在后疫情時(shí)代周邊游、休閑露營(yíng)盛行的當(dāng)下，汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地進(jìn)一步成為支撐體育旅游、戶(hù)外體育和休閑體育消費(fèi)的最重要載體之一。近期，商務(wù)部、體育總局等17個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》正在加緊部署落地實(shí)施，要進(jìn)一步擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，自2022年10月1日起要進(jìn)一步優(yōu)化汽車(chē)使用環(huán)境。其中涉及到體育領(lǐng)域的有“在用地等方面支持汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事、汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地等項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)展示、收藏、交易、賽事等傳統(tǒng)經(jīng)典車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)及汽車(chē)文化發(fā)展”等內(nèi)容。

所謂汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地，是指以汽車(chē)營(yíng)地為載體、以自駕運(yùn)動(dòng)參與體驗(yàn)為主要形式、以向大眾提供相關(guān)健身休閑產(chǎn)品和服務(wù)為主要內(nèi)容的健身休閑基礎(chǔ)設(shè)施，是戶(hù)外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，具有覆蓋領(lǐng)域?qū)?、消費(fèi)引領(lǐng)性強(qiáng)、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)作用明顯等特點(diǎn)。早在2017年，國(guó)家旅游局、體育總局等八部門(mén)就曾印發(fā)《汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地發(fā)展規(guī)劃》，要求到2020年建成1000家專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、基礎(chǔ)設(shè)施完善的汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地，并圍繞汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地打造出一批主題鮮明的汽車(chē)自駕線路和一批高水平、高質(zhì)量的汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)精品賽事，重點(diǎn)打造 “縱橫中國(guó)”汽車(chē)房車(chē)萬(wàn)里行、中國(guó)自駕運(yùn)動(dòng)與汽車(chē)露營(yíng)集結(jié)賽、中國(guó)“營(yíng)地+”休閑運(yùn)動(dòng)趣味賽、中國(guó)“老式汽車(chē)”文化巡游賽等國(guó)家級(jí)賽事。

隨著我國(guó)中等收入群體逐年擴(kuò)大，消費(fèi)市場(chǎng)下沉，個(gè)性化、多樣化消費(fèi)需求迭代升級(jí)，高端旅游休閑度假消費(fèi)回流，正向激勵(lì)著汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地行業(yè)的發(fā)展壯大。當(dāng)前，汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地?zé)o論是數(shù)量還是星級(jí)評(píng)定規(guī)模都已遠(yuǎn)超《規(guī)劃》的預(yù)期，體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)管理中心、中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)近年來(lái)每年都會(huì)聯(lián)合編制發(fā)布《汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地行業(yè)發(fā)展報(bào)告》，2017-2020年該行業(yè)平均年增速超過(guò)30%，自駕露營(yíng)持續(xù)天數(shù)時(shí)間、家庭和愛(ài)人朋友出游占比、消費(fèi)者衛(wèi)生條件滿(mǎn)意關(guān)注度、露營(yíng)消費(fèi)者年旅游平均支出總額、高收入群體露營(yíng)消費(fèi)金額等指標(biāo)參數(shù)均較上一統(tǒng)計(jì)周期有不同幅度的增長(zhǎng)。

如今，17部門(mén)聯(lián)合發(fā)文要求支持在用地等方面支持汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地等項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)。顯然，汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地正在成為支撐起萬(wàn)億體育旅游規(guī)模、促進(jìn)休閑體育消費(fèi)擴(kuò)容的重要載體，也是國(guó)家重點(diǎn)扶持、社會(huì)投資力度明顯加大的新藍(lán)海，更是后疫情時(shí)代為數(shù)不多的體育產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)極。

當(dāng)前，汽車(chē)業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)消費(fèi)對(duì)于助力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)和保障改善民生意義重大，在這其中，汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地被視為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)、活躍汽車(chē)市場(chǎng)、優(yōu)化汽車(chē)使用環(huán)境、搞活汽車(chē)流通、豐富休閑體育方式的新興生活方式。

后疫情時(shí)代周邊游成新常態(tài)，汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地消費(fèi)需求暴增

汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地最早出現(xiàn)在1860年代的美國(guó)，在20世紀(jì)就已經(jīng)成為歐美最受追捧的露營(yíng)賽道之一。汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地在我國(guó)從21世紀(jì)初才開(kāi)始流行起來(lái)，私家車(chē)保有量的大幅增加成為主要推動(dòng)力。中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)在2003年成立了汽車(chē)露營(yíng)分會(huì)。自2017年《汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地發(fā)展規(guī)劃》出臺(tái)以來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地建設(shè)呈現(xiàn)出數(shù)量增長(zhǎng)快、投資多元化的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，國(guó)家全域旅游政策及露營(yíng)地相關(guān)規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，對(duì)汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地的建設(shè)提出了標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化建設(shè)要求。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，我國(guó)汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地多達(dá)1690個(gè)（已建成1239個(gè)，在建451個(gè)）。其中，中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)命名汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地有485個(gè)，主要是依托景區(qū)景點(diǎn)、山水生態(tài)區(qū)、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)區(qū)、鄉(xiāng)村旅游區(qū)、休閑農(nóng)業(yè)區(qū)等，從而建設(shè)成不同類(lèi)型、不同檔次、主題突出的汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地，而這些營(yíng)地也基本都被列為各地的自駕車(chē)旅居車(chē)營(yíng)地發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。

目前，這些營(yíng)地主要分布在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等發(fā)達(dá)地區(qū)，同時(shí)我國(guó)正在致力于修建貫穿南北、東西、西南 “三圈三線”汽車(chē)自駕路線的營(yíng)地設(shè)施建設(shè)。并且在投資方面，我國(guó)積極發(fā)揮社會(huì)資本在建設(shè)汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地中的主導(dǎo)作用，鼓勵(lì)社會(huì)資本圍繞“三圈三線”建設(shè)連鎖經(jīng)營(yíng)的營(yíng)地系統(tǒng)。大力推廣政府和社會(huì)資本合作模式（PPP）建設(shè)汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地，鼓勵(lì)營(yíng)地建設(shè)與運(yùn)動(dòng)休閑小鎮(zhèn)、全國(guó)訓(xùn)練營(yíng)地等建設(shè)相結(jié)合。

在后疫情時(shí)期，我國(guó)游客在旅游距離上基本都是汽車(chē)自駕旅游的輻射范圍，旅游方式上更加注重個(gè)性化、體驗(yàn)化和休閑化，自駕旅游、家庭式自助游和散客式自助游漸漸成為常態(tài)。而汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地作為一種集休閑娛樂(lè)、旅游度假、體育運(yùn)動(dòng)為一體的綜合服務(wù)體，日漸成為提高人民群眾幸福感和向往高品質(zhì)生活的新型活動(dòng)空間，日漸成為促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展和消費(fèi)供給側(cè)改革的創(chuàng)新探索領(lǐng)域，所以發(fā)展速度更勝以往。

后疫情時(shí)代，我國(guó)的很多汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地已經(jīng)逐步配套建設(shè)有汽車(chē)租賃中心、游客服務(wù)中心、營(yíng)位配套設(shè)施、房車(chē)水電補(bǔ)給設(shè)施、兒童娛樂(lè)項(xiàng)目、餐廳賓館、露天影院、加油站、維修站、停車(chē)場(chǎng)、旅游廁所、觀景平臺(tái)、露營(yíng)用品及基礎(chǔ)配套展示銷(xiāo)售區(qū)等，打造具備集聚效應(yīng)和示范效應(yīng)的營(yíng)地服務(wù)綜合體。同時(shí)還向消費(fèi)者提供主題酒店、主題餐廳、主題酒吧等特色配套服務(wù)，在營(yíng)地周邊提供徒步、登山、騎行、垂釣、水上、冰雪、航空、賽車(chē)、馬術(shù)等戶(hù)外運(yùn)動(dòng)設(shè)施及服務(wù)。

后疫情時(shí)代，我國(guó)汽車(chē)自駕露營(yíng)消費(fèi)者畫(huà)像呈現(xiàn)出新趨勢(shì)：年齡分布上，泛80、90后為主力人群；性別分布上，男性占比高于女性；學(xué)歷層次上，本科及以上學(xué)歷為主，知識(shí)水平普遍較高；職業(yè)特征上，以專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和管理人員為主；收入水平上，處于中等水平以上；婚姻狀況上，大多結(jié)婚育有子女，重視家庭關(guān)系及戶(hù)外體驗(yàn)，以家庭出游為主。

我國(guó)汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地轉(zhuǎn)向“小快靈”，民企呼吁土地政策加快貫徹

