△龍年迎好運(yùn)，歡樂(lè)大抽獎(jiǎng)

提到“一手造車(chē)、一手造星”的企業(yè)家，大部分人想到的可能是掌握著特斯拉與SpaceX的埃隆·馬斯克。

其實(shí)，中國(guó)也有這樣一號(hào)人物。

他叫李書(shū)福，與馬斯克相比，他實(shí)在太低調(diào)了，以至于很多人都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)他的名字。

但他造的車(chē)你一定見(jiàn)過(guò)，那就是吉利。

除了造汽車(chē)，李書(shū)福也造衛(wèi)星。

2024年1月16日，吉利旗下“時(shí)空道宇衛(wèi)星超級(jí)工廠”首次對(duì)媒體開(kāi)放，它位于浙江臺(tái)州，是中國(guó)第一個(gè)深度融合“航天制造與汽車(chē)制造”的衛(wèi)星量產(chǎn)工廠。

馬斯克“星鏈”的價(jià)值全球有目共睹，面對(duì)幾乎被馬斯克“霸占”的地球低軌道資源，很多人心里著急，而李書(shū)福早已付諸了行動(dòng)。

他的衛(wèi)星工廠于2021年成立，目前已有9顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，并計(jì)劃于2025年完成一期72顆衛(wèi)星組網(wǎng)。

李書(shū)福也由此成為繼馬斯克之后，全球第二個(gè)擁有聯(lián)合太空業(yè)務(wù)的大型車(chē)企掌門(mén)人。

從一榔頭一榔頭敲出民企第一輛汽車(chē)，到全資收購(gòu)豪車(chē)品牌沃爾沃，到入股奔馳母公司戴姆勒成最大股東，再到如今參與全球衛(wèi)星軌位爭(zhēng)奪，李書(shū)福一路走來(lái)，跌跌撞撞卻從未退卻。

他的創(chuàng)業(yè)史，充滿著中國(guó)第一代民營(yíng)企業(yè)家的頑強(qiáng)與較勁，同時(shí)也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)由弱到強(qiáng)、逆風(fēng)崛起的縮影。

照相館，一部二手相機(jī)起家

1963年，李書(shū)福出生于浙江臺(tái)州的一個(gè)農(nóng)民家庭，一家人土里刨食，生活過(guò)得十分清苦。

李書(shū)福原本的名字是“李胥?！?，上小學(xué)的時(shí)候，他覺(jué)得“胥?！碧挚诹?，于是給自己改成了“書(shū)福”。

他喜歡讀書(shū)，認(rèn)為讀書(shū)是一件很有福氣的事情。

那個(gè)年代，上學(xué)是免學(xué)費(fèi)的，但要交1塊2毛錢(qián)的書(shū)本費(fèi)，為了賺錢(qián)，李書(shū)福一到暑假就去給人家放牛，一天1毛5，一個(gè)暑假下來(lái)能賺6、7塊錢(qián)。

交完書(shū)本費(fèi)還有結(jié)余，所以雖然家里窮，但李書(shū)福在同學(xué)中卻是最有錢(qián)的一個(gè)。

這也讓他建立了優(yōu)越感，比同齡人更有賺錢(qián)的意識(shí)和思維。

臨近高中畢業(yè)，李書(shū)福和同學(xué)們一起去照相館拍畢業(yè)照。

那時(shí)正規(guī)的照相館都是國(guó)營(yíng)，一個(gè)縣城才有一兩家，一路上，不少同學(xué)抱怨路途太遠(yuǎn)。

李書(shū)福就想，自己為什么不開(kāi)一家照相館呢？

一沒(méi)錢(qián)，二沒(méi)技術(shù)，一般人可能在心里念叨兩遍就放棄了。

但李書(shū)福沒(méi)有，他認(rèn)真研究了一番，想出了個(gè)主意。

他以打工的名義，到照相館當(dāng)了一名學(xué)徒。

工資少得可憐，他干活兒卻非常積極，什么活兒都搶著干。

周?chē)滦λ?，卻不知道他已經(jīng)悄悄把照相洗相、構(gòu)圖打光都學(xué)了個(gè)遍。

兩個(gè)月后，李書(shū)福果斷辭職，跟父母要了120塊錢(qián)，買(mǎi)了一部二手相機(jī)。

沒(méi)錢(qián)開(kāi)門(mén)面，他就蹬著自行車(chē)，走街串巷逛公園，看到游客或情侶模樣的人，就主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)需不需要照相。

