來源丨貝果財經(jīng)（ID：beiguoshipin）
作者丨貝果看世界
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21號凌晨，伴著引擎的轟鳴聲，周冠宇駕駛著阿爾法·羅密歐賽車沖過終點，收獲了中國人在F1歷史上的第1個積分。

整場比賽，周冠宇都讓所有中國車迷興奮不已，甚至在比賽前半段還誕生了周冠宇大戰(zhàn)七冠王漢密爾頓的“世界名畫”。他靠著出色的超車技術(shù)，牢牢地將轉(zhuǎn)播鏡頭鎖定在自己身上。

作為72年來第一個F1中國車手，周冠宇站在賽場已經(jīng)是一件了不起的事，更何況首場比賽就拿下了積分。在F1歷史上，能做到這件事的車手只有66個，人民日報和新華社也都在第二天發(fā)來了喜報。

但是，在中國車手這么高光的時刻，國內(nèi)只有五星體育一家電臺對這場比賽進行了直播，以騰訊為代表的的體育網(wǎng)絡(luò)媒體全都落場了。

F1曾被廣泛譽為世界三大賽事之一，與世界杯、奧運會比肩，回顧F1轉(zhuǎn)播史，早在上世紀(jì)80年代，廣東地區(qū)就已經(jīng)開始轉(zhuǎn)播F1比賽了，不過那個時候是采用錄播或取精華部分進行的播出。

之后的90年代，上海電視臺、北京電視臺等不少國內(nèi)地方電視臺以及央視都對F1比賽進行過零零散散的轉(zhuǎn)播或錄播。

直到2003年，據(jù)說上海久事公司因看中央視在國內(nèi)的影響力，并以近乎無償?shù)姆绞綄槠?0年的F1賽事轉(zhuǎn)播權(quán)送給了央視。在這之后F1這項全球最燒錢的體育運動逐漸被廣大國內(nèi)觀眾所熟知，迎來了中國的黃金期。

雖然央視為F1培養(yǎng)了不少車迷，但是你也要知道，電視轉(zhuǎn)播權(quán)是F1管理公司FOM的重要收入之一。據(jù)說，2010年之前的7年，上海久事購買的電視轉(zhuǎn)播權(quán)費用在1.5億元人民幣左右。2007年時，F(xiàn)1每賽季的電視轉(zhuǎn)播權(quán)收益就達到5億歐元，當(dāng)時德國的收費電視臺續(xù)簽電視轉(zhuǎn)播合同時支付了3000萬歐元。

不過之后因為車王邁克爾·舒馬赫于2006年正式宣布退役，2008年底的金融危機、和F1規(guī)則的大改等多重原因，F(xiàn)1在國內(nèi)開始走向下坡路，多個賽季出現(xiàn)一家獨大的無聊局面，諸多汽車廠商退出，央視熒幕前的觀眾也越來越少。考慮到贊助商利益，2013年F1賽事在央視熒幕上徹底消失了。

在那之后，大張旗鼓網(wǎng)羅天下版權(quán)的樂視體育，在2014年與F1進行了簽約，成為了F1全球范圍內(nèi)首個新媒體版權(quán)的獲得者，據(jù)傳版權(quán)費用每年約500萬美元。

之后兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，2018年F1的版權(quán)又回到了央視、五星體育和騰訊手里。

但是，今年為什么央視和騰訊都沒有轉(zhuǎn)播新賽季第一站的比賽呢？

根據(jù)猜測，最關(guān)鍵的原因還是和轉(zhuǎn)播權(quán)的價格談判有關(guān)。

據(jù)說，騰訊體育、咪咕、新浪、B站等多家媒體都參與到了新一輪談判，因為中國第一個F1車手周冠宇的出現(xiàn)，大家都希望能為中國賽車書寫歷史，拿下轉(zhuǎn)播版權(quán)。不過也正是因為周冠宇，F(xiàn)1肯定也希望在版權(quán)上得到更豐厚的收益，抬高版權(quán)價格。

根據(jù)懶熊體育報道，騰訊體育此前的一筆50-60萬美元的報價遭到了F1方面的拒絕，后者認(rèn)為這個價格“很難接受”。而騰訊“很難為F1版權(quán)付出高于100萬美元的價格”。

畢竟，由于近兩年疫情影響，體育版權(quán)市場出現(xiàn)萎縮，各平臺對于賽事版權(quán)成本也會更加謹(jǐn)慎。

2020-21賽季英超聯(lián)賽開打時，由于英超和前中國大區(qū)地區(qū)獨家轉(zhuǎn)播平臺PP體育解約，那個賽季的首輪英超比賽也曾出現(xiàn)過尷尬的“全民盜鏈”情景。最終還是英超讓步，騰訊以保底價成為該賽季的獨家新媒體轉(zhuǎn)播方。

所以，國內(nèi)媒體平臺能否會在后續(xù)中獲得轉(zhuǎn)播的資格，我們只能等待官方公布時間表了。

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