來源丨BT財(cái)經(jīng)

不久前，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，寧德時(shí)代及其全資子公司問鼎投資與上汽投資等共同出資，在福建設(shè)立一家新能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)，布局新能源汽車上下游。其中，寧德時(shí)代出資5.48億，子公司出資100萬，合計(jì)持有基金21.96%的認(rèn)繳比例。

據(jù)了解，該基金將專項(xiàng)投資鋰電池上下游、智能制造、人工智能、智能駕駛等相關(guān)產(chǎn)業(yè)上下游及延伸領(lǐng)域。

不得不說，九千萬市值的鋰電池龍頭就是霸氣，出手就是幾個(gè)億，可真闊綽。

寧德時(shí)代，行走的LP

其實(shí)，這不是寧德時(shí)代第一次做LP，也不是第一次做股權(quán)投資。

得益于國內(nèi)新能源汽車的爆發(fā)增長(zhǎng)，寧德時(shí)代成為全球汽車最大供應(yīng)商，也成就了寧德時(shí)代目前9000億估值。

為了更好地把握新能源汽車紅利，2020年8月，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司于7月成立了寧德時(shí)代新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司，主要投資境內(nèi)外新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)，投資總額不超過190.67億元。

隨后，寧德時(shí)代對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的布局動(dòng)作頻頻。2020年8月，與天津?yàn)I海國有資本、紅杉資本等16家公司合資成立了天津市濱海產(chǎn)業(yè)基金管理有限公司，寧德時(shí)代認(rèn)繳金額為2000萬元，持有10%的認(rèn)繳比例。

接著，到2020年底，寧德時(shí)代又與上海松芝等公司入股了準(zhǔn)點(diǎn)投資，后者是中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)倡議發(fā)起的，專注投資公交行業(yè)的平臺(tái)。

另外，寧德時(shí)代還專門成立了股權(quán)投資平臺(tái)—問鼎投資，其還通過問鼎投資作為有限合伙人設(shè)立了無錫瑯村與長(zhǎng)江晨道，前者是一村資本的投資主體，后者是晨道投資的投資主體，廣泛布局新能源和新材料。

公開資料顯示，截至目前寧德時(shí)代對(duì)外投資事件近40起，包括地平線機(jī)器人、享道出行、贏徹科技、芯邁半導(dǎo)體、哈啰換電等等。

而寧德時(shí)代一系列成就的背后都少不了其創(chuàng)始人曾毓群。

低調(diào)的曾毓群

曾毓群出生于1968年，其創(chuàng)業(yè)故事堪稱60幫創(chuàng)業(yè)故事中的經(jīng)典代表。

曾毓群學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀，17歲考上上海交大，畢業(yè)后又分別在華南理工大學(xué)、中科院讀了碩士和博士。其中在中科院讀博期間，對(duì)電池研究產(chǎn)生巨大的興趣，發(fā)了10多篇相關(guān)論文，為以后的創(chuàng)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

由于優(yōu)秀的教育背景，曾毓群畢業(yè)后就被一家國企以豐厚的待遇錄用，但僅僅三個(gè)月后，曾毓群就辭去了國企的職位，跑去廣東東莞，進(jìn)入一家美資工廠，這家工廠供應(yīng)當(dāng)時(shí)全球70%以上的硬盤磁頭，年?duì)I收高達(dá)10億美元。

在這里，曾毓群開始了自己的工程師生涯，其憑借出眾的研發(fā)能力，31歲時(shí)，從一個(gè)技術(shù)員被提升為技術(shù)總監(jiān)，成為當(dāng)時(shí)最年輕的總監(jiān)。

十年后，這家工廠的執(zhí)行總裁梁少康準(zhǔn)備辭職創(chuàng)業(yè)，曾毓群就成為了他的合伙人，此外又聯(lián)合當(dāng)初提拔曾毓群的陳棠華，開啟了他們?nèi)说膭?chuàng)業(yè)生涯，成立了一家主營(yíng)做MP3、手機(jī)鋰電池的公司，簡(jiǎn)稱ATL。

成立之初，ATL并沒有什么核心技術(shù)，只能通過購買專利來填補(bǔ)這一空白。當(dāng)時(shí)貝爾實(shí)驗(yàn)室的電池技術(shù)最先進(jìn)、權(quán)威，ATL便花了100萬美元購買了貝爾的專利授權(quán)。本以為可以大干一場(chǎng)，但沒想到貝爾的電池并不成熟，手機(jī)鋰電池容易鼓包，這在當(dāng)時(shí)也很是常見。

曾毓群只能靠自己的研發(fā)精神一項(xiàng)數(shù)據(jù)接著一項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行試驗(yàn)，最終研發(fā)出不輕易鼓包的電池，并實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

因?yàn)檫@種電池優(yōu)勢(shì)，拿到了蘋果持續(xù)不斷的訂單，多年來蘋果iPod、iPad都是該公司供應(yīng)，之后又受到了三星手機(jī)的青睞。

然而，在ATL后續(xù)的發(fā)展過程中，由于持續(xù)的融資，幾位創(chuàng)始人的股權(quán)被持續(xù)稀釋，其中一位大股東日本TDK通過收購其他小股東的股權(quán)，成為了ATL的控股股東。

不堪控股權(quán)易手，曾毓群拆分ATL的汽車電池業(yè)務(wù)退出ATL，并在2011年成立寧德時(shí)代，簡(jiǎn)稱CATL。成立一年，寧德時(shí)代就接到了寶馬的訂單，在技術(shù)上，寶馬提出了800頁的要求，也就是因?yàn)閷汃R的這筆訂單，使寧德時(shí)代的技術(shù)躋身世界電池大廠的前列。

接著，寧德時(shí)代趕上新能源汽車的紅利，于2016年登錄創(chuàng)業(yè)板，上市后的寧德時(shí)代在資本市場(chǎng)上炙手可熱。

2016年寧德時(shí)代的一次增資中，馬云旗下的云峰基金拿了10億元的額度。有傳聞稱，馬云為了投資寧德時(shí)代，帶了80億的誠意，前往寧德拜訪曾毓群。

2020年，寧德時(shí)代一筆200億元的定增引發(fā)資本市場(chǎng)的轟動(dòng)，一共吸引了35家投資者，最終年的時(shí)代選擇9家，其中著名投資人高瓴資本認(rèn)購100億。

整個(gè)2020年，寧德時(shí)代市值暴增300%，最高突破了9000億元大關(guān)，使得持有24.53%寧德時(shí)代股權(quán)的曾毓群，在一年之內(nèi)身家暴漲超過1000億元，成為福建首富。

寧德時(shí)代這次做LP也充分表明，一直受資本追捧的曾毓群，也開始悄悄利用自己圈子打造自己的投資版圖了。

微信搜索關(guān)注言商社，并在對(duì)話框回復(fù)哈佛還可免費(fèi)獲得哈佛商學(xué)院強(qiáng)烈推薦的“經(jīng)典商業(yè)財(cái)經(jīng)著作100本”+“微粒體商務(wù)PPT100份”助你在危機(jī)時(shí)刻修煉內(nèi)功，實(shí)現(xiàn)逆襲。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com