來(lái)源丨投資界（ID：pedaily2012）

作者丨劉博 何彩儷

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極少露面的王剛現(xiàn)身了。

6月22日晚，在滿幫集團(tuán)的上市儀式上，王剛與眾多知名投資人一起站上了IPO敲鐘舞臺(tái)。值得一提的是，這是他近年來(lái)為數(shù)不多的公開(kāi)露面。這一夜，王剛斬獲了人生第一個(gè)千億市值IPO。

翻開(kāi)滿幫的故事，王剛是一個(gè)傳奇般的存在。他不僅在2013年給了運(yùn)滿滿一筆天使投資，還在后續(xù)的融資中周旋幫忙，更是后來(lái)運(yùn)滿滿與貨車幫合并的關(guān)鍵人物，還出任了滿幫集團(tuán)首任CEO。直至2019年，王剛功成身退轉(zhuǎn)身幕后。

如無(wú)意外，王剛很快又會(huì)登上IPO敲鐘舞臺(tái)。他用70萬(wàn)元押中的超級(jí)獨(dú)角獸——滴滴已經(jīng)開(kāi)始赴美IPO。王剛與程維的故事不用贅述，他們已經(jīng)成為創(chuàng)投圈一對(duì)典范。伴隨著滴滴上市，他在9年前的這筆天使投資勢(shì)必締造一個(gè)回報(bào)神話。

明明可以靠顏值，偏偏要靠才華，VC圈常說(shuō)這形容的就是王剛。正如幾年前，某位著名天使投資人在清科年會(huì)上留下那句：“我有王剛這么帥肯定不可能一直做天使投資?！?/strong>

王剛罕見(jiàn)現(xiàn)身

即將收獲兩個(gè)千億級(jí)IPO

回顧滿幫的歷程，王剛是第一個(gè)“貴人”。

早在阿里工作期間，時(shí)任阿里副總裁王剛就認(rèn)識(shí)兩位日后緊密相連的兄弟——出身“中供鐵軍”的張暉和時(shí)任支付寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理程維。當(dāng)時(shí)三人常常聚在一起，漸漸萌生了同一個(gè)想法——離職創(chuàng)業(yè)。轉(zhuǎn)眼到了2013年9月，得到程維點(diǎn)撥的張暉，內(nèi)心萌生出做一個(gè)“貨運(yùn)版滴滴”的想法，而王剛成為了他的天使投資人。

拿著王剛給的資金，張暉帶著幾位阿里老同事在南京新街口附近的華榮大廈租了三間辦公室，開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)之路。兩個(gè)月后，運(yùn)滿滿APP正式上線運(yùn)營(yíng)。王剛對(duì)這個(gè)項(xiàng)目很上心，還在后續(xù)的融資中周旋幫忙，正是他把張暉介紹給GGV紀(jì)源資本管理合伙人符績(jī)勛認(rèn)識(shí)，促成了雙方后續(xù)的投資。

期間，運(yùn)滿滿正與另一家貨運(yùn)獨(dú)角獸貨車幫打得不可開(kāi)交，雙方一線人員曾因奪客在重慶街頭大打出手，轟動(dòng)一時(shí)，甚至鬧上法庭。身在背后的投資人開(kāi)始漸漸意識(shí)到，這樣下去不是辦法。而在王剛看來(lái)，以犧牲的自由和家庭為代價(jià)賺了一點(diǎn)錢，這個(gè)錢寧可不賺。

這里有一個(gè)未經(jīng)證實(shí)的細(xì)節(jié)。2017年7月，今日資本徐新給王剛打了一個(gè)電話，這位風(fēng)投女王說(shuō)得很犀利：你投資的運(yùn)滿滿跟貨車幫應(yīng)該合并啊，兩家燒錢下去沒(méi)有意義。思考再三，王剛開(kāi)始運(yùn)作合并事宜，但這其中的艱難，直到今天仍令人印象深刻——兩家相斗已久，不但“結(jié)怨”頗深需要化解，更關(guān)鍵還要處理管理權(quán)分配、哪家創(chuàng)始人任CEO、被并購(gòu)方如何安置、以及估值等一系列問(wèn)題。

