“人人見，人人哇”，這是人們在見到恒馳后的真實反映。

8月3日，六款顏值“爆表”的恒馳在上海、廣州同時亮相，囊括了A到D級各級別車型，實現(xiàn)了轎車、轎跑、SUV、MPV等乘用車型的全覆蓋，引發(fā)汽車圈轟動。自此，恒大造車路已從藍圖變成現(xiàn)實,完成了“從0到1”的突破。

01、造型驚艷：每款都能滿足想象

恒馳到底長啥樣？不少人都對其有過想象，如今，恒馳的面紗被揭開，大家都驚呼：“對！對！這就是恒馳該有的樣子?！?/span>

 

恒馳1:純電超豪華D級轎車

恒馳2:純電運動豪華B級轎車

恒馳3:純電豪華C級大型SUV

恒馳4:純電大7座豪華MPV

恒馳5:純電A級SUV

恒馳6:純電A級跨界SUV

“驚艷”，是高起點的恒馳給人們帶來的最直觀感受了。

去年，為確保恒馳有世界一流的超高顏值，許家印去年一年全球奔走，甚至親赴世界頂級造型設計大師的個人工作室，促成了與15位設計大師合作。此次發(fā)布的6款車型，就是由“最強設計天團”里享譽全球的造型設計大師Anders warming、Michael Robinson 和丸山公顧分別操刀設計。

設計大師們在審美情趣和工業(yè)設計方面，自然不會讓人失望。比如Anders Warming，他曾作為設計總監(jiān)在寶馬工作了16年，參與設計的寶馬多個車型后來都成了經(jīng)典款。此次，由頂級設計大師們打造的恒馳，也必將成為下個經(jīng)典款。

02、造車之路：完成“從0到1”突破

許家印提出的恒大汽車發(fā)展目標是：3-5年把恒大汽車打造成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。

作為“跨界者”，這個口號不難看出恒大的野心，但是從宣布跨界到如今六款恒馳亮相，也不過兩年的時間。在眾多造車新勢力們還在籌劃期的時候，恒大就已然完成了其在新能源汽車領域“從0到1”突破。

過去兩年時間里，恒大做對了什么？

靠著“買買買”“合合合”，整車制造、動力總成、動力電池、3.0底盤構(gòu)架，這些新能源汽車的核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)都到手了，這都是造車的最基礎的技術(shù)根基。隨后，許家印率高管團隊全球奔波，走訪了23個國家、47個城市，拜訪了58家汽車產(chǎn)業(yè)龍頭，在工程技術(shù)、造型設計、零部件供應鏈領域建立起三大世界級造車“朋友圈”。

最新消息是，目前，按照工業(yè)4.0標準打造的恒大上海、廣州汽車生產(chǎn)基地正火速建設，通過最先進的智能制造實現(xiàn)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率及品質(zhì)的大幅提升，確保了恒馳擁有巨大的成本優(yōu)勢。

根據(jù)恒大規(guī)劃，未來3-5年實現(xiàn)每年產(chǎn)銷100萬輛的規(guī)模，如此，不僅能大幅降低管理及銷售費用，也能通過提高通用化率降低零配件成本。

看來，以資本換技術(shù)、以技術(shù)換時間，打造世界級“造車朋友圈”，多管齊下降低成本，這套“組合拳”既是恒大造車路的獨特之處，也是其優(yōu)勢之所在。

回看此次六款恒馳亮相，雖并未公布更多具體參數(shù)，但留下了更為廣闊的想象空間。

占領全球市場，恒大汽車已經(jīng)成功邁出第一步。下一步，期待恒馳早日量產(chǎn)下線！
 

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