來源丨華商韜略

結果丨閆瑢

今年時運不濟的巴菲特，終于還是有了兩塊不錯的“遮羞布”——蘋果和比亞迪。

好的公司就像一匹千里馬，而慧眼識股的巴菲特總能盯上。隨著比亞迪股價一飛沖天，咬定青山不放松的巴菲特再一次賺得盆滿缽滿。

巴菲特唯一持股并多次在公開場合力挺的中國公司，也是比亞迪

2008年，巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司在比亞迪股價處于低點時，以每股8港幣，大約1美元的價格投資了2.3億美元，占比公司10％的股份。

此后，比亞迪股價經(jīng)歷了冰火兩重天。最高可達85港幣每股，最低跌到12港幣每股。在此期間，巴菲特一直持有其股而沒有賣出。因為他堅信，只有放長線才能釣大魚，而他的投資回報也論證了“股神”的稱號名副其實。

今年下半年，在新一輪新能源汽車的行情中，比亞迪股價急速攀升，截至目前，比亞迪股份已漲至154.1港元/股。

巴菲特這部分持股市值高達352億港元，12年賺了330億，浮盈近20倍。

據(jù)比亞迪2020年三季報顯示，歸屬上市公司股東凈利超17.5億元、同比大幅增長超過13.6倍。不僅如此，比亞迪預計2020年全年凈利將達到42-46億元，同比增長超過160％。這份成績單的靚麗程度讓資本市場咋舌！

不過，比亞迪并非巴菲特眼中常規(guī)好生意。他不止一次說，“四個輪子的不是好生意”。

那么，巴菲特為什么會在比亞迪的股價處于洼地時選擇投資這一“科技股”？

在CNBC的訪談中，巴菲特回憶道：“投資比亞迪不是我的決定，也不是我的投資團隊的決定，而是有一天查理·芒格打電話給我說：我們必須投資比亞迪?！?/p>

芒格曾在股東大會上說：“石油是有限的資源，在未來的某一天必定會被消耗殆盡，所以電池是未來不可或缺的資源，而比亞迪就能生產(chǎn)電池。更棒的是，比亞迪同時還能生產(chǎn)整車的幾乎全部部分?！?/p>

目前，比亞迪是國內(nèi)唯一掌握電機、電控、電池這三項技術的公司。而在電池領域，比亞迪具備100％自主研發(fā)、設計和生產(chǎn)能力。

作為巴菲特的密友和投資伙伴，芒格還十分欣賞王傳福這個人。他對《財富》如此評價王傳福：“這家伙簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體；他可以像愛迪生那樣解決技術問題，同時又可以像韋爾奇那樣解決企業(yè)管理上的問題。”

未來，新能源汽車市場規(guī)?；?qū)⒊掷m(xù)提升，巴菲特的投資回報將不止于此。隨著新能源車技術的不斷提高和國家節(jié)能環(huán)保的大趨勢，未來10年新能源車的市場率有望達到15％以上。

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