王剛親自主導(dǎo)了這次談判。時(shí)任貨車幫CEO羅鵬曾回憶，印象最深的是在王剛的撮合下，他與張暉共同坐在了黃浦江邊一間酒店的飯桌上。推杯換盞過(guò)后，雙方互相承認(rèn)，此前把對(duì)方妖魔化了，“雙方為了市場(chǎng)開(kāi)始打消耗戰(zhàn)，開(kāi)始耗費(fèi)資源，開(kāi)始為了競(jìng)爭(zhēng)而競(jìng)爭(zhēng)。”

但還是有突發(fā)情況發(fā)生。談判期間，運(yùn)滿滿方面接受了老虎基金的融資，讓雙方的談判陷入僵局。這時(shí)，王剛又站了出來(lái)。他和張暉提出，運(yùn)滿滿按原有的估值和在新公司所占股份進(jìn)行合并，由他們兩人承擔(dān)其他運(yùn)滿滿股東的損失，才得以讓雙方的談判繼續(xù)。

最終，經(jīng)過(guò)90天的談判，兩家獨(dú)角獸聯(lián)姻——2017年11月，運(yùn)滿滿宣布與貨車幫實(shí)行戰(zhàn)略合并，并共同成立一家新公司——滿幫集團(tuán)。在投資人的建議下，王剛擔(dān)任董事長(zhǎng)兼CEO，張暉與羅鵬任聯(lián)席總裁。

直到2019年，王剛交棒到張暉手中，自己功成身退。如今，滿幫集團(tuán)首日上市市值超1500億人民幣。盡管招股書(shū)并未透露王剛的持股比例，但可以預(yù)見(jiàn)的是，他將收獲一筆驚人的回報(bào)。

對(duì)于王剛而言，今年的驚喜不只滿幫。6月11日，滴滴正式向SEC遞交了IPO招股書(shū)。眾所周知，王剛與滴滴之間淵源頗深，他見(jiàn)證了后者從0到1再到IPO的一路歷程。

早在投資張暉之前，王剛就成為了程維地天使投資人。2012年5月，已經(jīng)從阿里離職的王剛與老同事程維聚在一起，經(jīng)過(guò)思想火花的碰撞，兩人決定要做一個(gè)打車軟件，并起名為“滴滴”。說(shuō)干就干，王剛出資70萬(wàn)元，程維拿出10萬(wàn)元，開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。

但很快初始資金就花光了，程維找遍了主流VC，也沒(méi)能拿到融資。無(wú)奈之下，程維給王剛打了一個(gè)電話，請(qǐng)求資金上的幫助。多年后，王剛在演講中談起這段往事：他跟程維說(shuō)，“這是我們孵化的第一個(gè)項(xiàng)目，寧可后面不投其他公司，也會(huì)扛下去。后來(lái)我就又借了公司幾十萬(wàn)?！?/p>

隨后，滴滴成功拿到了金沙江創(chuàng)投的A輪融資。沒(méi)有了后顧之憂，滴滴得以快速崛起，但又遇到了實(shí)力匹敵的對(duì)手——快的，雙方依舊大打出手。還是王剛站了出來(lái)，在他的撮合下，滴滴與快的宣布合并。此后，滴滴又與優(yōu)步中國(guó)成功聯(lián)姻，晉身超級(jí)獨(dú)角獸。據(jù)彭博消息稱，滴滴在非公開(kāi)市場(chǎng)的估值已達(dá)950億美元。

如果說(shuō)王剛這輩子最欣賞誰(shuí)，恐怕便是程維了。他曾在演講中提到，剛與程維在前一夜聊到凌晨?jī)牲c(diǎn)，“我超級(jí)看好他，聊一次看好一次?！彼稳葑约汉偷蔚我宦纷邅?lái)的過(guò)程是互相依托、相互成全。盡管外界都說(shuō)遇到王剛，是程維的福氣，但王剛卻強(qiáng)調(diào)：“能遇到他（程維），是我的福氣?！?/p>

