來源丨不凡智庫（微信號：bufanzhiku）

作者丨時過非境遷

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在這個世界上，存在著很多賺錢的方法。不過也有很多人對“賺錢”一詞有著很深的“怨恨”，就像網(wǎng)上經(jīng)?？吹降囊痪湓?“能賺錢的行業(yè)都寫在刑法里了”。

其實，世界各地每天都有很多賺錢的機會在等著你，有些人可以在合法的范圍內(nèi)賺錢，很大程度上是因為他們有行業(yè)遠見和合理的賺錢規(guī)劃。

俗話說得好“三百六十行，行行出狀元”。事實上，無論在什么行業(yè)，都不缺精英，只要能把一件事做到極致，也就是一種成功。

而且在近年來，我國的經(jīng)濟發(fā)展相當迅速，而在經(jīng)濟發(fā)展過程中的環(huán)境問題也引起了大家的廣泛的關注。為了“節(jié)能減排”，越來越多的電動汽車逐漸進入市場，街上的新能源汽車數(shù)量也在不斷增加。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至2020年11月，中國乘用車零售達到2.081億輛。值得注意的是，新能源汽車銷量已達16.9萬輛，占乘用車零售總額的8.1%，同比增長136.5%。

也就是說，新能源在汽車市場的發(fā)展是不容小覷的。有數(shù)據(jù)預測，到2025年，國內(nèi)新能源汽車銷量將達到500萬輛。

其實，與傳統(tǒng)燃料汽車相比，新能源汽車也具有使用壽命。但是燃油車報廢處理起來比較簡單，報廢后不會留下太多的“后遺癥”。但新能源汽車不同，廢舊動力電池報廢后如果處理不當，后果仍然很大。

而當動力電池容量下降到80%時，必須更換新的電池。相對而言，新能源汽車的電池最多只能使用5 - 8年左右。

如果過了這個時間，車主們覺得他們的新能源汽車的壽命明顯變短了，這就意味著他們需要更換電池。對于普通家用新能源汽車或許還好，但是對于那些買新能源汽車用來跑網(wǎng)約車的營運車輛來說，或許這個使用時間會更短。

而我國第一批新能源汽車大量上市的時間是在2014年左右，也就是說現(xiàn)在已經(jīng)有大批量的新能源汽車電池亟待更換。

其實，早在幾年以前，國內(nèi)的新能源汽車就已經(jīng)進入了真正的發(fā)展高峰期。根據(jù)這個時間來判斷，第一批新能源動力電池已經(jīng)進入了“報廢期”。

可以預見，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，未來廢動力電池的數(shù)量還將繼續(xù)上升。有數(shù)據(jù)顯示，每年有50萬噸鋰電池被丟棄，其中大部分來自小型電子產(chǎn)品。

然而，隨著時間的推移，對于鋰電池的需求也將增加，而大部分的需求也將來自于電動汽車。因此，看起來不起眼甚至很多人看不起的回收行業(yè)，將存在著一個無比巨大的財富。

其中，回收廢電池這一行業(yè)就是非?！氨├?。不僅如此，很多專業(yè)人士看來，廢棄的鋰電池對于環(huán)境的污染是不容忽視的。所以，帶來全新造富機遇的同時，也將環(huán)境污染的問題一并解決。

我國作為全球動力電池的第一大國，每年報廢的動力電池量也是位居全球第一的位置，在回收方面更是不能被低估。此外，有相關數(shù)據(jù)預測，在2030年左右，全球鋰離子電池回收市場將擴大到200億歐元，約合1648億元人民幣。所以，廢舊鋰電池回收行業(yè)的背后，存在著一個巨大的“暴利”，僅回收市場就高達數(shù)千億元。

然而，雖然很多人都想在千億元的市場上吃的“一塊蛋糕”，但國內(nèi)電池回收尚未形成“一站式”服務?；厥沼眠^的電池并不像許多人想的那么簡單。

在廢舊電池回收領域，不僅需要專業(yè)的技術(shù)團隊來處理，還需要掌握相對完整的回收技術(shù)。目前為止，在國內(nèi)擁有回收技術(shù)的企業(yè)并不多。

到目前為止，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)還處于一個上升的階段，到時將有大量的廢舊電池。就此，也讓電池回收市場的紅利更加引人注目，但進入這個行業(yè)需要大量的資金。而且如果沒有符合國家標準的專業(yè)技術(shù)和行業(yè)運營模式，是很困難能夠涉足這個領域的。相反，可能觸碰到“紅線”而受到懲罰，不然將得不償失。

其實在很早以前，就有不少的人想要進入這個行業(yè)了，由于沒有相應的技術(shù)支撐，很多人都打了退堂鼓，只能做某個環(huán)節(jié)或者在市場外觀望。所以，想要進入這個行業(yè)，第一步就是要有其電池回收的專業(yè)性。

想要在這分得一杯羹，規(guī)范性和專業(yè)性是必要條件，企業(yè)之間能夠互補，形成完整的回收鏈，市場發(fā)展是客觀的。

不過據(jù)專家解釋，從成本的角度來看，回收材料比原材料更便宜，電池回收利用不僅降低了不少的成本，同時也相對的減少了對自然資源的開發(fā)，以及對環(huán)境的破壞。

由于很多新能源汽車電池已經(jīng)在“報廢”的路上了，如果能抓住這個機會，將來僅僅依靠回收廢舊電池也可以帶來不小的一個收入。對此，你怎么看？歡迎留言評論！

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