來源丨B2B內(nèi)參（微信號：b2bnc1）

作者丨頁子

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拿到互聯(lián)網(wǎng)巨頭的投資，是很多創(chuàng)業(yè)者夢寐以求的事情，特別是在資本寒冬，“站隊”也是一種生存法則。

得到巨頭加持的B2B公司，命運卻不一樣，既有經(jīng)營不善關(guān)門倒閉者，也有跑馬圈地不斷擴張成為獨角獸的。

當(dāng)然，創(chuàng)業(yè)成功或失敗，不能歸結(jié)于巨頭或資本。對于創(chuàng)業(yè)者而言，巨頭的加持并不能保證一路無憂。創(chuàng)業(yè)永遠是在路上，唯有不斷迭代進化自身能力的創(chuàng)業(yè)者才能順暢通關(guān)。

易果生鮮、惠下單：巨頭加持難逃倒閉命運

易果生鮮無疑是2020年生鮮零售行業(yè)的焦點，這家被稱為中國首家生鮮電商的創(chuàng)業(yè)公司，還是沒能熬過來，走向了生命的終點。

公開資料顯示，易果生鮮成立于2005年，是一家頗具知名度生鮮電商。

事實上，易果生鮮頗受資本青睞。自2010年來，曾先后完成7輪融資，累計融資超59.3億元。阿里巴巴三度出現(xiàn)在了投資方的名單中，涉及的融資輪次分別為A、B、C輪。2017年8月，易果生鮮更是獲得天貓3億美元D輪融資，一時風(fēng)光無二。 背靠阿里，易果生鮮成立了供應(yīng)鏈公司，從純B2C電商轉(zhuǎn)向生鮮電商基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)供應(yīng)商，逐漸向2B方向轉(zhuǎn)型。 與阿里深度合作開始后，易果生鮮的業(yè)績不斷攀升。

2016財年，易果集團GMV達36億元；2017年，這個數(shù)字達到了100億元。易果生鮮曾經(jīng)表示，按此繼續(xù)增長下去，將在2018年實現(xiàn)盈利。

但時故事的走向并未像劇本安排的那樣。易果生鮮的“崩盤”也是發(fā)生在2018年。易果生鮮原本的目標(biāo)，也正是拿到融資后的3-5年內(nèi)完成上市。據(jù)媒體報道，易果生鮮在2017年10月開始在內(nèi)部啟動赴美上市路演。但在2018年下半年，這一動作徹底停止。 導(dǎo)致這一結(jié)果的主要原因，是易果生鮮自身的業(yè)務(wù)虧損，以及諸多背離市場發(fā)展規(guī)律的“動作”，從而導(dǎo)致與阿里關(guān)系的破裂。

被拋棄的易果生鮮接下來的發(fā)生的事情可想而知，大面積裁員、大面積離職，成為這個公司的主旋律，直到走入了破產(chǎn)重組的歷史終點。 

與易果生鮮一樣，即使有巨頭加持，還是難逃失敗命運的還有快消品B2B惠下單。

快消品B2B平臺惠下單在2019年2月停止運營，原因是資金鏈斷裂。其實早在事件惡化前，就有行業(yè)人士爆料稱，2018年惠下單就已經(jīng)開始大量裁員。而那一年，正是快消品B2B的寒冬之年。 據(jù)天眼查資料顯示，惠下單成立于2015年，作為B2B快消行業(yè)的玩家之一，惠下單屬于撮合模式下的一個革新者。

惠下單在創(chuàng)立之初，就強調(diào)了“四不一堅持”原則，即“不自營、不自建物流、不破壞現(xiàn)有分銷體系、不擾亂市場價格”。 在具體打法上，惠下單與上述撮合模式中的玩家不同，沒有通過從經(jīng)銷商成交額中抽成來賺取利潤，而是通過補貼戰(zhàn)的方式來吸引更多經(jīng)銷商和下游便利店加入，這樣惠下單在原本就相對較輕的撮合模式下變得更加輕快。 由此，惠下單的擴張速度一度領(lǐng)先業(yè)界。

成立兩年，已覆蓋了全國25個省份、178 個地級市和 1700 余個縣，裝機下單門店數(shù)突破了 100 萬家。而阿里零售通用一年的時間才做到了 10 萬家，自用模式的京東用兩年的時間才達到 5 萬家，就算是被譽為行業(yè)“獨角獸”的中商惠民用同樣的時間也只做到了 45 萬家。 靠著這樣驚人的擴張速度，惠下單在2018年的5月和8月分別獲得了騰訊和平安投資的兩輪融資，一時風(fēng)頭無兩。 

后來的事實證明，在短暫的高光時刻后，惠下單快速下墜。按照低抽成甚至不抽成的玩法，公司的規(guī)模越大意味著虧損就越多。在高峰時期，惠下單職員工接近3000人，除了人力成本外，經(jīng)銷商的導(dǎo)流服務(wù)、物流送貨服務(wù)、信息推廣服務(wù)等成本都是平臺免費承擔(dān)的。隨著規(guī)模擴大，自身缺乏造血能力，惠下單虧損也越來越嚴重，后來隨著資本趨冷和行業(yè)洗牌，導(dǎo)致難以為繼。 

距離騰訊投資

不到一年時間，惠下單就停止運營，也讓行業(yè)人士感嘆不已。

五阿哥：阿里難啃硬骨頭

中國創(chuàng)投圈，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的觸角無孔不入，連鋼鐵這樣“傻大黑粗”的產(chǎn)業(yè)，阿里也看上了。 2015年末，國內(nèi)鋼鐵B2B行業(yè)風(fēng)頭正勁。面對找鋼網(wǎng)、鋼銀電商、歐冶云商等重量級玩家，阿里創(chuàng)投選擇與鋼鐵貿(mào)易龍頭五礦發(fā)展合作，出資3.168億元入股后者子公司五礦電商。在合作發(fā)布會上，時任阿里巴巴集團CEO的張勇表示，“