那時(shí)照相是一件非常時(shí)髦的事情，很多人有照相留念的需求，卻懶得專(zhuān)門(mén)跑照相館。

李書(shū)福的出現(xiàn)，恰好解決了這群人的痛點(diǎn)。

他現(xiàn)場(chǎng)拍照，服務(wù)態(tài)度好，收費(fèi)便宜，一年下來(lái)，就賺到了2000塊錢(qián)。

當(dāng)時(shí)城鎮(zhèn)職工年薪不過(guò)700元，李書(shū)福幾乎達(dá)到了他們的3倍，收入已經(jīng)相當(dāng)可觀。

憑著這筆寶貴的積蓄，李書(shū)福開(kāi)了一家照相館。

這筆錢(qián)開(kāi)店并不寬裕，房租就占去了大半，為了省錢(qián)，很多設(shè)備李書(shū)福都自己制作。

一個(gè)反光罩市場(chǎng)售價(jià)幾百塊，他研究了原理，就自己畫(huà)了圖樣，找五金店師傅用鐵皮敲了一個(gè)，只花了幾塊錢(qián)，裝上燈后效果一點(diǎn)也不差。

其他道具也都自己組裝，成本只有市場(chǎng)售價(jià)的幾分之一甚至幾十分之一。

照相館開(kāi)起來(lái)之后，李書(shū)福走得仍是“服務(wù)好、價(jià)格低”的路線，生意非常紅火。

他就此完成了自己的第一筆原始資本積累。

只可惜好景不長(zhǎng)，在那個(gè)年代，照相館屬于特種營(yíng)業(yè)，需要專(zhuān)門(mén)的執(zhí)照，而李書(shū)福沒(méi)門(mén)路，搞不來(lái)執(zhí)照，所以三天兩頭被查。

罰款交了不少，并且隨時(shí)面臨著關(guān)停的風(fēng)險(xiǎn)。

李書(shū)福漸漸意識(shí)到，開(kāi)照相館不是長(zhǎng)久之計(jì)，他開(kāi)始尋找新的商機(jī)。

煉金銀，成為“萬(wàn)元戶(hù)”

李書(shū)福照相的同時(shí)，每天都要洗相，也就是把膠卷上的影像沖洗出來(lái)。

他從資料里得知，洗相用的顯影液中含有一種鹵化銀，可以提煉出銀子。

他便找到自己的高中化學(xué)老師，跟老師請(qǐng)教了提煉方法。

他買(mǎi)來(lái)需要的化學(xué)試劑，把自己關(guān)進(jìn)洗相片的暗室，按照實(shí)驗(yàn)方法，果然從廢舊顯影液中提取出了銀。

數(shù)量不多，但他看到了背后更大的商機(jī)。

他關(guān)了照相館，開(kāi)始走街串巷收購(gòu)廢舊電器，拆解出里面的電器元件，再?gòu)闹刑釤捊疸y等貴金屬，偷偷賣(mài)掉。

這個(gè)生意，比開(kāi)照相館賺錢(qián)多了，李書(shū)福很快成了當(dāng)?shù)氐摹叭f(wàn)元戶(hù)”。

由于提煉金銀并沒(méi)有太高的技術(shù)門(mén)檻，很多人見(jiàn)能賺大錢(qián)，就一窩蜂地涌進(jìn)了這個(gè)行業(yè)。

競(jìng)爭(zhēng)變得激烈起來(lái)，同行們相互競(jìng)價(jià)，廢舊電器價(jià)格直接翻倍，原本利潤(rùn)豐厚的行業(yè)，一下子就賺不到什么錢(qián)了。

