來源|正解局（公眾號ID：zhengjieclub）
 

很久都沒有新聞的ofo小黃車，又登上了熱搜。
 

最近，一位周姓消費者的微信賬戶突然被扣了52元錢，查來查去，發(fā)現(xiàn)竟然是小黃車季卡在自動續(xù)費。

這件事，實在是讓人出乎意料，哭笑不得，出離憤怒。

出乎意料的是，曾經(jīng)風(fēng)靡大街小巷的小黃車，早已不見了蹤影。同很多人一樣，周女士也認為小黃車已經(jīng)停止運營了，不會再扣什么費用。沒想到，小黃車竟然還在兢兢業(yè)業(yè)地扣費，賺錢真是一點都不耽誤。

哭笑不得的是，小黃車事先收取了大量的押金，規(guī)模大概在15億元左右。超過1500萬名用戶在苦苦等待退錢，按照小黃車的排隊機制，至少要等500年，真是拿生命在等待。

現(xiàn)在，押金沒拿到，反而又被扣了一筆錢。
 

出離憤怒的是，小黃車，為何能逍遙法外？

除了欠消費者的錢，小黃車還欠供應(yīng)商的錢。兩者相加的話，規(guī)模超過了20億元。

通過天眼查查詢可知，小黃車的關(guān)聯(lián)公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司涉及的司法解析435條，涉及的開庭公告112條，可謂是“官司纏身”。

小黃車涉及的部分司法風(fēng)險

而很多案件，都是不了了之。原因是，小黃車資不抵債，債主即便告贏了，也拿不到錢。

更詭異的是，小黃車的辦公電話打不通，辦公地址找不到，基本上是銷聲匿跡了。

而創(chuàng)始人戴威，早已于2018年10月，卸任了東峽大通（北京）管理咨詢有限公司法定代表人一職。

這么看來，消費者真的是拿小黃車和戴威，一點辦法也沒有了。

小黃車和戴威，到底要承擔(dān)什么的法律責(zé)任，需要律師、專家和法官一一辨析。

現(xiàn)在需要考慮的是，任由小黃車消失在人們的視野范圍之外，背地里還能在扣取費用，這不是逍遙法外嗎？

20億元、上千萬的受害者，小黃車涉及的數(shù)額巨大、人數(shù)眾多，不是一起簡單的經(jīng)濟糾紛，而是一件公共事件，應(yīng)該盡快的立案調(diào)查。

這里面，太多的細節(jié)需要厘清。

一個最基本的事實亟待定性，這到底是一場商業(yè)經(jīng)營的失敗，還是一場蓄謀已久的詐騙？

如果是前者，該破產(chǎn)的破產(chǎn)，該清算的清算，供應(yīng)商、消費者只能自認倒霉；如果是后者，有的人必須要為此付出代價。

無論結(jié)果如何，小黃車必將是中國商業(yè)史上的一個樣本，它是泡沫破滅后的殘渣，被釘在了恥辱柱上。

今天是互動時間，照例挑選了幾條留言交流看法，下面提到的朋友可以得到一本贈書。另外，還準備了3本書，送給今天留言的朋友。領(lǐng)取方式和要求，稍后請看我的置頂留言。

nickF：看足球里的德國（土裔占25%-30%）和法國國家隊（找到本土法國白人都很難，而且還很有可能是北非移民后裔）（還有英格蘭，比利時，和荷蘭），移民問題已經(jīng)成為了社會的主要矛盾之一。移民帶來的多元化多樣性，也沖擊著本土主流文化和社會結(jié)構(gòu)。

局長：民族融合，從來不是簡單的事兒，一直是個難題。

在歷史上，往往靠的是刀槍和鮮血。歷史上，不光是中國，外國也發(fā)生過無數(shù)次屠城，其實就是主體民族用暴力把其他民族的反抗鎮(zhèn)壓下去。而且這個過程，往往長達幾十年，上百年甚至更長。

可現(xiàn)代社會已經(jīng)不允許用這種形式去促進民族整合了。

所以，怎么去挑選外來人口，促進外來人口融入，需要認真去論證，謹慎對待。
 

大道至簡：公司安排，曾經(jīng)在阿聯(lián)酋工作過幾年，迪拜、阿布扎比、阿爾艾因都待過，他們的福利真TM好。

去過他們的村鎮(zhèn)，他們的農(nóng)村人口具體收入來源沒了解過，但每家三輛車是標配，一輛路巡或雷克薩斯570男主人開，一輛7系或S級女主人開，一輛豐田皮卡 Hilux傭人買生活用品等雜物。

