在當(dāng)今城市規(guī)模越來(lái)越大，交通的時(shí)間成本越來(lái)越高的背景下，電動(dòng)自行車(chē)的便捷性，靈活性使其在居民出行交通工具的選擇中有著難以替代的地位。

目前，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的年銷(xiāo)售量超過(guò)3000萬(wàn)輛，社會(huì)保有量更是接近3億輛。然而，與此同時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災(zāi)數(shù)量也呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)。

應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年發(fā)生約2000起與電動(dòng)自行車(chē)有關(guān)的火災(zāi)，其中80%為充電時(shí)引發(fā)。

而就在不久前，北京通州區(qū)發(fā)生一起嚴(yán)重的火災(zāi)事故，起因就是租戶將電瓶車(chē)鋰電池帶入戶內(nèi)充電，充電過(guò)程中電池發(fā)生爆炸起火，不幸釀成悲劇。

今年8月1日起實(shí)施的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》明確規(guī)定，禁止電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓充電。但為何上樓入戶充電、“飛線”充電等危險(xiǎn)充電方式屢禁不止？電動(dòng)自行車(chē)究竟如何防患于未“燃”？

“飛線”、戶內(nèi)充電屢見(jiàn)不鮮

盡管新規(guī)實(shí)施已有兩個(gè)多月，走訪發(fā)現(xiàn)，不少小區(qū)樓道門(mén)口張貼有“嚴(yán)禁電動(dòng)車(chē)(電池)入內(nèi)”的標(biāo)語(yǔ)，但仍有顏色各異的電線從居民家中“飛”出，一直延伸至一樓或樓道出入口。在一些物業(yè)管理服務(wù)缺失的老舊小區(qū)，這種“飛線”充電的情況更是屢見(jiàn)不鮮。

電動(dòng)自行車(chē)充電行為不合規(guī)，是引發(fā)安全問(wèn)題的重要源頭。而很多電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主，安全和法律意識(shí)淡漠，加之充電條件局限，經(jīng)常將電動(dòng)自行車(chē)電池偷偷拿到戶內(nèi)。

當(dāng)然，也有一些好的變化。近日有媒體報(bào)道，一些小區(qū)采取了電梯阻車(chē)器等方式對(duì)電動(dòng)自行車(chē)上樓進(jìn)行阻攔。又通過(guò)在樓下加裝或改造充電樁、智能車(chē)棚等行為引導(dǎo)安全充電。

“小區(qū)物業(yè)應(yīng)該為電動(dòng)自行車(chē)提供相關(guān)條件。我們可以同電動(dòng)汽車(chē)相比較，電動(dòng)汽車(chē)也存在充電問(wèn)題，電動(dòng)自行車(chē)的充電樁比起電動(dòng)汽車(chē)要更簡(jiǎn)單一些?！背淌罇|建議，社區(qū)應(yīng)為電動(dòng)自行車(chē)提供更便捷的充電環(huán)境。

電瓶車(chē)充電背后百億的大生意

先給大家算一筆賬：

1、從規(guī)模上：

以現(xiàn)在目前全國(guó)電瓶車(chē)保有量在3億輛左右來(lái)算。假如每輛車(chē)每天都充1塊錢(qián)的電，一天就是3個(gè)億。如果是十分之一的充電需求，那么一天也是3000萬(wàn)，一年也是百億，可見(jiàn)其規(guī)模龐大。

2、從使用頻次上：

使用高頻。不僅上班需要，接送小孩子上下學(xué)、去附近菜場(chǎng)買(mǎi)菜，都需要。那么跑的多，也就意味著耗電量多，自然就有充電的需求。

為此，筆者專(zhuān)門(mén)跑到小區(qū)高層樓下的充電站去看過(guò)，一般一棟樓下至少有30個(gè)充電位置，正常到了晚上，充電率會(huì)有70%以上。

然后這里需要再提個(gè)醒，電瓶車(chē)新國(guó)標(biāo)已經(jīng)實(shí)施，許多電瓶車(chē)稍微跑點(diǎn)遠(yuǎn)的距離，就必須每天充電。

3、從需求上：

剛需無(wú)負(fù)擔(dān)。作為高頻剛需的出行使用工具，用戶對(duì)待它，不像每天打車(chē)會(huì)有舍不得的心理。

一次充電才1塊錢(qián)，在許多小區(qū)里面，1塊錢(qián)一般可以充3-6個(gè)小時(shí)。一天1塊錢(qián)，比坐任何交通工具都便宜省錢(qián)，許多人幾乎每天都會(huì)充。

各位可以仔細(xì)想想，每天一次或者兩天一次的高頻使用消費(fèi)業(yè)務(wù)，在日常生活中是很小的，更何況體量還如此之大。

4、從成本上：

商家成本低。做這個(gè)業(yè)務(wù)，最大的支出在于設(shè)備費(fèi)用和場(chǎng)地租金。

但一般小區(qū)里面本來(lái)就是要配套充電設(shè)備服務(wù)居民的，而充電站一般又不會(huì)占用商業(yè)空間，所以租金很便宜。有些業(yè)務(wù)合作，甚至是不需要租金的。

藍(lán)海市場(chǎng)里的新機(jī)會(huì)

安全問(wèn)題刻不容緩，電動(dòng)自行車(chē)充電樁的升級(jí)建設(shè)迫在眉睫，這也就意味著一個(gè)龐大的藍(lán)海市場(chǎng)。

不難想象，通過(guò)供應(yīng)高品質(zhì)、強(qiáng)保障、服務(wù)優(yōu)的充電樁服務(wù)，將能進(jìn)一步激活充電市場(chǎng)的潛在商機(jī)。

在充電樁這個(gè)賽道上，有一家名為“天天充電”的品牌就精準(zhǔn)切入電動(dòng)自行車(chē)充電樁這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，用自主創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和全方位服務(wù)，解決了用戶痛點(diǎn)和安全隱患，同時(shí)也讓自身占據(jù)了市場(chǎng)的一席之地。

天天充電是一個(gè)以高頻“充電”為流量入口，打造電動(dòng)車(chē)全生命周期服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，充電服務(wù)覆蓋社區(qū)、寫(xiě)字樓、商業(yè)區(qū)等場(chǎng)景，通過(guò)鋪設(shè)智能充電樁，為電動(dòng)自行車(chē)用戶提供安全、環(huán)保、便捷的充電服務(wù)，并以高頻剛需的充電需求作為流量入口。為用戶提供電池、整車(chē)以舊換新等服務(wù)，形成電動(dòng)車(chē)服務(wù)閉環(huán)。

電動(dòng)車(chē)充電安全，關(guān)乎著民眾百姓的幸福生活指數(shù)。越來(lái)越多的社區(qū)都把增加電動(dòng)自行車(chē)充電樁，列為接下來(lái)小區(qū)改造重要項(xiàng)目，電動(dòng)自行車(chē)充電樁將越來(lái)越普及。

天九老板云企業(yè)家聯(lián)盟社群開(kāi)放了！想了解更多前沿市場(chǎng)動(dòng)向、宏觀趨勢(shì)、行業(yè)分析、創(chuàng)業(yè)投資干貨！掃下方二維碼進(jìn)群，進(jìn)群即可領(lǐng)取課程大禮包！

免責(zé)聲明：文中觀點(diǎn)或意見(jiàn)僅供參考，不代表本APP立場(chǎng)，且不構(gòu)成任何投資建議。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽?lái)源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com