來源丨時代周報（ID：timeweekly）
作者丨楊玲玲

盡管美國多次勸阻，但在打折的俄羅斯能源面前，印度管不住自己的手。

在國際油價徘徊在100美元/桶時，遭受能源制裁的俄羅斯以每桶35美元的大幅折扣價向印度提供原油。

據俄羅斯衛(wèi)星通訊社12日報道稱，印度自2月下旬以來已購買至少1300萬桶俄羅斯原油。而印度2021年全年俄羅斯原油總進口量僅為1600萬桶。

換句話說，不到兩個月的時間，印度已經進口了近去年全年的量。

不僅如此，根據大宗商品情報公司Kpler的數據，印度在3月還從俄羅斯進口了104萬噸煤炭，是自2020年1月以來的最高水平。

印度大量購買俄羅斯能源的行為引發(fā)了美國的不滿。但面對來自美國的質疑，印度財長西塔拉曼直言不諱地表示，“印度是在購買更便宜的俄羅斯原油，并將繼續(xù)這樣做。如果有打折的能源，我們?yōu)槭裁床荒苜I呢？”

    多買點，轉賣給歐洲

長期以來，印度的能源需求有八成都依賴進口，是世界第三大原油進口國和消費國。

印度商務部統(tǒng)計數據顯示，2020—2021財年，印度的原油日均需求量約為500萬桶，全年總原油消費量約為18.2億桶，原油進口量達到了14.4億桶。

印度主要從中東進口原油，其中伊拉克以27%的份額成為印度最大的原油供應國，沙特阿拉伯以約17%的份額位居第二，此外還有13%的原油進口自阿拉伯聯合酋長國，9%的原油進口自美國。而俄羅斯此前所占的份額只有2%，是印度第九大原油供應國。

歐佩克在其3月份的月度原油市場報告中預測，隨著經濟復蘇，印度2022年的原油需求將增長8.2%。

值得注意的是，印度大量進口廉價的俄羅斯原油，不僅是為滿足國內的生產需求，還是為了在供不應求的國際能源市場上分一杯羹。

印度能源部長此前曾透露，印度只有約3800萬桶的原油儲存能力，沒法大量囤積原油作為戰(zhàn)略儲備。據彭博社報道，匿名的印度煉油行業(yè)官員表示，印度的國營與私營煉油工廠從3月起就在加班加點對進口自俄羅斯的原油進行加工。

根據大宗商品情報公司Kpler的數據，印度3月份的柴油出口量達到84.7萬桶/天，是2020年4月以來的最高水平。其中30%的柴油銷往能源緊俏的歐洲，歐洲的超低硫柴油價格比2月份的價格每噸貴上100美元。

面臨歐洲制裁威脅的俄羅斯原油，經過印度的加工，又一次高價銷往歐洲。

    拜登的勸阻成耳旁風

在現實的利益面前，美國的勸阻成了“耳旁風”。

4月11日，美國總統(tǒng)拜登曾在與印度總理莫迪在線會晤時，呼吁印度不要加大購買俄羅斯原油的量。拜登對莫迪表示，“印度在世界上的地位不會因為依賴俄羅斯的能源和資源提高”。

白宮發(fā)言人普薩基也在會后強調，拜登總統(tǒng)非常清楚地傳達了擴大進口俄羅斯原油不符合印度的利益，美國也隨時準備幫助印度實現能源來源的多樣化。

對此，印度外交部長蘇杰生在會后新聞會上反擊稱，美國目前的重點應該在于歐洲，而不是印度。他表示，“印度一個月的進口量可能還不如歐洲一個下午的”。

歐盟委員會在4月初制訂了對俄羅斯的新一輪制裁，但由于歐洲對俄羅斯能源的依賴度使得其難以決定制裁的具體實施時間。根據歐洲統(tǒng)計局的數據，2020年，歐盟有25.7%的原油、41.4%的天然氣和19.3%的煤碳進口來自俄羅斯。

在搶購完原油后，印度把手伸向了俄羅斯煤炭。

根據國際能源署2021年印度能源展望報告，印度是全球第二大煤炭消費國和進口國，煤炭約占印度發(fā)電量的70%，用于發(fā)電的煉焦煤進口依賴度已飆升至85%左右。

2021年底，由于經濟復蘇帶來的電力需求飆升，印度曾一度因煤炭短缺而面臨電力短缺。自俄烏沖突發(fā)生以來，國際煤炭價格也迅速飆升。

能源市場分析機構Rystad Energy的數據顯示，歐洲煤炭期貨價格在4月初飆升至每噸300美元，而一年前僅為每噸70美元。

俄羅斯并不是印度的第一選擇。

此前，印度本想從澳大利亞獲取更多的煤炭，4月初，印度還與澳大利亞簽署了一項大型貿易協(xié)議，計劃取消煤炭進口關稅。但澳大利亞目前的產能有限，無法滿足印度的需求。

而俄羅斯是世界第六大煤炭生產國。根據美國能源信息署的數據，2020年俄羅斯54%的煤炭都出口到亞洲，而約31%出口到歐洲經濟合作與發(fā)展組織國家。

雖然目前沒有消息明確指出俄羅斯向印度出口的煤炭價格是否更加便宜，但印度鋼鐵部長在4月中旬表示，“我們正在朝著擴大從俄羅斯進口煉焦煤的方向發(fā)展，”截至4月15日，印度已經從俄羅斯進口了450萬噸煉焦煤。

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