如今，滴滴即將叩開(kāi)資本市場(chǎng)的大門，而王剛9年前那筆70萬(wàn)元天使投資，有望締造一個(gè)回報(bào)神話。也許很快，王剛又將身著一身唐裝，出現(xiàn)在滴滴的IPO敲鐘舞臺(tái)上。

王剛是誰(shuí)？

阿里“老聃”，意外踏入創(chuàng)投圈

王剛，何許人也？

踏入創(chuàng)投圈前，王剛的身份還是一名阿里早期員工。2002年，王剛加入了阿里，所在部門是支付寶商戶事業(yè)部，花名“老聃”。而老聃實(shí)際上就是老子，在道教中被尊為道教始祖，被稱作“太上老君”，或許王剛仙風(fēng)道骨的風(fēng)格從阿里時(shí)期就已奠定。

出身赫赫有名的阿里“中供鐵軍”，王剛也曾是一個(gè)拼命三郎。據(jù)稱，為了拿下年度銷售冠軍，王剛經(jīng)常是在外奔波了一天回到公司開(kāi)晚會(huì)，早上的早餐還在會(huì)議室的桌上。不僅如此，王剛還經(jīng)常反其道而行，鉆研出一套自己的獨(dú)特銷售心得。

海闊憑魚(yú)躍，天高任鳥(niǎo)飛。做到阿里副總裁后，王剛決心要開(kāi)啟一段新的征程。從阿里辭職出來(lái)后，王剛原本想與另外三個(gè)合作伙伴一起創(chuàng)業(yè)，但由于幾人都是做B2B業(yè)務(wù)的，而且公司股份分配不均。王剛因此就干脆轉(zhuǎn)換了一下思路：“你們?nèi)プ鯟EO，我直接蛻變做投資人，我愿意跟你們一起想主意、出錢?！庇谑?，便有了日后押中滴滴、投出滿幫的天使投資神話。

為何選擇做天使投資？王剛曾這樣總結(jié)自己的特點(diǎn)——阿里多年的培養(yǎng)讓他有較強(qiáng)的平臺(tái)基因和豐富的商務(wù)經(jīng)驗(yàn)，喜歡抓業(yè)務(wù)的本質(zhì)，也樂(lè)意與CEO們一起討論競(jìng)爭(zhēng)策略，打磨商業(yè)模式。

天使投資，往往九死一生。這些年，王剛前前后后投資了近百個(gè)項(xiàng)目，有成功，也有遺憾。2016年4月，王剛與真格基金共同參與了ofo的A+輪融資。彼時(shí)，在王剛看來(lái)自行車共享是最后一公里最好的出行方式，是對(duì)滴滴側(cè)翼的保護(hù)，但他投完之后最大的顧慮擔(dān)心滴滴自己干了。顯然，王剛的顧慮發(fā)生了，ofo在共享單車大戰(zhàn)被淘汰，將它擠下去的恰恰是滴滴的青桔品牌。

事實(shí)上，如今王剛的投資輪次已經(jīng)不僅僅局限于天使輪，他在2017 年參與美國(guó)共享單車 LimeBike 的 A 輪投資，后者估值如今高達(dá) 24 億美元；他還在2018年首次投資住宿行業(yè)，參與了共享住宿空間品牌千嶼Islands的Pre-B 輪融資。

盡管王剛鮮少露面，但他的一舉一動(dòng)依然備受關(guān)注。今年1月，王剛先后參與了今日人才、百煉智能的A輪融資，以及盈合機(jī)器人的戰(zhàn)略投資。其中，今日人才時(shí)隔5個(gè)月又再度拿下今日資本領(lǐng)投的B輪融資，投后估值超10億元人民幣。這一次，王剛終于與風(fēng)投女王徐新成功聯(lián)手。