雖然在后疫情時(shí)代，汽車(chē)露營(yíng)是快速增長(zhǎng)的新藍(lán)海，但客觀而言，我國(guó)汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地?zé)o論是數(shù)量還是標(biāo)準(zhǔn)仍處于發(fā)展初期。美國(guó)目前有超過(guò)2.7萬(wàn)個(gè)汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地，歐洲有3.1萬(wàn)個(gè)，而我國(guó)目前只有2000多家，而且其中的五星級(jí)營(yíng)地只占比10%左右。要知道，我國(guó)目前的常年戶(hù)外運(yùn)動(dòng)人口已經(jīng)超過(guò)3億人，而自駕游的總?cè)舜我堰_(dá)到50億人次，我國(guó)現(xiàn)有的汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地遠(yuǎn)不足以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的汽車(chē)自駕游需求。

據(jù)《2019年汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地行業(yè)發(fā)展報(bào)告》的問(wèn)卷調(diào)查顯示，在消費(fèi)者期望體驗(yàn)的體育項(xiàng)目調(diào)查中，徒步占比66%，森林探險(xiǎn)占比53%，地方特色體育占51%，游泳等水上運(yùn)動(dòng)占50%，康養(yǎng)運(yùn)動(dòng)占比39%，極限運(yùn)動(dòng)占比32%，球類(lèi)運(yùn)動(dòng)占比12%，擊劍等專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)占比10%。

與此同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地往往被詬病最多的就是營(yíng)地文化主題不突出，缺乏鮮明的體育配套內(nèi)容，這個(gè)痛點(diǎn)也指明了我國(guó)汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地在今后一個(gè)階段的新方向，那就是要扶持壯大一批有創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的特色汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部。鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)和推廣適合營(yíng)地發(fā)展需要的硬件設(shè)施，引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展具備“小快靈”功能的營(yíng)地配套住宿產(chǎn)品。

《2020年汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地行業(yè)發(fā)展報(bào)告》在汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地的特色內(nèi)容建設(shè)方面列舉了幾個(gè)正面案例，比如重慶璧山秀湖汽車(chē)露營(yíng)公園營(yíng)地借助城市園林規(guī)劃模式，打造獨(dú)具特色的城市型營(yíng)地，并借助自身的房車(chē)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，打造營(yíng)地+房車(chē)銷(xiāo)售、租賃的特色模式。廣東花都北跡露營(yíng)基地以本營(yíng)地為中心，以北回歸線生態(tài)帶為基礎(chǔ)，以活動(dòng)完成各營(yíng)地之間的串聯(lián)，打造特色溫度、氣候、地貌的系列營(yíng)地。常州太湖灣露營(yíng)谷通過(guò)汽車(chē)文化活動(dòng)帶動(dòng)營(yíng)地消費(fèi)新增長(zhǎng)，形成客群消費(fèi)黏性。湖北洈水汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地通過(guò)運(yùn)動(dòng)賦能，實(shí)現(xiàn)營(yíng)地到體育綜合體“三級(jí)跳”。

此外，我國(guó)汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地很多都是民營(yíng)企業(yè)，呈現(xiàn)出當(dāng)?shù)胤龀譅I(yíng)地發(fā)展補(bǔ)助補(bǔ)貼政策效力略顯不足、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)利好政策惠及達(dá)成率不高、民營(yíng)營(yíng)地主體需要高質(zhì)量發(fā)展等問(wèn)題，這需要《汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地發(fā)展規(guī)劃》和《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》政策進(jìn)一步貫徹落實(shí)，尤其是在涉及到汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地的用地方面，各地應(yīng)進(jìn)一步完善土地的利用與供給制度，在用地等方面支持汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事、汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地等項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

整體而言，后疫情時(shí)代的旅游呈現(xiàn)出本地化、周邊游的發(fā)展趨勢(shì)，而汽車(chē)自駕露營(yíng)則是最受追捧的新生活方式。以剛剛結(jié)束的2022年國(guó)慶黃金周為例，阿里巴巴的《2022國(guó)慶消費(fèi)趨勢(shì)觀察》顯示，國(guó)慶期間，我國(guó)周邊游訂單量較春節(jié)增長(zhǎng)超過(guò)80%，其中國(guó)慶的露營(yíng)訂單量較節(jié)前增長(zhǎng)1.3倍，專(zhuān)業(yè)露營(yíng)車(chē)、房車(chē)露營(yíng)的搜索量和銷(xiāo)量均呈現(xiàn)大幅上漲趨勢(shì)。未來(lái)，汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地行業(yè)的發(fā)展壯大不僅將拉動(dòng)體育旅游、休閑體育消費(fèi)，而且還將助推房車(chē)制造業(yè)、連鎖經(jīng)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)鏈，總之，產(chǎn)業(yè)鏈條豐富多元化的汽車(chē)自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地有望成為疫情防控常態(tài)化之下增長(zhǎng)速度最快的體育細(xì)分賽道。

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