李書(shū)福無(wú)奈，只好退出了這一行。

這次經(jīng)歷讓李書(shū)福明白，一定要做門(mén)檻高的行業(yè)，否則很容易在劣性競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。

造冰箱，差點(diǎn)“蹲大獄”

有一次，李書(shū)福到附近的鞋廠買(mǎi)皮鞋，他注意到，里邊有幾個(gè)工人正在敲打一批異形鐵片。

他問(wèn)這些鐵片是什么，工人們告訴他，這是給冰箱廠加工的配件。

李書(shū)福心思一動(dòng)，他覺(jué)得這東西自己應(yīng)該也能做，再一打聽(tīng)價(jià)格，發(fā)現(xiàn)冰箱廠給的收購(gòu)價(jià)竟然挺高。

回去之后，李書(shū)福立即著手，用提煉金銀賺來(lái)的錢(qián)作為本錢(qián)，聯(lián)合幾個(gè)兄弟，租下了生產(chǎn)隊(duì)廢棄的廠房，建起了一個(gè)冰箱配件廠。

起初只加工銷(xiāo)售異形鐵片，后來(lái)為了提高技術(shù)含量，李書(shū)福開(kāi)始研究冰箱的核心部件蒸發(fā)器。

他專(zhuān)門(mén)跑到上海請(qǐng)教專(zhuān)家，經(jīng)過(guò)一年多沒(méi)日沒(méi)夜地研究試驗(yàn)，終于攻克難關(guān)，把蒸發(fā)器造了出來(lái)。

后來(lái)，他又造出了冰箱冷凝器、過(guò)濾器等部件，業(yè)務(wù)鋪得越來(lái)越廣，為國(guó)內(nèi)許多冰箱企業(yè)供貨。

再后來(lái)他想，自己造出了這么多冰箱部件，干嘛不直接生產(chǎn)冰箱呢？

于是，1986年，李書(shū)福組建了黃巖縣北極花電冰箱廠，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)銷(xiāo)售“北極花”牌冰箱。

當(dāng)時(shí)，冰箱是最熱門(mén)的大家電之一，市場(chǎng)供不應(yīng)求，李書(shū)福的冰箱賣(mài)得非?；鸨€承攬了許多冰箱企業(yè)的貼牌生產(chǎn)訂單。

到1988年，李書(shū)福的冰箱廠已成為臺(tái)州最大的民營(yíng)企業(yè)，年產(chǎn)值突破千萬(wàn)。

而這一年，李書(shū)福只有25歲。

年少有為，前途一片光明，然而就在這時(shí)，他的冰箱廠遭遇了滅頂之災(zāi)。

80年代末，為了整頓民營(yíng)資本亂象，國(guó)家對(duì)電器實(shí)行定點(diǎn)生產(chǎn)，將沒(méi)有列入定點(diǎn)生產(chǎn)名錄的廠家，全部關(guān)停。

李書(shū)福的冰箱廠，不幸沒(méi)能進(jìn)入名錄。

更糟糕的是，當(dāng)時(shí)社會(huì)上充斥著“姓社姓資”的論調(diào)，李書(shū)福作為民營(yíng)企業(yè)老板，“資本家”的身份變得極為敏感。

李書(shū)福至今記得，父親曾嚴(yán)厲地告誡他：“靠辦企業(yè)賺錢(qián)那叫資本家，國(guó)家的政策一旦改變，你就得蹲大獄！”

