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據(jù)媒體報(bào)道，近日有知情人士透露，前賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)斯蒂芬·西拉夫Stefan·Sielaff已離開賓利，并將接替彼得·霍伯里(Peter Horbury)擔(dān)任吉利汽車的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。

此前，賓利官方網(wǎng)站宣布斯蒂芬·西拉夫離職的消息，現(xiàn)任奧迪外飾設(shè)計(jì)主管將接替他的工作。

資料顯示，斯蒂芬·西拉夫畢業(yè)后先后任職7了德國(guó)兩大豪華車企奧迪和奔馳,隨后又一次回到了大眾集團(tuán)，培養(yǎng)了多年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),后來(lái)掌管了整個(gè)賓利的設(shè)計(jì)工作。

在斯蒂芬·西拉夫的職業(yè)生涯里，他更多的時(shí)間是負(fù)責(zé)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，曾主導(dǎo)或參與了奧迪A2、A4、A6、A8等車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及一些感念設(shè)計(jì)。

在賓利任職生涯的尾聲，他主導(dǎo)了一款重磅的概念車：賓利EXP 100 GT概念車，該車被譽(yù)為是賓利未來(lái)的燈塔項(xiàng)目，也是汽車豪華的未來(lái)。

斯蒂芬·西拉夫到來(lái)，雖然不意味吉利汽車要打造一個(gè)類似賓利的超豪華品牌，但可以說(shuō)明吉利設(shè)計(jì)將會(huì)在豪華感方面下更多的心思了。

而此前吉利汽車設(shè)計(jì)主要負(fù)責(zé)人彼得·霍伯里，他曾是沃爾沃的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)，來(lái)到吉利后重新引領(lǐng)了整個(gè)吉利汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來(lái)了博瑞、

博越、帝豪等車型，讓大家也看到了不一樣的吉利。

從Peter Horbury到斯蒂芬·西拉夫，某種意義上來(lái)看，吉利對(duì)豪華感的需求更渴望了?；蛟S未來(lái)，吉利品牌不止和普通的國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)，也有可能與“BBA”等一線豪華代表站在一起。

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