此次合作對阿里旗下B2B平臺具有特殊意義，希望未來這樣的探索可以復(fù)制到其它更多垂直行業(yè)領(lǐng)域。” 

不過，5年之后，阿里的這一愿望還是落空了。天眼查數(shù)據(jù)顯示，2020年3月中旬，鋼鐵電商公司五礦電子商務(wù)有限公司（以下簡稱“五礦電商”）發(fā)生一系列變更，阿里巴巴的投資實體——杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司退出其股東行列。

其持有該公司44%的股份轉(zhuǎn)由易大宗（北京）供應(yīng)鏈管理有限公司持有，后者為易大宗(HK:01733)的運營實體之一。這也意味著，阿里巴巴的鋼鐵電商之路就此終止。 

俗話說，天下之事分分合合乃屬平常事，放在創(chuàng)投圈也一樣。B2B本來就是難做的生意，何況還是鋼鐵B2B。對于阿里而言，雖然順利退出了，但這樣的結(jié)果可能也是其所不愿看到的。對于五阿哥，阿里寄予厚望。除了張勇的信誓旦旦，阿里不但出錢，還出人力。 為尋求差異化競爭，阿里對五阿哥的商業(yè)模式和規(guī)劃延續(xù)了其一貫做法：

只做第三方平臺，不介入貿(mào)易。為了貫徹這一核心理念，阿里在短短兩年左右時間，先后委派兩位高管出任五阿哥CEO，意圖打開局面。

2016年，趙偉出任五阿哥CEO，他在任上提出要利用海量數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)對產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化整合。但剛進入2017年，趙偉便被召回阿里，原B2B大客戶部負責(zé)人苗峰出任新CEO。

然而到2018年，出現(xiàn)在媒體報道中的五阿哥CEO變成了生琦，資料顯示，生琦是地道的“老五礦人”，2006年就在五礦鋼鐵杭州有限公司任職。

而根據(jù)網(wǎng)上公開資料，五阿哥最新CEO為張爍。 與頻繁人事變動相呼應(yīng)，五阿哥不介入貿(mào)易的撮合模式在鋼鐵B2B行業(yè)也受到諸多質(zhì)疑。 曾有業(yè)內(nèi)人士表示，相比自營或者寄售等模式，撮合模式缺乏粘性。

但目前行業(yè)內(nèi)對于到底哪種業(yè)務(wù)模式更適合，能生存地更好，還沒有形成統(tǒng)一認識。對于此次阿里退出，有業(yè)內(nèi)人士認為，許多互聯(lián)網(wǎng)平臺雖然理論上知道傳統(tǒng)行業(yè)的痛點，但落地時，“猶如老虎咬刺猬，無從下口”。 

反觀本次接替阿里入局的易大宗，其主營業(yè)務(wù)為供應(yīng)鏈物流和貿(mào)易，為上下游客戶提供煤炭、鐵礦石、有色金屬等大宗商品的銷售、采購、物流、倉儲等服務(wù)。相比阿里，易大宗無疑具有很多產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，但五阿哥的未來如何，仍時間給出答案。

巨頭投出獨角獸

當(dāng)然，巨頭布局B2B也有成功的案例，比如騰訊投資的震坤行、易久批，阿里投資的匯通達、康眾汽配。目前這四家企業(yè)已經(jīng)成為各個賽道的獨角獸，是創(chuàng)業(yè)者和投資人眼中的明星企業(yè)。

上述4家企業(yè)大多拿過巨頭的巨額投資，每個賽道都有很多B2B企業(yè)，巨頭之所以選擇這些賽道的領(lǐng)跑者，除了財務(wù)收益，更看重的是出于自身的戰(zhàn)略考量。 

如阿里在B2B布局上的兩次大手筆，分別是45億戰(zhàn)略投資農(nóng)村家電B2B匯通達，16億入股汽配B2B康眾汽配，顯然是為了配合其戰(zhàn)略目標(biāo)，加快行業(yè)整合步伐。

 再看騰訊，2018年開始to B轉(zhuǎn)型，跨入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，把自身定位于做各行各業(yè)數(shù)字化助手。這意味著，騰訊并不是要到各行各業(yè)的跑道上去爭冠軍，而是為行業(yè)輸出自己的優(yōu)勢和能力，幫助合作伙伴成為各自跑道上的冠軍。而投資震坤行，可以看做是騰訊在傳統(tǒng)工業(yè)品領(lǐng)域做數(shù)字化改造的一次實踐。 

此外還可以發(fā)現(xiàn)，巨頭們投資的B2B獨角獸創(chuàng)始人都是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)出身，且可以稱得上是老炮兒級別的人物。

震坤行創(chuàng)始人陳龍、易久批創(chuàng)始人王朝成、匯通達創(chuàng)始人汪建國（聯(lián)合創(chuàng)始人徐秀賢）、康眾汽配創(chuàng)始人商寶國都在各自的領(lǐng)域打拼了一二十年，擁有豐富的廠商資源和充足的行業(yè)經(jīng)驗。

有這樣的行業(yè)“老法師”，自然可以避開很多坑。所謂投資就是投人，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對創(chuàng)始團隊要求更高，對于各個產(chǎn)業(yè)的老炮兒，巨頭們自然喜愛有加。

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