發(fā)布會(huì)上，華為新款智能手機(jī)最受關(guān)注的一項(xiàng)新技術(shù)便是衛(wèi)星通信，即通過(guò)北斗系統(tǒng)支持的衛(wèi)星通信提供緊急短信服務(wù)，解決無(wú)網(wǎng)絡(luò)等極端場(chǎng)景下的迫切需求。

什么是衛(wèi)星通信？傳統(tǒng)蜂窩通信是地面基站與電信網(wǎng)絡(luò)連接，而衛(wèi)星通信是手機(jī)直接和天上的通信衛(wèi)星連接。換言之，不需要4G和5G網(wǎng)絡(luò)，衛(wèi)星直連手機(jī)也能實(shí)現(xiàn)通信。

據(jù)介紹，華為Mate50、華為Mate50 Pro突破地面網(wǎng)絡(luò)限制， 是全球首款支持北斗衛(wèi)星消息的大眾智能手機(jī)。當(dāng)用戶(hù)身處荒漠無(wú)人區(qū)、出海遇險(xiǎn)、地震救援等無(wú)地面網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋的環(huán)境下，也能夠通過(guò)暢連App，將文字和位置信息發(fā)出求助，并支持多條位置生成軌跡地圖，目前此功能僅限中國(guó)大陸地區(qū)。

天風(fēng)證券分析師郭明錤在社交媒體上表示，華為搶先發(fā)布了新功能，這也是其在通信基本盤(pán)上的又一次技術(shù)延伸。

9月8日，蘋(píng)果緊隨華為發(fā)布新款智能手機(jī)，并且表示新款手機(jī)同樣支持衛(wèi)星通信功能。iPhone 14系列將支持使用衛(wèi)星通信發(fā)送文字、位置、醫(yī)療ID（如果已設(shè)置）和電池電量信息。

蘋(píng)果還在發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，將在11月推出衛(wèi)星通信服務(wù)，iPhone 14系列機(jī)型可以在兩年內(nèi)免費(fèi)使用衛(wèi)星SOS緊急聯(lián)絡(luò)功能。不過(guò)，這個(gè)功能目前只能覆蓋美國(guó)和加拿大，未來(lái)有可能推廣到其他市場(chǎng)。

據(jù)市場(chǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已宣布入局手機(jī)衛(wèi)星通信的還包括造車(chē)商吉利入股、持有魅族手機(jī)控股權(quán)的星紀(jì)時(shí)代，另外創(chuàng)業(yè)達(dá)人埃隆·馬斯克也在8月宣布，將與美國(guó)通訊服務(wù)商T-Mobile合作，從2023年起利用星鏈衛(wèi)星為T(mén)-Mobile手機(jī)提供連接服務(wù)。

作為高端手機(jī)SoC的主流提供者，高通也緊緊盯著這個(gè)機(jī)會(huì)。早在2021年2月，高通就宣布將在未來(lái)的 X65 基帶芯片上支持n53頻段，這個(gè)頻段為全球星所擁有。

在2022年，只有制造一些“亮點(diǎn)”，手機(jī)廠(chǎng)商才能度過(guò)低迷萎縮的市場(chǎng)難關(guān)。適時(shí)推出一項(xiàng)蓄謀已久的新功能，很有可能是手機(jī)廠(chǎng)商“力挽狂瀾”的嘗試。

在衛(wèi)星通信話(huà)題持續(xù)上升之際，蘋(píng)果和華為的新品發(fā)布的確吸引了更多人的注意，為銷(xiāo)售鋪好了道路。

衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)“加速跑”

9月13日，我國(guó)成功將“中星1E”衛(wèi)星發(fā)射升空。該衛(wèi)星主要為用戶(hù)提供高質(zhì)量的話(huà)音、數(shù)據(jù)、廣播電視傳輸服務(wù)。據(jù)悉，我國(guó)首顆超百GB容量的高通量衛(wèi)星中星26號(hào)將于2023年初發(fā)射， 該衛(wèi)星是我國(guó)第一顆系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)整體性能匹及國(guó)際水平的高通量衛(wèi)星。

北京信息科技大學(xué)通信學(xué)院研究員何善寶表示，未來(lái)的衛(wèi)星通信會(huì)出現(xiàn)更多的高通量通信衛(wèi)星在軌的現(xiàn)象，同時(shí)也面臨著低軌通信衛(wèi)星建設(shè)的高潮，所以將來(lái)會(huì)面臨高軌和低軌同時(shí)并進(jìn)的狀態(tài)。

截至8月底，我國(guó)衛(wèi)星通信相關(guān)企業(yè)2.5萬(wàn)余家；其中，2022年1-8月新增注冊(cè)相關(guān)企業(yè)5540余家，月平均增速達(dá)39.1%。