李書(shū)福害怕了，他老老實(shí)實(shí)關(guān)了工廠大門(mén)，將企業(yè)上繳了鄉(xiāng)政府。

然后，他帶著這些年賺下的千萬(wàn)資產(chǎn)，離開(kāi)了家鄉(xiāng)臺(tái)州。

若干年后，當(dāng)被問(wèn)到是否因當(dāng)年的決定而后悔時(shí)，李書(shū)福的回答很坦誠(chéng)：后悔。

因?yàn)樗髞?lái)才知道，當(dāng)年還有許多像北極花冰箱廠一樣的企業(yè)，它們不在定點(diǎn)名錄上，卻通過(guò)各種方式活了下來(lái)，有的后來(lái)還成了全國(guó)家電巨頭。

李書(shū)福嘆息，如果那時(shí)自己再堅(jiān)持一下，說(shuō)不定今天已是全國(guó)冰箱大王。

上帝為你關(guān)了一扇門(mén)，往往會(huì)為你打開(kāi)一扇窗，李書(shū)福雖然無(wú)緣“冰箱大王”，但在另一條賽道，依然風(fēng)生水起。

做裝潢，中國(guó)第一張鎂鋁曲板

多年的創(chuàng)業(yè)，讓李書(shū)福深刻體會(huì)到知識(shí)的重要性，所以在離開(kāi)臺(tái)州后，他前往深圳大學(xué)進(jìn)修，攻讀經(jīng)濟(jì)管理專(zhuān)業(yè)。

在深圳大學(xué)，李書(shū)福見(jiàn)學(xué)校宿舍破舊，就想給學(xué)校做點(diǎn)貢獻(xiàn)，裝修一番。

他跑到建材市場(chǎng)買(mǎi)材料，發(fā)現(xiàn)一種鎂鋁曲板很不錯(cuò)。

詢(xún)問(wèn)后得知，這種材料國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)，都是進(jìn)口來(lái)的，價(jià)格非常貴。

李書(shū)福頓時(shí)來(lái)了興趣，他覺(jué)得這東西難度不大，為什么非要給外國(guó)人送錢(qián)呢？

于是，他中斷學(xué)業(yè)返回臺(tái)州，開(kāi)始了自己的第4次創(chuàng)業(yè)，成立黃巖市吉利裝潢材料廠。

不得不說(shuō)，生活處處有商機(jī)，而李書(shū)福不僅擅于發(fā)現(xiàn)商機(jī)，更有超越常人的執(zhí)行力。

經(jīng)過(guò)一年多的艱苦研發(fā)，中國(guó)第一張鎂鋁曲板研制成功，一經(jīng)推向市場(chǎng)，便在建材領(lǐng)域引起了巨大反響。

1991年僅用一個(gè)季度，銷(xiāo)售額就達(dá)到了800多萬(wàn)元，1992年飆升至7000萬(wàn)，到了1993年，更是達(dá)到了驚人的1.5億。

搞地產(chǎn)，血本無(wú)歸

如此迅猛發(fā)展，讓李書(shū)福非常得意，此時(shí)他又發(fā)現(xiàn)，海南島在國(guó)家政策的扶持下，興起了一股投資熱潮，房地產(chǎn)快速升溫。

李書(shū)福認(rèn)為這是個(gè)賺錢(qián)的好機(jī)會(huì)，他果斷帶著幾千萬(wàn)資金奔赴海南，一頭扎入到房地產(chǎn)中。

沒(méi)想到，國(guó)家出臺(tái)的調(diào)控政策，讓海南的房地產(chǎn)泡沫迅速破裂，李書(shū)福虧了個(gè)血本無(wú)歸。

這是李書(shū)福生平遭遇的最大一次失敗，他認(rèn)識(shí)到，自己并不是搞投資的料子。

從此之后，他再?zèng)]觸碰過(guò)房地產(chǎn)，只老老實(shí)實(shí)做實(shí)業(yè)。

造摩托，大陸第一臺(tái)四沖程踏板摩托車(chē)

