倚賴汽車功能性的全面開發(fā)，未來移動式銷售或許不再作為一種補充形式存在，而能成為獨當一面、別具特色的城市靚麗風景線。

11月5日-10日，第五屆中國國際進口博覽會，在上海舉行。這場關于生活方式和消費趨勢的大會，是觀察生活方式的最佳窗口。2022年，全球生活方式的最大趨勢，是“自然系生活”。自然系生活是回歸，也是創(chuàng)造。綠色產(chǎn)品，驅動文明。自然系生活是年輕活力的體現(xiàn)，年輕人告別盲目的消費主義，用綠色、運動、低碳改寫潮流。

在歐美影視劇里，我們經(jīng)常能看到停在路邊的移動餐車，它們形態(tài)各異、自由歡樂。其售賣的食物都是以三明治、烤腸、冰淇淋、咖啡等簡餐為主。

近幾年，國內(nèi)興起用車尾箱擺攤。一輛車就是一個攤位，即走即停，打開車尾箱就是精心布置過的小店，賣飲料的、賣食物的，還有賣手作的。

車尾箱擺攤雖然夠吸睛，但還是無法與餐車的實用性相提并論。一般而言，車尾箱只是提供了移動和現(xiàn)場擺放的功能，而餐車則可以提供現(xiàn)場制作功能，以及更多、更全的產(chǎn)品擺放空間。

在今年的進博會現(xiàn)場，記者就實地體驗到了移動餐車的便利與快捷。

據(jù)悉，今年進博會現(xiàn)場展館內(nèi)，共有44家固定餐飲商戶、2家臨時點位商戶和7輛移動餐車提供餐飲保障，中午高峰期可供餐約9.7萬份，全天可供餐約14萬份。

由于場館較大，固定餐飲商戶又比較集中，所以逛展時就近購買移動餐車的外帶套餐成了很多人的選擇。

這些餐車靈活而快速地提供餐食，很好地分流了高峰期用餐的人群，滿足了進博會規(guī)格高、參與人數(shù)多、消費需求集中的特點，消費者透過打開的車窗就能拿到現(xiàn)場制作的產(chǎn)品，在移動餐車前即時享用。

在諸多餐飲品牌中，肯德基的餐車已經(jīng)是“老朋友”了。2018年第一次進博會，肯德基的餐車就率先駛入了展館。到今年，肯德基餐車的供餐流程更加科學嫻熟，食物菜單也豐富了許多。

這樣的餐車如果不僅能提供餐飲，還能成為一個小型便利店，駛入城市角落，那必定能滿足更多人的需求。

其實在今年的進博會上，就有針對此類需求的產(chǎn)品展出。

比如由宇通專用車與松下電器（中國）有限公司聯(lián)合打造的純電動便利售賣車，在進博會展館亮相。

根據(jù)現(xiàn)場人員的介紹，這輛便利售賣車價格在50萬—100萬之間，C類駕駛證就可以開，上綠色牌照。

車輛搭載了松下節(jié)能商廚設備、保溫節(jié)能材料，實現(xiàn)車輛自身最大限度的節(jié)能功效的同時，功能上覆蓋冷藏、冷凍、常溫、熱食等便利店需求，應對多種售賣場景。

另外，該車也非常契合本次展會的主題——節(jié)能環(huán)保。

首先，它本身就是新能源純電類汽車。

其次，從運營角度來看，近幾年線下零售店的更迭很快，導致了許多頻繁、重復的裝修，造成許多材料的浪費，也增加了碳排放，移動餐車就提供了一種更加節(jié)能減排的經(jīng)營模式。

本次進博會，松下電器（中國）有限公司就與羅森（中國）投資有限公司在進博會現(xiàn)場舉辦了簽約儀式。雙方表示，正合作在深圳、沈陽、大連地區(qū)率先導入松下店鋪節(jié)能綜合解決方案。

今年10月，已有兩臺“羅森移動便利店”（移動售賣車）以“快閃店”的形式在武漢硚口漢江灣體育公園和新世界K11亮相。

其實很多城市的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新科技園區(qū)都有缺乏零售業(yè)態(tài)的問題，如果把便利店、餐飲店“搬上車”，勢必能為白領們提供更多、更便捷的日常消費選擇。

隨著各品牌紛紛聯(lián)手入局，在上海，類似的移動餐車已經(jīng)較為常見。

2020年9月，上海中華藝術宮南廣場上，有40輛裝潢艷麗、標識醒目的上海早餐工程流動餐車整裝待發(fā)。

橙色的光明早餐車，首發(fā)數(shù)量最多。目前，該餐車可供應40余種早餐產(chǎn)品，涵蓋點心、粥品、便當、鮮乳飲品等。

靛藍色的百聯(lián)逸刻“逸小兔”累計推出16輛流動餐車和6家早餐門店，分別已在楊浦、靜安、黃浦、松江、閔行、長寧、普陀、浦東等區(qū)域布局……

移動餐車并非只能售賣簡單的快餐。打車應用界“鼻祖”Uber的外賣送餐軟件UberEATS，就曾推出移動式高級餐廳。

2017年3月14日白色情人節(jié)那天，UberEATS 就聯(lián)合瑞典汽車品牌沃爾沃共同在日本推出了一家限定開幕移動型餐廳“ALL-STAR RESTAURANT”，中文名稱為“全明星餐廳”。

這間餐廳就是汽車的內(nèi)室，但絕對不是在座位上啃漢堡，而是把高級餐廳搬到汽車上，讓人享受星級服務及美食。

倚賴汽車功能性的全面開發(fā)，未來移動式銷售或許不再作為一種補充形式存在，而能成為獨當一面、別具特色的城市靚麗風景線。

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