今年5月18日，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)發(fā)布的《2022中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示， 2021年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到4690億元人民幣，較2020年增長(zhǎng)16.29％。

其中，包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值同比增長(zhǎng)約12.28％，達(dá)到1454億元人民幣，在總體產(chǎn)值中占比為31％，增速高于去年。

各大企業(yè)搶占賽道

隨著衛(wèi)星商業(yè)用途的不斷開(kāi)發(fā)，越來(lái)越多的衛(wèi)星技術(shù)被應(yīng)用到不同領(lǐng)域，各大企業(yè)也紛紛搶占賽道，一些城市也在積極打造自己的天空基地。

目前，北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林牧漁、城市治理等行業(yè)領(lǐng)域，以及電力、水利、通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，已逐步形成深度應(yīng)用、規(guī)?；l(fā)展的良好局面。

截至2021年底，具有北斗定位功能的終端產(chǎn)品社會(huì)總保有量超過(guò)10億臺(tái)（套）；2021年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到4690億元，較2020年增長(zhǎng)約16.3％。

如今，各地都在紛紛布局衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)，已建成了多個(gè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)基地，截至8月底，廣東擁有衛(wèi)星相關(guān)企業(yè)6100余家；陜西擁有衛(wèi)星相關(guān)企業(yè)2300余家；山東擁有衛(wèi)星相關(guān)企業(yè)1300余家。

有資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，當(dāng)前，北斗系統(tǒng)在行業(yè)及大眾消費(fèi)領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)較大規(guī)模應(yīng)用，在某些重點(diǎn)領(lǐng)域已呈現(xiàn)標(biāo)配化應(yīng)用態(tài)勢(shì)。

此外，不少?lài)?guó)際上的高科技企業(yè)也在發(fā)掘低軌衛(wèi)星的其他商業(yè)用途，“掘金”還在不同領(lǐng)域展開(kāi)。

有市場(chǎng)分析認(rèn)為，通過(guò)馬斯克從事星鏈計(jì)劃的SpaceX，汽車(chē)傳輸將使用衛(wèi)星來(lái)進(jìn)行寬帶網(wǎng)絡(luò)安全傳輸、管理自動(dòng)駕駛的海量數(shù)據(jù)。

目前在云服務(wù)市場(chǎng)上占據(jù)最大市場(chǎng)份額的亞馬遜 AWS 云服務(wù)，也可能把衛(wèi)星通信接入服務(wù)范圍。該公司在2019年推出了Kuiper計(jì)劃，將擁有自主可控的衛(wèi)星資源，這個(gè)計(jì)劃最終將形成由3236顆衛(wèi)星形成的衛(wèi)星群。

中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)首席專(zhuān)家曹沖在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)整體還是處于高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，增速高于全球其他導(dǎo)航市場(chǎng)。主要原因是北斗導(dǎo)航的系統(tǒng)推進(jìn)加快了市場(chǎng)應(yīng)用落地。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，還能繼續(xù)保持增長(zhǎng)，在交通運(yùn)輸、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)的大背景下，行業(yè)會(huì)保持持續(xù)深化的發(fā)展。但是，應(yīng)用方式需要深化和融合，而不是孤立的存在。

軌道“搶位”

近年來(lái)，人類(lèi)探索太空的熱情空前高漲，研究的新成果與新進(jìn)展令人振奮。但是，太空軌道資源是寶貴的非再生資源，這也使得太空軌道資源的爭(zhēng)奪日趨激烈。

英國(guó)的通信網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星公司Oneweb計(jì)劃2022年完成650顆低軌衛(wèi)星的發(fā)射；美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)亞馬遜斥資十億美元，計(jì)劃未來(lái)五年內(nèi)發(fā)射3236顆低軌衛(wèi)星。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月10 日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司將34顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星和一顆商業(yè)通信衛(wèi)星送入軌道。據(jù)悉，這是美國(guó)太空探索技術(shù)公司今年的第41次發(fā)射。

東南大學(xué)移動(dòng)通信國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副研究員巴特爾表示，地球近地軌道最多可容納大約6萬(wàn)顆衛(wèi)星，根據(jù)國(guó)際電信聯(lián)盟ITU規(guī)定，衛(wèi)星頻率及軌道使用權(quán)采用“先登先占”的競(jìng)爭(zhēng)方式獲取， 衛(wèi)星軌道和頻率已經(jīng)成為稀缺的戰(zhàn)略資源，競(jìng)爭(zhēng)將愈加激烈。

截至4月底，圍繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星有5465顆，給未來(lái)的衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

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