折戟海南讓李書(shū)福備受打擊，但也激發(fā)了他更大的斗志，他希望自己能在更復(fù)雜的領(lǐng)域有所建樹(shù)。

靠著裝潢材料廠的盈利，李書(shū)福于1992年成立了浙江吉利摩托車(chē)廠。

在他看來(lái)，隨著人們生活水平的提高，必定不再僅僅滿足于自行車(chē)，摩托車(chē)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

兩年后，由吉利研制生產(chǎn)的大陸第一臺(tái)四沖程踏板摩托車(chē)面世，它小巧輕便、騎行簡(jiǎn)單，受到了消費(fèi)者的普遍喜愛(ài)。

此后，吉利的各種摩托車(chē)車(chē)型層出不窮，到1998年，吉利的摩托車(chē)產(chǎn)量已達(dá)35萬(wàn)量，出口全球20多個(gè)國(guó)家，躋身全國(guó)民營(yíng)企業(yè)前四強(qiáng)。

但李書(shū)福的野心絕不止此，他一直琢磨著玩更大的，那就是造汽車(chē)。

造汽車(chē)，民營(yíng)車(chē)企第一人

上世紀(jì)八九十年代，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)幾乎完全被外國(guó)品牌壟斷。

在國(guó)外一兩萬(wàn)美元能買(mǎi)到的汽車(chē)，在中國(guó)卻賣(mài)到了天價(jià)，高達(dá)十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)元，普通工薪階層一輩子不吃不喝也買(mǎi)不起一輛。

李書(shū)福覺(jué)得很不公平，那時(shí)他就在想，自己一定要造一臺(tái)老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)。

“不就是四個(gè)輪子、加兩排沙發(fā)嗎？”抱著初生牛犢不怕虎的心態(tài)，李書(shū)福一頭扎進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)。

然而，這件事的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎他的想象。

資金上，造車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻非常高，動(dòng)輒幾十億，而李書(shū)福把手里的資金都加了一遍，勉強(qiáng)能到1個(gè)億。

技術(shù)上，歐美日車(chē)企有著幾十年上百年的技術(shù)積累，而國(guó)內(nèi)很多人連汽車(chē)都沒(méi)碰過(guò)，李書(shū)福也只有幾年造摩托車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。

更難的是政策上，國(guó)家禁止民營(yíng)企業(yè)造車(chē)，不對(duì)民營(yíng)企業(yè)發(fā)放造車(chē)資質(zhì)。

也就是說(shuō)，擺在李書(shū)福面前的是一條被堵死的路。

沒(méi)有人支持他，公司內(nèi)部也激烈反對(duì)，但就是在這種情況下，李書(shū)福力排眾議，還是開(kāi)始了造車(chē)。

他的理念很簡(jiǎn)單，“先上車(chē)、后買(mǎi)票”，哪怕自己造的車(chē)不能賣(mài)，但先造出來(lái)再說(shuō)。

李書(shū)福在臺(tái)州臨海拿下了一大片荒地，達(dá)800多畝，對(duì)外宣稱(chēng)要打造摩托車(chē)工業(yè)園，實(shí)際上內(nèi)部卻被他劃成了三部分。

一部分生產(chǎn)摩托車(chē)，另一部分悄悄研發(fā)汽車(chē)，第三部分則用來(lái)開(kāi)辦一所汽車(chē)技術(shù)學(xué)校。

他深知人才培養(yǎng)的重要性，也預(yù)料到國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)日后必定人才緊缺。

李書(shū)福的前瞻性，不僅在多年后造福了吉利，也為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)培養(yǎng)了堅(jiān)實(shí)的后備力量。

工廠建成后，李書(shū)福讓工人們把自己的奔馳車(chē)大卸八塊，每一個(gè)部件都仔細(xì)拆分研究，即使裝不回來(lái)也不生氣，還鼓勵(lì)大家干得好。