去村長家談事情（沙漠邊的一個村子），大大的會客室接近40平，地上厚厚的地毯，八九十吋的三星曲面屏電視（2017年），屋外接近50度的溫度，屋內(nèi)空調(diào)調(diào)至24度，一個十八九歲的小孩兒（傭人）隨時候在旁邊。

女主人一般是不拋頭露面的，偶爾見過幾個女人去鎮(zhèn)上買生活用品，車到商店門口后打聲喇叭，店員趕緊拿著紙筆跑出來，車窗搖下一條縫對店員吩咐要的物品，店員去備貨，然后再裝到車上，女主從車窗縫里把錢遞給店員，全程不露臉（戴著面紗只露眼睛）不下車，當?shù)貏诠せ臼怯《?、巴基斯坦、尼泊爾或孟加拉人為主?/span>

局長：中東國家，土豪一說，就是這么來的。

科威特地底下挖出石油，和中國人房子拆遷分了十幾套，沒有啥區(qū)別。錢來的太容易，真的是不會太珍惜。

這個時候，就得靠國家決策者做一些改變。就像一些讀者說的那樣，科威特的“未來一代人基金”規(guī)模高達5500億美元，這么多錢，可以拿來投資。

但我覺得，根本的，還是國民的觀念和改變。
 

不過家家有本難念的經(jīng)，也不敢隨意評價。

局長：其實，兄弟姐妹之間這樣的幫扶，原本是很常見的事情，而且正是因為這種相互幫扶，也讓大家更能體會共患難的珍貴，往往長大后關(guān)系還非常好。

現(xiàn)在，大家對于這種幫扶之所以有退卻，其實還是因為現(xiàn)在生活壓力太大了，常常是顧自己還不及。

實際上，我寫這篇文章的目的，并不是討論哥哥姐姐到底應(yīng)不應(yīng)該養(yǎng)弟弟妹妹。

我是想說，我們現(xiàn)在提倡生育，那么相應(yīng)的支持政策也要跟上才行，要讓所有國民減輕生養(yǎng)的負擔(dān)。

嘴炮強者：我們公司的維修部主管變?yōu)橐粋€印度人后，現(xiàn)在整個部門全部都是印度人了，原來有個華人也被排擠走了，現(xiàn)在經(jīng)濟不好，全公司削減人力和開支，維修部還是一直招印度人進來，維修部人員比幾年前膨脹兩三倍?，F(xiàn)在生產(chǎn)部四個主管也有三個是印度人了。

局長：這就是抱團的力量。在這方面，中國人還是差一些。

不過，說中國人不抱團，其實也不準確，關(guān)鍵是得看場合。

正解局寫過很多縣域經(jīng)濟的稿子，很多地方，之所以能夠發(fā)展出某個具有全國乃至全世界影響力的產(chǎn)業(yè)，一個很重要的原因，就是善于抱團。

一個人帶動一群人，一群人帶動一個產(chǎn)業(yè)。這種場合下，愿意抱團，是因為市場足夠大，也是企業(yè)發(fā)展后對規(guī)模效益的渴望。

但是，如果放在某個企業(yè)內(nèi)部，可能就不一樣了。中國人不抱團，大概是“教會徒弟，餓死師傅”的觀念在作祟吧。

Fantasy：以前看到阿薩姆奶茶很奇怪，直到看到這篇文章……原來是三哥的一個地名。其實，我們有各個所謂的品牌茶葉協(xié)會，但都精力都沒放在正道上，收會費薅茶農(nóng)羊毛，當訴棍敲商家竹杠。

局長：阿薩姆的確是印度的地名，而且某種程度上已經(jīng)成為茶葉的代名詞。

我們現(xiàn)在的茶葉是有名茶，而無名牌。

不管說是幾大綠茶、幾大紅茶，但是說實話，一般人買茶葉都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的。

而且茶葉市場更是魚龍混雜，沒有行家領(lǐng)路，你很難以合理的價格買到好茶，常常是出了大價錢買了不好的茶。

這里面就像這位朋友說的，各地的茶葉協(xié)會啊，本來能發(fā)揮作用的，但是現(xiàn)在看來作用還不夠明顯。

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