曾有創(chuàng)業(yè)者這樣評(píng)價(jià)王剛，“在遇到最難處理、迷茫和需要外力的狀況時(shí)候，只需要給他打一個(gè)電話，幾十秒鐘說(shuō)清狀況，交流一兩句，一個(gè)清晰、明確、可執(zhí)行的方案就從電話那頭傳過(guò)來(lái)，于是只需要做就行了，剩下的剛哥會(huì)搞定?！?/p>

為何總是王剛？

王剛對(duì)于老莊哲學(xué)十分推崇，這點(diǎn)讓他在創(chuàng)投圈顯得獨(dú)樹(shù)一幟。他將天使投資人做到極致，秘密恰好也藏在這里，“無(wú)為而治”。

“我曾經(jīng)糾正過(guò)一個(gè)問(wèn)題，滴滴只有一個(gè)老板，就是程維，我只是輔佐支持他成功的，他贏了我們借光，他輸了我們認(rèn)，所以在滴滴股權(quán)我比程維少，我今天也不是董事長(zhǎng)，甚至執(zhí)行董事我卸掉了。”王剛曾說(shuō)，投資人更多的是一個(gè)母性的角色，如果你不能讓雄性強(qiáng)壯發(fā)展，要奪權(quán)，或者你要制約他，這個(gè)家庭就不會(huì)好。

幾年前，在清科年度論壇上，王剛曾和龔虹嘉一起留下了一段經(jīng)典對(duì)話：

王剛：這個(gè)世界是需要站隊(duì)的。我原來(lái)以為我可以不站隊(duì)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)你只是偶爾沒(méi)站隊(duì)，最終還是要站隊(duì)的。大國(guó)之間在博弈，也是有兩個(gè)主導(dǎo)者，我相信公司之間，BAT之間也需要站隊(duì)，出行領(lǐng)域也要站隊(duì)，我的觀點(diǎn)就是這樣。

龔虹嘉：王剛你的商業(yè)領(lǐng)悟力比我們高很多，你才干了這么短時(shí)間就提出了站隊(duì)論，我們天使投資搞了幾十年想一想還不知道屬于哪一隊(duì)，我一看后面就我屬于個(gè)體戶，著名天使投資人。

王剛：人生就兩個(gè)選擇，要么讓別人站你的隊(duì)，要么站別人的隊(duì)。

崇尚道家思想，王剛深諳一套綿柔的處世哲學(xué)， 他把天使投資比作放風(fēng)箏?！澳阍?jīng)緊緊攥著手中的線，漸漸風(fēng)箏越飛越高，這是好事；如果它一直在你眼前，甚至就在腳底下，那才是失敗，說(shuō)明公司沒(méi)做大，CEO成長(zhǎng)得太慢?！?/p>

投資圈歷來(lái)容易出哲學(xué)家，王剛對(duì)于精神世界也有一套自己的理解。

他曾坦言，夢(mèng)想是一種能力，他自己曾經(jīng)非常喜歡坐飛機(jī)，因?yàn)槊看巫w機(jī)都可以看雜志上面的豪宅、豪車……然后就幻想自己能過(guò)上這樣的生活，“想著想著，后來(lái)就實(shí)現(xiàn)了。YY的那一刻蘊(yùn)含著很大的潛力”。所以，每個(gè)企業(yè)家都要有自己夢(mèng)想的能力，如果自己想不到，那一定做不到。

多年前，王剛希望有能力按照自己的價(jià)值觀生活。其實(shí)很多時(shí)候人們擁有了選擇的權(quán)利，但是卻并沒(méi)有選擇。當(dāng)然，選擇需要付出一定的代價(jià)，這也需要內(nèi)心的強(qiáng)大。他很喜歡一句話，“心靈不自由，雖然是國(guó)王，其實(shí)就是個(gè)乞丐。心靈若自由，即使是個(gè)乞丐，但卻是自己內(nèi)心的國(guó)王?！?/p>

浮沉多年，王剛似乎終于活成了自己想要的樣子。

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