后來(lái)，李書(shū)福又買(mǎi)了市面上幾乎所有的車(chē)型和配件，內(nèi)地買(mǎi)不到，就托人到香港去買(mǎi)，供工人們學(xué)習(xí)研究。

1996年，吉利歷史上第一臺(tái)汽車(chē)——“吉利一號(hào)”——成功問(wèn)世。

這輛車(chē)做工粗糙，從里到外都是模仿的痕跡，鈑金是一榔頭一榔頭敲出來(lái)的，表面用油漆一遍遍刷到光滑，一些部件之間的銜接也有問(wèn)題。

但這是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)造出的第一輛車(chē)，從無(wú)到有，積累了非常多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

李書(shū)福非常高興，他開(kāi)著“吉利一號(hào)”繞臺(tái)州市區(qū)一圈，引得無(wú)數(shù)百姓駐足圍觀。

為了解決造車(chē)中遇到的問(wèn)題，李書(shū)福跑遍全國(guó)各地，到處去請(qǐng)專(zhuān)家，又高薪挖來(lái)一批汽車(chē)技術(shù)人員，組建正規(guī)團(tuán)隊(duì)，正式開(kāi)啟了漫長(zhǎng)的研發(fā)之路。

終于，在團(tuán)隊(duì)日以繼夜地努力下，1998年8月8日，吉利量產(chǎn)的第一批100輛“豪情”轎車(chē)正式下線。

然而，結(jié)果卻如晴空霹靂：這批汽車(chē)沒(méi)能通過(guò)淋雨試驗(yàn)。

沒(méi)能通過(guò)淋雨試驗(yàn)，意味著汽車(chē)的密封性存在問(wèn)題，質(zhì)量不合格。

面對(duì)這種結(jié)果，李書(shū)福做出了一個(gè)悲壯的決定。

他找來(lái)一臺(tái)壓路機(jī)，將100輛“豪情”汽車(chē)全部碾碎。

價(jià)值幾百萬(wàn)的車(chē)子，就這樣徹底變成了一堆廢鐵，沒(méi)留任何轉(zhuǎn)圜的余地。

李書(shū)福站在廢墟前，他告訴員工們，不能讓用戶(hù)覺(jué)得吉利不值！

繼續(xù)造車(chē)的同時(shí)，李書(shū)福也在為吉利汽車(chē)的“準(zhǔn)生證”四處奔走。

1999年底，時(shí)任國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)主任的曾培炎到臺(tái)州考察，李書(shū)福爭(zhēng)取到了5分鐘的匯報(bào)機(jī)會(huì)，他誠(chéng)懇地說(shuō)：

“請(qǐng)國(guó)家給我們一次失敗的機(jī)會(huì)吧！如果我們成功了，可以為國(guó)家探索一條汽車(chē)發(fā)展的道路；如果我們失敗了，也不要國(guó)家的錢(qián)?！?/strong>

李書(shū)福的話打動(dòng)了領(lǐng)導(dǎo)，在我國(guó)加入WTO（世界貿(mào)易組織）前夕，吉利終于登上了國(guó)家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品《公告》，獲得了轎車(chē)生產(chǎn)資格。

吉利也由此成為中國(guó)第一家獲得轎車(chē)生產(chǎn)資格的民營(yíng)企業(yè)。

“中國(guó)農(nóng)民娶了北歐公主”

吉利“豪情”被成功推向市場(chǎng)，5.8萬(wàn)元的超低價(jià)格，一經(jīng)上市，就掀起了一股“腥風(fēng)血雨”，短短2個(gè)月，1600輛全部售空。

要知道，當(dāng)年的桑塔納每輛售價(jià)20多萬(wàn)元，而便宜一些的夏利也要13萬(wàn)元。

李書(shū)福直接將人們的購(gòu)車(chē)門(mén)檻砍下了一多半。

至今回憶起這段經(jīng)歷，李書(shū)福仍非常自豪：“我們生產(chǎn)汽車(chē)，把國(guó)內(nèi)汽車(chē)的價(jià)格降了一大截，給用戶(hù)帶來(lái)了實(shí)惠。”

靠著低價(jià)策略，吉利迅速占領(lǐng)著市場(chǎng)，2004年賣(mài)了10萬(wàn)輛，2005年賣(mài)了15萬(wàn)輛，2006年又賣(mài)了20萬(wàn)輛，銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)。

不過(guò)，李書(shū)福并不滿足于只在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，他說(shuō)，“吉利應(yīng)該與中國(guó)所有的汽車(chē)品牌一起，讓中國(guó)汽車(chē)走向世界，而不是讓全世界的汽車(chē)跑遍中國(guó)?！?/span>

于是，他將低價(jià)策略轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸熳畎踩?、最環(huán)保、最節(jié)能的好車(chē)”，開(kāi)始向國(guó)際市場(chǎng)布局。

2010年，吉利以18億美元，收購(gòu)了瑞典豪車(chē)品牌沃爾沃100%的股權(quán)，這場(chǎng)“蛇吞象”式的收購(gòu)，在全球掀起了軒然大波。

有媒體笑稱(chēng)，這是“中國(guó)農(nóng)民娶了北歐公主”。

李書(shū)福對(duì)外界的評(píng)論不置可否，他只是努力經(jīng)營(yíng)，向世界證明著中國(guó)車(chē)企的能力：沃爾沃從收購(gòu)時(shí)的年虧損100多億，到如今年盈利100多億，奇跡般地起死回生。

2018年，吉利又以90億美元，收購(gòu)了奔馳母公司戴姆勒9.69%的股份，成為戴姆勒公司的最大股東。

百年車(chē)企的加持，給吉利帶來(lái)了更好的品牌形象和技術(shù)提升。

如今，吉利已經(jīng)發(fā)展成為一家資產(chǎn)總值超6400億元的巨頭公司，位居世界500強(qiáng)第225位，在全球擁有4000多家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，遍布美國(guó)、英國(guó)、瑞典、比利時(shí)等100多個(gè)國(guó)家，掌握著沃爾沃、領(lǐng)克、寶騰、路特斯、smart等眾多國(guó)際知名汽車(chē)品牌。

據(jù)最新發(fā)布的《胡潤(rùn)全球富豪榜》，李書(shū)福以1500億元人民幣財(cái)富，位列榜單第63位。

從民企造車(chē)第一人，到中國(guó)車(chē)企造星第一人，當(dāng)年那個(gè)照野相起家的窮小子，在經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)40年的商海浮沉后，已成為無(wú)可爭(zhēng)議的世界級(jí)汽車(chē)大佬。

而李書(shū)福當(dāng)年創(chuàng)辦的吉利第一所學(xué)校——吉利工商學(xué)校，如今也已升格為浙江汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，并孵化出浙江吉利技師學(xué)院和臨海市豪情汽車(chē)工業(yè)學(xué)校，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈輸送了23000余名人才。

2023年11月13日，IATF（國(guó)際汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)合作組織）舉行授牌儀式，吉利正式成為IATF第10家汽車(chē)集團(tuán)成員，也是有史以來(lái)第1個(gè)亞洲會(huì)員。

這意味著，吉利將作為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“游戲規(guī)則”的制定者，與大眾、寶馬、通用、福特等9家車(chē)企巨頭分庭抗禮。

為中國(guó)車(chē)企發(fā)聲，為中國(guó)制造在國(guó)際舞臺(tái)樹(shù)立更高威望，這是李書(shū)福義不容辭的責(zé)任。

在過(guò)去的2023年，中國(guó)汽車(chē)出口522.1萬(wàn)輛（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)海關(guān)總署），力壓歐美日韓，居全球第一。

以李書(shū)福為代表的中國(guó)車(chē)企人，正在全球的范圍內(nèi)掀起一場(chǎng)變革，帶領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起、享譽(yù)全球。

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